Max-13 Опубликовано 10 марта, 2017 Share Опубликовано 10 марта, 2017 Коробка 44re, после ремонта прошла примерно 27ткм. В течении примерно 1000 км после ремонта коробка переключала нормально. Потом начались перегазовки при переключении 1-2 передачи, начались едва заметные, постепенно прогрессировали. Последнее время при переключении 1-2 2-3 обороты периодически подскакивали на 200-300. tv-трос изначально стоял неродной, с наколхоженным наконечником, чтобы коробка нормально переключала был сильно натянут еще в сервисе, пробовал отрегулировать по мануалу, коробка вообще в передачах запуталась, вернул к тому как было.Заменил тросик на родной, 15.02 поехал к другому мастеру, он посмотрел, посоветовал сменить масло с фильтром, записался к ним в сервис на 21.02. В субботу коробка все еще пробуксовывала на переключениях, в воскресенье 19.02 после примерно 2 км езды упала в аварию с ошибками Р1762 и Р1757. При положении селектора D и 2 ехала, в положении 1 нет. 21.02 частично сменили масло с фильтром, в поддоне и на магните было прилично говна, данной операции хватило примерно на километр, после чего опять пропала 1 передача. Мастер сказал если не поможет попробовать сменить датчик давления говернора. 22.02 сменил на новый датчик давления и на условно рабочий регулятор давления говернора, в говерноре грязи не было вообще. Различий в работе не было замечено них.., https://youtu.be/ddoRYNmBG18 На 0:40 селектор акпп передвинут в положение 1 и газ в пол нажат до момента падения оборотов. Задним ходом коробка не буксует, при полном газе проворачивает колеса. 28.02 мозги скинул, разобрал, ничего критичного не увидел, кроме небольшого количества грязи и отсутствующий шарик заднего сервопривода. Промыл все, установил подходящий шарик на место где должен быть. Сопротивление регуляторов давления говернора на всех датчиках 4,4-4,6 ома. Датчик давления не проверял он новый. Все осталось так же, старт с 3 передачи, 3-4 и блокировка нормально работают, в положении селектора 2 так же едет на 3, в положение селектора 1 ощущение что коробка встает на паркинг, то есть мордой вниз с горки стоишь, 1 включаешь, тормоз отпускаешь, машина вперед чуть скатывается и встает, периодически начинает ехать в положении селектора 1. 6.03 проверил проводку, от мозгов и до датчиков прозванивается. Питание приходит на коробку и 12 вольт, и 5. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 10 марта, 2017 Share Опубликовано 10 марта, 2017 Если у тебя старт с третьей передачи, значит коробка впала в маразм аварийный режим. Скорее всего, по электрическим причинам. Надо разобраться, почему это случилось. Отключи разъем коробки, мозгов, TPS. Проверь мультиметром, что у тебя все провода в разъеме коробки подвисли в воздухе. Т.е. не замыкают на массу и питание. И не замыкаются между собой. О результате расскажи. Если какой-то провод куда-то звонится - напиши его цвет и сопротивление, с которым он прозванивается и куда прозванивается. Все записывай на бумажку. Потому что это будет основанием для того, чтобы подумать и сделать выводы, куда копать дальше. Заменить датчик говернера - это известная рекомендация. Дается из уныния. Потому что больше сказать нечего. ПыСы когда будешь снимать разъемы, делай это максимально аккуратно. Чтобы не сдвинуть жгуты, иначе замыкание может уйти и проблему не локализуешь. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 10 марта, 2017 Share Опубликовано 10 марта, 2017 Я посмотрел ошибки. Ну да, в принципе на нестарой машине они указывают на неисправность датчика. Но на машине 1996 года, которой жить спокойно не давали, может быть абсолютно все, что угодно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 10 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 10 марта, 2017 То есть проверить отдельно жгут от коробки и до мозгов, и так же прозвонить от разъема на коробке до датчиков? Еще осенью один раз вылетала ошибка по датчику температуры в акпп, но больше не повторялась, пока маразм не стукнул. На старом датчике при аварийном режиме вылетали Р1762 (Сигнал датчика давления смещен), Р0711 (датчик температуры масла КПП) и Р1757. После замены датчика редко при ускорении интенсивном вылетает Р1762. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 10 марта, 2017 Share Опубликовано 10 марта, 2017 Там уже всё сварилось внутре. Держите нас вкурси, и фотачки. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
root Опубликовано 10 марта, 2017 Share Опубликовано 10 марта, 2017 "Пока маразм не стукнул" это пять)) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ZOPOOH Опубликовано 11 марта, 2017 Share Опубликовано 11 марта, 2017 схруслер, куле... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 11 марта, 2017 Share Опубликовано 11 марта, 2017 То есть проверить отдельно жгут от коробки и до мозгов, и так же прозвонить от разъема на коробке до датчиков? Жгут от коробки до мозгов может подкинуть сюрпризы. Его надо проверить обязательно. От разъема на коробке до датчиков ты, конечно, прозвони. Ну думаю, в этих проводах ничего интересного не будет. Если поддон снят - проверь, конечно. Если поддон не снят - пока не трогай. Также мне интересно, насколько адекватна реакция на нажатие кнопки отключения OD. Т.е. лампочка OD off соответствует твоим нажатиям на кнопку? