6pac440 Опубликовано 5 февраля, 2019 Автор Share Опубликовано 5 февраля, 2019 Помню такие) в триал спорте продавались кажется. На таком Гайдуков вроде вкатывал в свое время. Вилочка эхо? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Creepy Crawler Опубликовано 5 февраля, 2019 Share Опубликовано 5 февраля, 2019 На ней надпись Pulo. Кажется, это просто фабрика, которая в том числе для эхо делала вилки первое время, со своим логотипом. Самая высокая из легких жестких вилок под диск, которые удалось найти. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
wbud Опубликовано 7 февраля, 2019 Share Опубликовано 7 февраля, 2019 (изменено) Погоди, а у тебя Dyno остался? Чек из магаза - адов артефакт, люто завидую!!! Изменено 7 февраля, 2019 пользователем wbud (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 7 февраля, 2019 Автор Share Опубликовано 7 февраля, 2019 К сожалению ничего не осталось, возможно только заднее колесо на даче осталось. Это был поздний gt dyno zone, с передней спицовкой "солнышком", такой же: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
FREGAT Опубликовано 25 февраля, 2019 Share Опубликовано 25 февраля, 2019 На Авито РемЧарджер висит в продаже? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 25 февраля, 2019 Автор Share Опубликовано 25 февраля, 2019 2 минуты назад, FREGAT сказал: На Авито РемЧарджер висит в продаже? Висит. И форд тоже. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
FREGAT Опубликовано 25 февраля, 2019 Share Опубликовано 25 февраля, 2019 23 минуты назад, 6pac440 сказал: Висит. И форд тоже. А что так? Ты так красиво описывал, будто восстанавливать собирался:) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 25 февраля, 2019 Автор Share Опубликовано 25 февраля, 2019 Я авто пытаюсь приводить в состояние "на уверенном ходу", стараюсь на них ездить. Восстанавливать в среднем это от миллиона. Если мотор/кпп я могу осилить, то кузовную историю мне негде делать. Тем более два автомобиля. Ну и всегда хотелось купе 70х, как шеви нова, которую пришлось продать из-за жилищного вопроса, о чем жалею. Теперь вот опять хочу попробовать купе, но без агрегатно/кузовных проблем. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 15 мая, 2019 Автор Share Опубликовано 15 мая, 2019 В прошлом году собирался сделать тыльную сторону доджа мягче, путём выкидывания из рессор по паре листов со стороны. Однако стремянки окопались там достаточно основательно. Отмачивая и отчищая резьбовую часть и применив удлинитель типа труба удалось высвободить левую рессору. На это ушла пара часов. Взявшись за правую сторону я начал подозревать что неплохо было бы заиметь новые стремянки. На этой мысли собрал обратно то что успел разобрать и продолжил эксплуатацию авто. Потом сломал велосипед и необходимость поездок вне шоссе для доставки вело в лесА и на холмы пропала. Грянул май 2019. Новый велосипед был собран и уже моя тыльная часть жаждала приключений. Закинув (не разбирая, что меня искренне радует) велосипед в грузовой отсек, я отправился на курган в Чулково. Живописные места и много зелени манили) Ехать было весело, однако мысль о том чтобы размягчить задние рессоры вновь посетила меня. Вернувшись живым с открытия велосезона, я, наполненный оптимизмом, как взял да как разобрал снова левую рессорину. Прикинув что при выкидывании листов мне понадобятся проставочные шайбы в стремянки и новые скрипуны (которые благодаря "ленд-лизу", импортозамещению или колхозу, уже стояли от волги), я собрал в очередной раз всё обратно и отправился в автозапчасти. "Два комплекта скрипунов на газ-24 и 8 гаек м16" - сказал я продавцу, и вот уже через пол часа, решив начать с правой стороны, открутил одну из гаек стремянки вместе с резьбовой частью самой стремянки. Так, спустя год, я таки заказал новые стремянки. Нужный размер оказался только на рокавто. Прождав 10 дней, стремянки привез курьер. Каким-то чудом в момент звонка в домофон дома оказался брат и курьер отдал посылку со второго раза, сообщив что рокафта не указывает номер мобильника получателя :( Убедившись что всё подходит, загрузив домкраты и инструмент на борт, было решено расположиться на большой открытой парковке и доломать родные стремянки. Параллельно приехали пружинки в задние барабанные тормоза и тоже были применены. Провозившись до темна с поддомкрачиванием, перемещением деталей и зачистными/малярно-смазочными работами в шесть утра следующего дня, припарковавшись у работы, я обнаружил что вместе с пришедшей мягостью ушел калифорнийский рейк( А мне очень хочется чтобы нос был децл ниже зада. Потратив еще пол дня я добавил обратно по листу. Смазав рессоры и скрипуны, и обновив их, стало мягче, и привычная посадка вернулась. Видно что с завода между мостом и рессорами стоят проставки дюйма 4 в высоту. Было бы классно их выкинуть, однако новые рессоры от скайджекер или подобные с хорошим прогибом стоят многа денех, и доставка. Поэтому пока так. