Jump to content

Recommended Posts

Posted (edited)

Всем привет.

Продам новый карб Holley 4160 600сfm.

на машину не ставился, в комплекте инструкция и монтажный комплект.

wsWQY26TsiA.jpg

-Nff75W2R5s.jpg

 

https://www.summitracing.com/int/parts/hly-0-80457sa/overview/

 

Цену 25000руб

Edited by AnatoliyDorohin (see edit history)
  • Replies 78
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

А какова его применяемость? На Вагонеер подойдет?

Posted

А какова его применяемость? На Вагонеер подойдет?

он универсальный, под так сказать стандартный квадратный крепеж.

s-l500.jpg

если у вас не такой, то нужен либо другой впуск, либо адаптер.

 

Posted

идеален для 5.0 литров на любой мотор. v6 vs v8

Posted

идеален для 5.0 литров на любой мотор. v6 vs v8

Т е на 5,9 он не годицца?

Posted

если сток, и экономить топливо то подойдет ;)

Posted

если сток, и экономить топливо то подойдет ;)

Все таки цель замены карба на новый- чтоб вагонер ехал как надо...

Posted

Можно купить калибровочный набор и подогнать жиклеры под 5,9

Posted

нечего не надо,на холлеях кислорода больше, пропускная способность лучше чем у стока,5,9 будет нармально себя чувствовать,ЕСЛИ СТОКОВЫЙ,

Posted

нечего не надо,на холлеях кислорода больше, пропускная способность лучше чем у стока,5,9 будет нармально себя чувствовать,ЕСЛИ СТОКОВЫЙ,

Стоковый кто? Двигатель ?

Posted

До 300-400 лс смело хоть на какой двигатель

Posted

ага на 700 сил, :9:  :9:  :9:  :9:  читай инструкцию в инете спец

Posted

ага на 700 сил, :9::9::9::9: читай инструкцию в инете спец

Я уже все инструкции прочитал.

И при чем тут 700 сил, спец?

Posted

притом что этот карб держит довления топлива до 6 psi, штатный бенз насос,а для 250 сил надо 10-15 psi ;)  ;)

Posted

Все таки цель замены карба на новый- чтоб вагонер ехал как надо...

Леонидыч, рекомендую тебе 500 кубовый эдельброк. Холлей лучше прет, но требует внимания. 600 кубов на штатный 5.9 ни к чему вообще. Разницу между этими двумя ты почувствуешь только на оборотах, которые твой мотор не развивает...

Или иди дальше: меняй распред впуск и выхлоп, и тд, до бесконечности...

Posted

Леонидыч, рекомендую тебе 500 кубовый эдельброк. Холлей лучше прет, но требует внимания. 600 кубов на штатный 5.9 ни к чему вообще. Разницу между этими двумя ты почувствуешь только на оборотах, которые твой мотор не развивает...

Или иди дальше: меняй распред впуск и выхлоп, и тд, до бесконечности...

Ненене. Вась, вопрос вообще был вызван тем, что не смогли идентифицировать что за карб щас стоит на машине, кроме надписи асделко вообще ничего не нашли. И потому не стали его даже снимать- ремкомплекта нет потому что неизвестно что за карб. На что покупать? В общем промыли как могли прям на моторе и пока ладно. Но то что он требует внимания несомненно. Я и подумал мож проще махнуть на новый. Но с др стороны, там небось со всякими тягами мудрить придется

Posted

Дросель и кикдаун акпп, если у вагонира он от дроселя работает - не беда.

У холея две поплавковые камеры, трубопровод разваивать надо. У эделя - одна. И это не глобальная проблема. А профильные штатовские форумы решение предлагают? Рокавто?

Дросель и кикдаун акпп, если у вагонира он от дроселя работает - не беда.

У холея две поплавковые камеры, трубопровод разваивать надо. У эделя - одна. И это не глобальная проблема. А профильные штатовские форумы решение предлагают? Рокавто?

Прошу прощение у ТС, куда то понесло от темы...

Posted (edited)

притом что этот карб держит довления топлива до 6 psi, штатный бенз насос,а для 250 сил надо 10-15 psi ;);)

Показать мотор 500 лс с карбом Холли и давлением 7-8 psi?

 

Причём изначально он пришел из Штатов атмо, 480 лс с карбом Эдель, с мех.насосом с тем же давлением.

Edited by root (see edit history)
Posted

покажи, а еще лучше в заезде :15:

В заезде на днях проверяли, едет как Тесла.

Видео нет.

Ссылку на мотор в лс скину.

Posted

И рулевая колонка под бесконтактное зажигание...

Guest
This topic is now closed to further replies.



×
×
  • Create New...