карб на 5.9 литра

[bottan]

собственно подыскиваю живой (не видивший мамонтов) карб на amc 360, ну или любой порядка 600+- cfm на 4 дырки

[Kirsh]

Ну так http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=99483&hl= ?

[bottan]

Ну так http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=99483&hl= ?

не смешно, он новый 350$ стоит

[Kirsh]

не смешно, он новый 350$ стоит

На summit Not Available 

На ebay самый дешевый без доставки 450

Ну, хозяин барин.

[JW77]

А что значит - "4 дырки" !? У Вас вроде как двух-камерный впуск !?

[bottan]

А что значит - "4 дырки" !? У Вас вроде как двух-камерный впуск !?

Есть желание уйти в 4bbl, а так да, 2bbl

[JW77]

Тогда Вам сначала надо будет родной впуск найти , а уж потом к нему карб , так наверное , будет правильней )))

[Димон]

А потом омуеть от пошива.

Устриц ел. Вагонир 360 ест 23 литра по шоссе с идеально отстроенным родным карбюратором autolite 2300. По газоанализатору на ходу. Там шикарный винтик аир фуфел рэтио есть.

1000 руб на 100 км мало куда захочется поехать .

Так что поставьте родной карбюратор , а лучше autolite 2700 от 5.8 форд .

И приделайте Газ.

[JW77]

Фрегат уверяет , что его Вегонир ест от 15 на трасе до 20 в городе ! Кому верить!?

[levretro]

А потом омуеть от пошива.

Устриц ел. Вагонир 360 ест 23 литра по шоссе с идеально отстроенным родным карбюратором autolite 2300. По газоанализатору на ходу. Там шикарный винтик аир фуфел рэтио есть.

1000 руб на 100 км мало куда захочется поехать .

Так что поставьте родной карбюратор , а лучше autolite 2700 от 5.8 форд .

И приделайте Газ.

 

 

у вас были тухлые устрицы.

 

22-25 литра у меня ест Вагонир в эту пору в режиме город, при этом средний пробег от заведения до остановки 12-15 км и обратно ( для понимающего как расходуется бензин  при подобных условиях).

На трассе получается 16 литров.

 

Солнечногорск- МСК-Солнечногорск 18 литров.

 

Может вас "лечили в голову" рассказывая про "идеально отстроенный  карбюратор"?

Фрегат уверяет , что его Вегонир ест от 15 на трасе до 20 в городе ! Кому верить!?

 верь мне и Фрегату

 

 

 

 

[JW77]

на расход влияет обще техническое состояние двс , трансмиссии , ходовой , резина ( муды по асфальту явно жрут больше , чем шоссейка ) , стиль езды и модификация двигателя - одна и та же модель в разные годы по разному делалась и настраивалась ( поле нефтяного кризиса 1974 года движки всё "душили - душили , душили - душили , ..." в пользу экономии и экологии , тогда же появилось знаменитое ограничение скорости 55 миль/час ) - по каталогам прекрасно видно , что поздние версии многих движков ослабли до 50 % от ранних версий до 1974 года (((  тот же 4-х камерный карб качает прилично больше 2-х камерного - помните формулу - "жрёт и прёт" ! так что в этой дискуссии могут быть правы в своих конкретных условиях обе высокие договаривающие стороны .

одним словом - "МИРУ - МИР , ВОЙНЕ ПИП...СКА !" , пусть наши машинки всегда будут исправны и с полным баком ! 

[Иван09]

по каталогам прекрасно видно , что поздние версии многих движков ослабли до 50 % от ранних версий до 1974 года 

В первую очередь это произошло из-за того, что в начале 70-х году был принят другой стандарт замера мощности - SAE hp (близкий к европейскому способу замера - DIN), вместо Bhp. А уже потом из-за кризиса, экономии  и экологии. 

Edited December 12, 2018 by Иван09 (see edit history)

[JW77]

часто пишут через дробь ( или в скобках ) оба варианта , но при любом способе замера они стали с годами тухнуть (((