Askold

А нахрена так высоко-то? ))

Я пару катафалков видел - ну да, подиум есть, но гроб ниже окон.

Или это неправильные катафалки были?

Ну по окна я наверное загнул но все равно выше чем у обычного универсала, там как бы  стоит задача чтоб гроб возвышался. При этом крыша катафалка выше чем у обычного сарая

Ну не знаю, высокая крыша иногда тоже бывает большим минусом, когда куда-то заехать нужно.

По моему опыту эксплуатации универсалов (с длиной багажника около 2 метров - ну чем не катафалк?) длинномеры возить очень удобно, хорошо влезают "армейские" ящики, а вот шкаф засунуть - уже может быть проблема из-за колёсных арок.

 

На днях в субуре возил холодильник - в одиночку грузить было очень неудобно и как раз не хватало роликов, т.к. я сейчас пол отделал дерьмонтином, а он не скользит нифига. Да и высота погрузки - как у грузовика.

В универсалах там пол совсем другой и от пола до крыши высота другая, а в катафалке подиум на уровне окон.

Еперный театр на такой штуке в центр можно пиломатериалы возить )))

 Я когда на катафалке катался то же думал, что на нем можно пол квартиры увести, в реале кроме гроба там ничего нормально возить не получается, машина длинная а крыша по сравнению с фургонами и бусами низкая, крепежа нет. Я помню вез как-то на нем газовую плиту на дачу, так там ролики для закатывания гроба по всему подиуму, вот эта плита по роликам каталась туда сюда, на потеху соседним машинам которые смотрели как внутри катафалка плита советская плита ерзает из конца в конец

А французы вместо плит ставили гидропневму 

только у них машины явно короче чем шести с лишнем метров ну и все же речь про 70 е и раньше.

Да ладно? 4 тонны??? Категория С?

 У меня такой был 74 года бывший лехи 110. Ты много знаешь у нас таких катафалков 70-х чтоб их под категорию С загнать)))))) да 4 тонны там под подиумом специально вмонтированная стальная плита лежит, чтоб машину не качало и не было валкости в поворотах.

увидел фото прочитал что речь о форде и понял что ошибки нет

Если тот кто его купил тут обитает, хочу сказать что готов купить оставшиеся бумаги от него если они не будут нужны.

Блин, какой же он огромный.

обычный даже не удлиненный, вот кадиллаки там да 6 метров минимум а полноразмерные 70х в длинну 6.40 см и четыре тонны весом

зачем ради этого тему создавать неясно, чтоб описать и поохать про очередного чувака который бога за яйца поймал

шота он без обычного трима уныл

фултайм больше у уныние вгоняет, у меня у знакомого такой же, на асфальте даже поворачивать нормально не может, его стихия это деревня с грязью, дрова и сено возить

6 (шесть) дверей ???!!!

это похоронные машины следуют за катафалком и везут родных, потому и дверей шесть и сидят они там друг за другом

 В Армении он всегда был на армянском же учете

Предполагаю, что диски опасны еще по тому, что ты можешь падать не только на уже упавшего собрата, но также и на рядом едущего...и диск у него будет крутиться со скоростью 50 км/час, наверное может и отрубить чего-нибудь. Либо вдруг раскаленный от торможения будет... Просто шоссейники - это групповой велосипед, предназначен для езды в группе, из этого наверно и исходят.

 

 это никак не связано, дело в весе, просто можно посчитать вес диска армированного шланга с фитингами суппорта тормозной машинки плюс еще развесовка и посадка гонщика разная, а при завалах люди так калечатся что дисковые тормоза есть или или нет это не та деталь, ты быстрее себе голову рулем пробьешь или еще чем.

Ввезенных эльд этого поколения расстаможенных честно и по всемправилам можно сосчитать по пальцам одной руки ну полюс один пальчик с другой))) Все остальные которых понавезли в дичайшем просто количестве, все это компромиссные варианты с разной степенью кривизны.

А вот и он, как одним местом чувствовал 

 

 

Да, вид у нее ахонь    Одна в городе и я её "подстрелил". А миляж там каков, интересуэ ?

 

 

мне нескромно тут публично называть ее пробег это будет безжалостно по отношению к местному населению))))

О че я встретил сегодня в пять на 1905 года

 

Аскольд щас прийдет...

 

наши люди ехали по делам))))

А что кстати случилось с серваком на Верейской? 

Куда подевались все эти дровища? 

Конкретно те что на фото распродали, но там еще штук десять автовозов приехало с такими же трупами, сейчас это все зовется "Американ ретро карс" и покоится в Измайлово.

На свой автобус цену видел

Я машину в процессе ремонта видел. Была собрана рама с подвеской в состоянии новой, в лежащем рядом кузове поменяли метал под ногами и больше там страшного не видно было. Вся машина разложена по огромному гаражу, так что при сборке можно соблюсти последовательность разборки.

Эта помоина изначально была некомплектной стояла на верейской без капота лет пять под снегами и дождями, и сейчас это разобранный некомплектный автомобиль без документов и со слабой перспективой что его кто-то купил и тем более будет собирать. ТАк что цена это скорее просто прикол ибо за два с лишнем ляма можно уже нормальным с доками купить тут))

Я как только узнал что он купил эти руины уже понял что это тупик, там машины считай не было, на плавниковые все стоит очень немалых денег особенно экстерьер и интерьер, и подымать такую машину из такого состояния да еще и без бумаг тема явно для умалишенных авантюристов. Ценик улыбнул, эта заготовка и половины суммы не стоит, дай бог отдать за что купил.

http:// 

Вот такое сокровище ехало передо мной вчера на ТТК в районе Башиловке.

Фоткал из служебного авто.

крысятина

А я в 2008 мог за 130 т. р. на месте осмотра

 

 

Есть и там много лошадей

 

 

 

Рядом с машиной взорвался газовый баллон. Крышу и борт повело. Решили срезать.

У меня были его фотки когда он стоял в Первоуральске в деревне, там только вмятина в задней двери была баллон точно в нее угодил приложить руки нормального жестянщика  и все было бы поправимо. А до этого были фотки в самом ЕКБ во дворе совсем целым.

Так он выглядел году в 10 том, были у меня еще его фото с разных сторон но канули в лету

когда то я его целым мог за 200 купить

Все кто писал про клемы все в сад

судя по характерной накидушке на торпедо машина из Японии. Они любят подобные прибамбасы.

их во всем США любят, особенно в южных штатах, элементарная забота о машине чтоб торпеда не растрескалась на солнце.

Невероятно что эта тачка все еще жива, зомби какой-то. Некоторые более свежие американские тачки знакомых, в значительно лучшем состоянии были убиты и сгинули, а эта еще ездит.

Я ее помню с 90-х когда она была у нашего соседа по гаражу (который ее купил из под посольства), вечно ее варил и что-то делал, но она реально впечатляла когда ехала мимо. Незабываемый синий салон.

Дедуля ее газом неслабо поварил чем сильно ее попортил и накинул гемора тому кто будет заниматься кузовом в будущем. Именно по этой причине и потому что вагоны у нас слабо ликвидны и я не решился купить ее еще в конце прошлого годам как она появилась, хотя мысли такие проскакивали ибо классная машина с ровными бумагами, ну не V8 ну что поделать.