Ford f-450 limo bus

[Нарский]

Иногда появляются мысли, куда лимо-бизнесу развиваться дальше. 

Логичным кажется более широкое распространение лимо бусов, лимузинов в кузове, грубо говоря, маршруток. 

Хотя сами американцы-коллеги как-то отмечали, что наряду с удобством перемещения, возможностью ходить в полный рост, высокой манёвренностью лимобас не имеет пафоса любого лимузина.

Нет той торжественности, эффекта шоу стоппера. 

Что скажет уважаемая публика? 

Безнадёжная это тема или жизнеспособная в наших реалиях?

Вдруг кто пользовался услугами подобных лимобасов, как личный опыт?

В принципе ясно, что спрашивать надо на каком-нить девчачем форуме, в группах ВК, но таковых не знаю. 

Для понимания, что имею в виду, хаотично надёргал картинок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Товарищи модераторы, если промахнулся с разделом, что очень вероятно, перенесите в нужный. Спасибо.)

Изменено 30 октября, 2017 пользователем Нарский (смотреть историю редактирования)

[Томик]

А титки где? где титки? Нету, тады и ничего нету!

[ma-tagi]

Надо торжественный вау-стопперный бус нормальной ширины, а то и какой-нибудь даблдекер с терассой )

 

Зы: снаружи реально кавзешки какие-то.

Изменено 30 октября, 2017 пользователем ma-tagi (смотреть историю редактирования)

[Шуруп]

Я п на свадьбу пазик бы нанял с какого нибуть маршрута и ещё машины родственников выстроил бы в колонну и так катались бы по городу.

Никаких лимузинов бы ваще не вызывал. Потому что все эти лимо у меня сразу ассоциируются с бл"дями. В повозку для разврата сажать своих родных нафиг нафиг.

 

[ammiak]

Иногда появляются мысли, куда лимо-бизнесу развиваться дальше. 

Паш, боюсь, что уже никуда.

На мой взгляд, в ближайшие 10-20 лет будут востребованы редкие/старые/красивые/необычные машины  а лимузины утратили свою новизну, увы.

[FREGAT]

Лимобас очень удобно, доводилось. Прям таки очень удобно. Я проголосовал за него, хотя я бы как и двадцать лет назад заказал бы ЗиЛ ))

[ska_69]

где в опросе пункт - прокат лимо на мероприятия - копрофилия и региональный атавизм!

[Grizvold]

Мне нравятся бусы свадебные.
Но лимузины таки действительно ассоциируются с каким то пафосным говном.
 

[TOP GUN]

Никаких лимузинов бы ваще не вызывал. Потому что все эти лимо у меня сразу ассоциируются с бл"дями. В повозку для разврата сажать своих родных нафиг нафиг.

У кого, что на уме, тот с тем и ассоциирует

За 8 лет работы только один раз катал лядей. Однако, их поведение мало чем отличалось от поведения на других заказчиков: обычный корпоратив с шампанским, музыкой и высадкой около ресторана.

По теме: Паш, лимобас это очень удобно, но нифига не пафосно. Данный вариант для тех, кто уже распробовал лимузины, понял суть, хочет удобства и ему класть на мнение окружающих. Вопрос: много ли таких клиентов. Я думаю, что их примерно 1-2 в год. Большая часть потенциальных клиентов, ежедневно ездят на лимобасах по несколько раз день, у нас вгороде они стоят по 25 руб. За поездку.

[Нарский]

Я тоже склоняюсь к мысли, что лимобас найдёт своих клиентов, но их не будет слишком много. 

Иными словами, Лимо-джип человек на 20 намного востребованнее вообще, но те, кто закажут лимобас, не закажут ничего иного. 

Т.е. это точно клиенты чистым плюсом. Вопрос в том, насколько этот плюс будет велик.

Видимо, кроме как опытным путём, ответа на этот вопрос не найти. )

 

Армен - новизна ушла, но услуга осталась востребована. 

С новизной должны бы уйти и быдло-компании с быдло-шоферами на замученных лимо и демпинговыми ценами.

Доброжелательный, ответственный,  качественный сервис, так или иначе, останется на плаву.

Не поверишь - мои два классических ЛТК-120  работают вполне успешно, есть много случаев, когда клиентам нужен именно лимо до 10 человек.

А вот Эскалибур хромал с самого начала, т.е. спрос на него ниже среднего. Пусть условное, но вполне ретро.

Продал с огромным дисконтом и ни капли не жалею.

Есть уверенность, что даже получив в парк бомбу года так 1959-го, она не стала бы лидером проката.

