Tobish

"а в тюрьме сейчас на ужин макароныыы"©... в омерике полицейские электрички стоят гораздо дешевле.... если уж желать такую, то лучше тащить оттуда и доделывать, но это имхо. потому как тут за них просят совсем несусветных денег вот для примера пара ссылок на аукцион списанного полийейского оборудования (моя KZшка там-же была куплена) http://www.publicsurplus.com/sms/auction/view?auc=993528 http://www.publicsurplus.com/sms/auction/view?auc=998663

ЕПРСТ)))) при мотоциклизме, как при гриппе, симптомы у всех одинаковые... тоже присматривал на днях коляску к своему, по стилю очень понравилась от Паннонии, круглая такая как ракета, но вовремя отпустило меня ( скорей бы весна уже приходила)))

маладэц!))

чепер с опозита, достаточно неблагодарная штука, ибо ноги девать некуда, горшки мешают.. а вот нечто другое если ваять...

птичку жалко... комплектный колясыч... был... Брэд Питт за такой дватцатку грина отвалил, а ты вон как смело его попилил)))) их же таких попиленых полно продается, можно было уже готовый взять для надругаццо опытов.....)

Поздравления))) настоящий мотоцикл, а не пластмассовое ...овно))))

цитата с фэйсбука, как раз на тему замены сцепления... I have both a KZ1000P and an R1150RT (civilian model) and I can tell you without any reservations that the KZ is a LOT easier to service. I can completely disassemble and reassemble a KZP in the time it takes to do a clutch job on a modern BMW. ( У меня есть и KZ1000P и R1150RT (гражданская модель), и я могу сказать вам, без всяких оговорок, что KZ намного проще в обслуживании. Я могу полностью разобрать и собрать KZP за время, которое требуется, чтобы сделать работу по замене сцепления на современном BMW.)

разболталось соединение тяги с валом переключения передач (добил новыми ботами... плохо в них педать ощущаю) болтается кронштейн на валу кпп - в шлицах люфт. дело идет к заказу новой детали, но!!! если вдруг.... а ездить надо... то данная деталь, по диаметру вала и размеру шлицов подходит от Ирбис ТТР250, Ирбис СВ250 (новый, 13ого года, мож и от старого пойдет, но в магазине настаивали..) с данной железяки срезается рычаг переключения и приваривается гайка, как на KZшной... даже интересно стало, на сколько хватит))) но видать только в следующм сезоне эксперимент удасться продолжить... чёто холодновато становится, видимо зима скоро))

Спасибо, шутка сделала мой день! Поржал от души. не стоит над этим смеятся, это горе мото промышленности америки...)) статистику аукционов гляньте.... им даже далеко от гаражей запрещают отъезжать, на карлеях - сломается. сам кати его обратно)))) потому на хайвеях патрули только на BMW и GTRах)))) Хмм.. видать у меня какой то странный харлей. Японский наверное, раз не ломается. Да и у парней с пробегами в 80 к.миль тоже. Чой то я на хайвее как раз таки пластиковых мопедов и не видал. А вот ХД полно. http://www.publicsurplus.com/sms/auction/view?auc=993528 но этому хотяб уже 10 лет, ему пора в края вечной охоты (по мнению полицейского департамента) а пару месяцев назад, там были 07 и 08 года выпуска с пробегами 8,5т миль и 15т миль... наверно невыгодно становится его эксплуатировать в полиции по обслуге... служба разная бывает, в некоторых отделах их практически не глушат... как такси.. а вот аукцион моей кавы, для сравнения... http://www.publicsurplus.com/sms/auction/view?auc=538665 не просто так полицаи с харлеев на кавы пресели и более 25лет, практически только на них и ездили... а надо еще учитывать их патриотизм, через который им пришлось перешагнуть, в угоду здравому смыслу.. P.S. ладно уж... бывают исключения... http://www.publicsurplus.com/sms/auction/view?auc=998663

Спасибо, шутка сделала мой день! Поржал от души. не стоит над этим смеятся, это горе мото промышленности америки...)) статистику аукционов гляньте.... им даже далеко от гаражей запрещают отъезжать, на карлеях - сломается. сам кати его обратно)))) потому на хайвеях патрули только на BMW и GTRах))))

Чето похолодало... озаботился теплыми ручками.. короче - ручки на 22й руль немного нам неподходят, пластик внутри ручки газа почти 26мм, это не позволяет натянуть правую ручку... придется обработать пластик напильником и срезать лепестки на нем, НО! после этого родная ручка уже не будет фиксится...

2Flugerhamer добрался я до гаража, есть стеклышко, но паррабелум я тебе не дам, себе их поставлю, а тебе с мото одно сниму... а то у тебя будут разные стеклышки, одно новое, другое нет... некрасива) в субботу заезжай. забирай...

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/674020-12b7.html нахлобучка на заду вроде полицейская....

