elchupanebrej

В общем....хозя уверял что все отлично, а диагностика показала обратное, механизму ступицы ппц, дросельная заслонка опаздывает от педали, с коробаса масло чуть капает (хотя она на гарантии и ей осталось еще 10 000 км), проблема с распредвалом-мозги говорят что он иногда находится на не своем месте..... и еще по мелочи, + стук в двигатели (еле слышен), хозя говорит что это люфт в вентиляторе и это он стучит, спец в авто-америке сказал, что стучит именно в двигатели и это блин слышно....

Машин ушатан!!!

Спасибо за наводку...

Может еще подскажите, проблемные места и на что стоит обратить внимаение при покупки этого мобиля?

А могли бы по подробней, минусы плюсы?? мне очень интересен данный авто, но нет в инете отзывов на Envoy, только на трэйлы...

Отзывов на Трейл, в принципе, достаточно. Все агрегаты одинаковые, режимы трансмиссии тоже. Отличается, как уже сказали выше, кузовом и отделкой салона. Много всяких приятных примочек, но сегодня их достаточно и в любой другой относительно современной машине. Основной, на мой взгляд, минус - это отвратительные вседорожные качества, хотя режимы работы раздатки аналогичны Тахо начиная с 1999г. Причина - низкий клиренс. Очень быстро садится брюхом на грунт. Блокировок нет - без трактора не обойтись. Да еще и спереди цеплять не за что. Выручал только фаркоп. Без лифта колеса большего размера подобрать трудно. А с длинной базой эта проблема только усугубляется. По сути - это не внедорожник, а кроссовер, коих достаточно и с другими эмблемами. К минусам отношу внушительный табун и низкую ликвидность. В остальном вполне достойная машина - отслужила мне ровно три года и без сожаления была отдана в скупку. Ценник и правда странный - или косяки имеются, или дороже никто не берет. На наших просторах Энвоев немного, а в варианте XL тем более. Есть еще вариант XUV с отъезжающей крышей. Но это вообще редкий зверь, да и зачем он нужен...

Спасибо за ответ. Хоть что-то разумное я услышал, этот мобиль поеду смотреть либо в воскресенье либо в понедельник. Машина нужна для поездок на дальние расстояния, то что это не внедорожник меня ничуть не смущает.

А что скажите по расходникам? Цены на них?

Также хотел узнать у вас где можно сделать диагностику на этот автомобиль...

редкая кстати хрень- он ж длинее чем простой трейл - эт версия XL- удлиненная.

А почему хрень???? я понимаю что она удлиненная, основные агрегаты идентичны с трейлом. Какая разница...

Был такой, правда, не XL, а обычный. Машина значительно "сисястей" Трейла и остальных близнецов. На этом все плюсы заканчиваются... Насчет лошадей в ПТС не обольщайся - при переоформлении скорее всего вернут 279 со всеми вытекающими...

А могли бы по подробней, минусы плюсы?? мне очень интересен данный авто, но нет в инете отзывов на Envoy, только на трэйлы...

Ребят смотрел кто-нибудь этот авто? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35365272-e2f5.html

Присматриваюсь к подобным авто, почему GMC? Trail выглядит уныло...