[ska_69]

запили джампи лимузин )))))))) что бы он смог по праву назваваться "multispace - многопространственный" ))))))))))))))))))))))

[Нарский]

Лимобас очень удобно, доводилось. Прям таки очень удобно. Я проголосовал за него, хотя я бы как и двадцать лет назад заказал бы ЗиЛ ))

Если не секрет, что было за мероприятие? 

И каков возраст и пол клиентов?

Я не про ЗиЛ.)

[FREGAT]

Если не секрет, что было за мероприятие? 

И каков возраст и пол клиентов?

Я не про ЗиЛ.)

Это была свадьба друга в Питере лет семь назад. Возраст основных действующих лиц 30-40. Пол - разный. )) Машина была 450й Форд. Человек 15 -20 весь день на нем колесили по городу. С перерывами на катер, вертолет, ресторан, прогулки и т. д. В машине была стюардесса с напитками и заедками. Принципиальное достоинство лимобаса- возможность общаться всей большой компанией в поездке, перемещаться в рост по салону.Очень удобно, нам очень понравилось. Переезды из пА в п Б превратились в полноценную часть свадьбы.

[Нарский]

Это была свадьба друга в Питере лет семь назад. Возраст основных действующих лиц 30-40. Пол - разный. )) Машина была 450й Форд. Человек 15 -20 весь день на нем колесили по городу. С перерывами на катер, вертолет, ресторан, прогулки и т. д. В машине была стюардесса с напитками и заедками. Принципиальное достоинство лимобаса- возможность общаться всей большой компанией в поездке, перемещаться в рост по салону.Очень удобно, нам очень понравилось. Переезды из пА в п Б превратились в полноценную часть свадьбы.

Боюсь, что столь состоятельных клиентов и готовых так тратить деньги в наших реалиях и времени будет немного.(

[lagarik]

Интересно, а вот это пользуется спросом? Я к тому, что вроде тоже во весь рост там .

 

[Нарский]

Пользуется. 

Но большая часть лишена регистрации.

Маневренность лимузина и так не самая сильная сторона, а этот мастодонт почти как поезд.

Общий тех. ресурс этой штуки довольно невысок.

Внутри это длинный коридор, в котором можно встать в полный рост.

Кондиционеры не справляются с таким объёмом.

[Gasoline]

Пользуется. 

Но большая часть лишена регистрации.

Маневренность лимузина и так не самая сильная сторона, а этот мастодонт почти как поезд.

Общий тех. ресурс этой штуки довольно невысок.

Внутри это длинный коридор, в котором можно встать в полный рост.

Кондиционеры не справляются с таким объёмом.

Сколько такой "икарус" примерно весит? И хватает ли мощщей родного мотора таскать его гружённым? Или моторы с коробками другие ставят?

[Нарский]

Сколько такой "икарус" примерно весит? И хватает ли мощщей родного мотора таскать его гружённым? Или моторы с коробками другие ставят?

Вес не знаю, предположу, что пустой тонн восемь. Плюс народу человек 25 - ещё примерно 2 тонны. 

Мотор и коробка - штатные. Так как и ГУР. 

Таскает, но на износ. 

[ska_69]

глупости какие... на износ ))

почему самый распространенный грузовик сейчас - это хендай 78 со снаряженной массой порядка 4т, и полной 7,5. который вполне вместо разрешенных 3,5т возит 6т.

фактически порядка 10т выходит

при этом мотор там рядная дизельная 4. 3,9л турбо. и ничего. по 500 тыщ ходят...

[w00dy]

А что делают с тормозами на таких мутантах?

[Wuglusskr]

А мне кажется Аммиак правильно сказал. Тоже думаю, что спрос на сосиски будет постепенно падать. У нас вроде и регион не маленький, и предложение есть не дорогое абсолютно, но лимузины на дороге я вижу исключительно редко. Это конечно взгляд из глубокой провинции, но все же..

[lagarik]

А что делают с тормозами на таких мутантах?

думаю ничего, ось добавили. а с ней и тормоза, в 1,5 раза сильнее чем в стоке, но вессссс

[Нарский]

думаю ничего, ось добавили. а с ней и тормоза, в 1,5 раза сильнее чем в стоке, но вессссс

Не уверен, что на дополнительных осях есть тормоза. 

[Grizvold]

глупости какие... на износ ))

почему самый распространенный грузовик сейчас - это хендай 78 ...бла бла бла

может потому что это грузовик?

[ska_69]

может потому что это грузовик?

чем принципиально отличается мотор на грузовик и легковик? )))))))

везде есть момент и мощность.