смелая, однако))) ну поздравления и шершавого асфальта!)) а подробности? откуда он, как давно, год, пробег? куда делись дуги?) это случайно не из дмитрова мотоцикл? (но на том зеркала отсутствовали вроде....) и почем? у ххх, по сравнению с нами... есть один огромный плюс - запчасти в наличии многие имеются... хоть и задорого, но не по полгода ждать...

полицейскую РТху себе решила взять? ИМХО, нестоит... ибо много стоит его обслуживание и сами запчасти, а они достаточно сильно юзанные, их списывают из полиции как и кавы, с пробегами от 40-50т миль... (карлеи так долго не живут и списываются на пробегах 20-30т миль). Но у кавы все просто и доступно в плане обслуги, тривиальная замена сцепления занимает 30минут, если растягивать с пивом... а вот, что надо сделать с РТ, чтоб поменять сцепление... а еще бэхи не терпят падений, даже при достаточно несильной скользячке, есть маза попасть на замену головы... родные дуги неспасают, надо её в клетку прятать очень крепкую....

если я непутаю, то у меня есть стекло заднего поворотника... гляну в гараже у тебя и передний правый как-то некрасивенько и грустно стоит... или это он и разбит? я заказывал на перед новые стекла, а пришли большие, но я их не распечатывал, могут быть и от стопов))) с этим партзиллой уже и незнаешь где поимеют))))) гляну... пластик кофров (если он тот же, что и пластик крыла переднего) очень странно плавится... не паяй его... в Автомаге суперклей для пластика ( два пузырька 1- клей, 2 - агдезив) оченьно неплохо клеет, если умеешь читать инструкцию и соблюдать её) у меня перегородка в кофре отвалилась - приклеил, держит намертво...

кофров на разборке нету(((( их кто-то купил вместе с дугами на шадовку... крепкая конструкция, кстати... в меня пару дней назад, машина на светофоре въехала (все как и положено - гость столицы на ДЭУ, но Эсперо))) откинуло меня на пару метров, даже не повалялся, т.к. успел отпустить тормоз... все цело, неповело даже....

а кто это у нас без кофров катается?) http://amc-club.ru/showthread.php?p=62676#post62676

отчет по обувке. редкий размерчик таки у нас 120\90\18 родной данлоп был аццке дубов, в прошлом августе поставил пирелли... оно оквадратилось... пирелли демОн спорт, видимо не для 400кг весом... на фотке не особо видно, но оно реально как автомобильное стало. Узковато оно для такого веса, 120 всего ширина((( с разметки не то, что скидывает, а просто змейкой по разметке едет))) не зря родные колесья ставили нестираемый, дубово каменный дунлоп... а выглядело в прошлом сентябре воттаквод))) с Шинко несрослось, привезли переднюю вместо задней...((( сегодня привезли взамен IRC... бум пробовать.. воттакое - RS310

поздравляю, ты тоже сполировал лак заводской....(

вот только моечная химия, мне весь лак с мотора сгрызла.... мотоцикл выхи простоял под окном, раньшеему дождь был нипочем, сегодня увидел, что мотор, кронштейны обтекателя (к дугам) и ручки сцепы и тормоза, покрыты, сцукко, белым налетом, как плесенью...(((((

типа опа... как чувствовал и надел подшлемник в тот день...))

непрокатит... стряхнет её на мотоцикле моментом.... +с герметичностью проблема... нашел то, что надо.... но жаба душит - 2,5т руб, в лодочно катерном магазине..... герметичный, стрелочный, красииивый)))) кто ищед, тот всегда найдет))) http://moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=4944&cid=388&pid=3 два дюйма диаметр, вполне...

а смысл знать температуру? если уж заморачиваться, то радиатор ставить масляный, правильный, с термостатом.... да и то, нафих...) больше 22х лет этот мотоцикл продержался на конвеере... а мотор более 30лет.. (в вариантах 900 и 750сс) и ничего... ездили, ездят и будут ездить!))) вот вольтметр не помешал бы... доп фары жрут.. но немогу найти стрелочный (в угоду стилю))) обрадовался уазовскому, но он только на витрине магазина маленьким выглядит, на мотоцикле он чуть меньше спидометра\трахометра))))

если t масла - за цилиндрами, справа на картере, "центральный масляный канал" вместо жопчасти 92066-021 рядом с маслозаливной, но очень точно надо подгонять, ибо там адово давление масла! в это место еще ставят датчик давления....... в маслозаливную нет смысла ставить, там только брызги масла... в сливное хорошо, но есть маза его чемнить задеть и сковырнуть... на предыдущем моем KZ стоял маслянный радиатор, и он тоже питался из этого канала.... а еще, т.к. это воздушник, можно поискать датчик, который устанавливается на свечу, это будет самая горячая точна мотора (2ая или 3тья свеча) еще, если хорошенко рассмотреть голову с переду, то можно увидеть штатное место куда можно вкрячитть датчик температуры головы... в зеленый круг засверливаемся, режем резьбу, вкручиваем шпильку, которая будет крепить датчик в уже имеющемся отверстии (оно глухое) этот место под шланг охлаждения маслянного....