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Creepy Crawler Опубликовано 15 мая, 2019 Share Опубликовано 15 мая, 2019 1 час назад, 6pac440 сказал: Было бы классно их выкинуть, однако новые рессоры от скайджекер или подобные с хорошим прогибом стоят многа денех, и доставка. Поэтому пока так. А может на заказ тут их сделать? 1 час назад, 6pac440 сказал: Прождав 10 дней, стремянки привез курьер. Совсем люди обленились, чего этот гад курьер ждал десять дней?! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 15 мая, 2019 Автор Share Опубликовано 15 мая, 2019 Ну на заказ буду делать как эти сломаю) 10 дней ждал я. Дня 4 посылка ехала по сша в порт, дня полтора до рф. Остальное время лежала во внуково, проходила таможню и путешествовала по москве. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ammiak Опубликовано 15 мая, 2019 Share Опубликовано 15 мая, 2019 3 часа назад, Creepy Crawler сказал: А может на заказ тут их сделать? тогда этого барана можно будет с вертолёта сбрасывать без последствий для самого барана же Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
sxpx Опубликовано 15 мая, 2019 Share Опубликовано 15 мая, 2019 крутяк) надо в Чулково сгонять, небыл ни разу совсем херововый подъезд туда? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 15 мая, 2019 Автор Share Опубликовано 15 мая, 2019 49 минут назад, sxpx сказал: крутяк) надо в Чулково сгонять, небыл ни разу совсем херововый подъезд туда? Не, с новорязанки за мостом поворот на поселок им. Тельмана, и там на вершину по бетонке метров 700 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Creepy Crawler Опубликовано 16 мая, 2019 Share Опубликовано 16 мая, 2019 15.05.2019 в 15:23, ammiak сказал: тогда этого барана можно будет с вертолёта сбрасывать без последствий для самого барана же По неподтвержденным моим личным опытом данным, индустрия изготовления рессор ушла вперед за последние годы, и уже умеет делать не только грузовиковые Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ammiak Опубликовано 16 мая, 2019 Share Опубликовано 16 мая, 2019 4 минуты назад, Creepy Crawler сказал: и уже умеет делать не только грузовиковые хорошо если так Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 12 июня, 2019 Автор Share Опубликовано 12 июня, 2019 Соу. Начал ощущать подсос воздуха под карбом. После переборки родного карба проявилось его неистребимое желание поглощать бензин так что аж "по усам текло", игла то держит, то нет. Это очевидно что ремкомплект надо применять незамедлительно, но вариант сразу после установки мотора застрять еще на две недели ожидая дитоли был полностью исключен. Ждал своего часа стоявший ранее на форде карб моторкрафт VV и дождался. Однако болт паттерн совсем не совпадал. На мопаре под ту баррел разболтовка приблизительно как на газ-24, на форде же такое впечатление что на место двухкамерника можно установить небольшой 4bbl. Т.к. форд приземлял свои моторкрафты на интейк через проставку егр, имелась и толстая фенольная проставка. Её-то и было решено применить. Однако спустя год появился свист из под карба и дальнейшая работоспособность попала под сомнение. Изучая вопрос я снял проставку и одно из ушей откололось, допом обнаружилась еще одна трещина. Пришлось вернуть на место родной карб, который сомнительно работал, но всё же ехал. Первый раз все залило бензином из дренажного отверстия, но понизив уровень в поплавковой камере удалось это исправить. Нет конечно ничего более постоянного чем временное, но нет) Изыскал материал, обратился к знакомому и новое изделие появилось на свет Сейчас думаю вернусь домой, завтра прикручу и будет отл. Как вдруг на очередном светофоре появились провалы в тяги и спустя метров сто я встал на дороге окончательно. Благо был вечОр и проезжих машин чтобы собрать пробку не хватило. Под капотом весело шипел бензин, испаряясь на горячем интейке. Это означало что на данном питстопе будет заменен карбюратор. 15 минут при романтичном свете фонарей дорожного освещения и моторкрафт снова осквернил моторный отсек мопара своим присутствием. На этом история заканчивается потому что мотор завелся и я поехал домой. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 16 июня, 2019 Автор Share Опубликовано 16 июня, 2019 (изменено) В пятницу вечером был приглашен друзьями отправиться в Дубну для посещения старой мотокроссовой трассы, для чего собственно и торопился исправить косяк с проставкой на додже максимально быстро. Во время сбора, а это было около полуночи, обнаружилось что на одном из бусов пропала зарядка на акум. Несложными тестами выяснилось что генератор кю, а он новый (прастихоспади от жигулей). Спустя некоторое время примчался Дима aka Плохиш с подменным гненером, вдохнул заряд в эконолайн и присоединился к колонне. В забеге изначально участвовали квадратный эконолайн, коротыш рэм вэн, рэм вэн суперлонг, первый эксплорер коротыш и известная черная куква. Починившись часам к 2 ночи отправились на дмитровку, где воссоединились с еще одним рэм вэн коротышом. Таким составом часам к 6 утра оказались в Дубне. У подножия трассы уже расположились еще с десяток знакомых на мото. Потом была вылазка к знаменитому шару в лесу, для чего были отобраны внедорожные мотоциклы и к5. Не без приключений проехав сквозь локацию полюбовались видом на "московское море" и вернулись. Изменено 16 июня, 2019 пользователем 6pac440 (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
sxpx Опубликовано 16 июня, 2019 Share Опубликовано 16 июня, 2019 жиир Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Merlin! Опубликовано 16 июня, 2019 Share Опубликовано 16 июня, 2019 Супер! Прочитал на одном дыхании! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gelaev Опубликовано 17 июня, 2019 Share Опубликовано 17 июня, 2019 Отличная тема Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
6pac440 Опубликовано 19 июня, 2019 Автор Share Опубликовано 19 июня, 2019 Всем спасибо) Недели две назад я двигался с дачи сидя в фкв. Как-то так получилось что перед очередным светофором я затормозил с юзом передними колесами. Мне показалось что там гравий просыпан был или еще что-то. Далее обнаружилось что педаль тормоза стала проваливаться наполовину прежде чем тормоза начинали срабатывать. Добравшись до гаража я слазил под машину и еще на подступах к днищу обратил внимание что на корпусе редуктора висит капля, но для трансмиссионки больно прозрачная. Забравшись глубже и устроившись поудобнее моему взору предстала такая картина. предыдущий владелец менял тормозные трубки на мосту на медные, выглядели они еще довольно свежо. Однако шланг с кузова на мост видимо оказался слишком коротким и его удлиннили таким же через трубку. И эту самую трубку прижали пластиковым хомутом за один из выступов рамы. Так вот этот хомут перетер медную трубку. Купив аналогичную дитОль, прикрутил ее на место и закрепил надежнее, через резинку. Дальше оставалось прокачать задние тормоза. И естественно блидеры затянуты от души. Дюймовый ключ с 12 гранным кольцом идеально севший на прокачной болт благополучно слизал на нем грани. На одном и на втором. Машина встала в гараж и далее порывшись в партнамберах на рокавто, а затем и на экзисте, нашлось два цилиндра в пяти днях доставки. И их я и заказал. Пересев на барана я прокатился до Дубны, о чем писал ранее, сгонял в Чулково с велосипедом, вобщем провел пять дней ожидания и к их истечению к моему сожалению цилиндры всё еще были в пути. Тогда было решено заняться внедорожником. Поискав на саммите набор подушек кузова я выяснил сколько денег на это надо заработать, а пока процесс идет, решил попробовать открутить винты крепления кузова. Опять же к моему удивлению все они открутились. Из них два на закладных, два болта с квадратом под шляпкой, остальные 6 насквозь, с доступом к шляпкам из салона. Относительно удобно. Так как кузов сзади в месте перегиба рамы над мостом уже практически лежал на ней (на раме), я закупился большими шайбами, поддомкратил кузов и воткнул их над подушками. Это позволило временно избежать контакта, до приезда новых подушечек. И наконец приехали цилиндры. При заказе значилось таинственное "GM general motors цилиндр рабочий", а на деле оказался старый добрый акделко. Встали без проблем, и прокачались, тут без сюрпризов. Хит зе роад эген. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 19 июня, 2019 Share Опубликовано 19 июня, 2019 15.05.2019 в 12:25, 6pac440 сказал: путешествовала по москве. Ей, поди, показали и Кремль и Красную площадь и Собор Василия Блаженного И, наверное, даже памятник Минину и Пожарскому. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 19 июня, 2019 Share Опубликовано 19 июня, 2019 1 час назад, 6pac440 сказал: Дальше оставалось прокачать задние тормоза. И естественно блидеры затянуты от души. Дюймовый ключ с 12 гранным кольцом идеально севший на прокачной болт благополучно слизал на нем грани. Надо же было сначала по ним молотком постучать. И влево-вправо и по оси. Влево-вправо поаккуратнее, по оси - смелее. Работает не хуже метода съема от Данилы Багрова (Да ладно, чо ты? (с)). Еще никто не устоял. В смысле ни одного штуцера испорчено не было. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Полдень Опубликовано 19 июня, 2019 Share Опубликовано 19 июня, 2019 Вот ведь...Везет...подушки новые купить можно...а на более свежие мопары уже хрен...((( Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.