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 11 марта, 2017 Share Опубликовано 11 марта, 2017 Также обязательно проверь целость проводов (ну то, что мульттиметр показывает 0 ом при прозвонке от мозгов до разъема коробки) датчика. Номер на коробке - номер на мозгах - цвет 2 - В31 - белый/фиолетоовый 4 - В29 - светло-зеленый 3 - А4 - черный/голубой4 8 - В1 - фиолетовый Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 11 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 11 марта, 2017 Лампочка OD работает нормально, ну и включение/отключение овердрайва сказывается на включении 4 передачи. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cole Mayer Опубликовано 11 марта, 2017 Share Опубликовано 11 марта, 2017 Автор, по вашей коробке довольно много видосов https://www.google.ru/search?q=44re&num=50&newwindow=1&safe=off&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ved=0ahUKEwiBnNi2v87SAhVEYpoKHZpOCzwQ_AUICSgC&biw=1920&bih=959 Вы реально понимаете как там все устроено, чтобы лезть туда? А ремонтеры, которые советуют кокнутую коробку починить заменой масла?))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 11 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 11 марта, 2017 В целом уже начинаю понимать как устроено по гидравлической и механической части. А ремонтеры в Самаре судя по всему и понимают мало и желания разобраться не проявляют, так что приходиться самому вникать))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 11 марта, 2017 Share Опубликовано 11 марта, 2017 Автор, по вашей коробке довольно много видосов https://www.google.ru/search?q=44re&num=50&newwindow=1&safe=off&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ved=0ahUKEwiBnNi2v87SAhVEYpoKHZpOCzwQ_AUICSgC&biw=1920&bih=959 Вы реально понимаете как там все устроено, чтобы лезть туда? А ремонтеры, которые советуют кокнутую коробку починить заменой масла?))) Да у него ситуация безвыходная. Он уже мастеров всех посетил и всем, кому можно, отдал деньги за все, что можно. Теперь надежда только на себя. Лампочка OD работает нормально, ну и включение/отключение овердрайва сказывается на включении 4 передачи. А если у тебя коробка в аварийный режим впала, то 4 не должна включаться. Только 3 на все случаи жизни. Вот только не помню, должна ли включаться блокировка при аварийном режиме. Ну если кнопка OD нормально работает, значит цепь температурного датчика в порядке. Но ты не обращай на мои слова внимая. Проверяй старательно и дотошно. Да... Мне кажется, на 1996+ году TPS можно не отключать. Он же на сами мозги заходит... Просто по 1995 год на коробку были отдельные мозги, на которые заходили провода с TPS. Это отвлекало. С 1996 года мозги коробки внесли внутрь ECM. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 11 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 11 марта, 2017 Да, у меня рсм и tps находятся в одном блоке. 4 и блокировка гт включаются так же как и до этого, еще писали что при аварийном режиме 1 и 2 включаются вручную. По мануалу еще указано проверить передний сервопривод и ленту. В понедельник ими займусь, если ничего там не окажется то пройдусь по проводке и наверно начну вскрывать коробку. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 16 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 16 марта, 2017 Вскрытие показало сгоревшие и поведеные фрикционы переднего сцепления, стертую переднюю ленту и поврежденый барабан. При тестировании сервоприводов сжатым воздухом задний выходил нормально, передний подклинивал и плохо выходил. На мозгах раньше отсутствовал шарик как раз на выходе управляющего канала на передний сервопривод. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 16 марта, 2017 Share Опубликовано 16 марта, 2017 сгоревшие и поведеные фрикционы переднего сцепления, стертую переднюю ленту и поврежденый барабан. Это не причина, это - следствие. Проверь износ насоса. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 16 марта, 2017 Share Опубликовано 16 марта, 2017 Там уже всё сварилось внутре. Держите нас вкурси, и фотачки. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 16 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 16 марта, 2017 Это не причина, это - следствие. Проверь износ насоса. Вскрою посмотрю, но если бы не хватало давления то я думаю что там всему бы пришел конец. А так износ фрикционов овердрайва вообще нет возможности определить штангенциркулем, износ заднего пакета сцепления 0,1 мм, задней ленты примерно так же. Но на ней я и застревал, с длительной пробуксовкой, и со светофоров зачастую в пол давал. Мое предположение что из-за отсутствующего шарика в мозгах сервопривод работал некорректно. После сборки буду тест-порты проверять по карте. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 17 марта, 2017 Собственно то что сдохло. У насоса жизнь тяжела и не задалась , но еще должен поработать Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 17 марта, 2017 Share Опубликовано 17 марта, 2017 О, фотачки, ура! А чо этта за плостинки круглые? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 17 марта, 2017 Сверху стальные диски, снизу то что когда то было фрикционами Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 26 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 26 марта, 2017 Свершилось что все куски коробки материализовались в одном месте, поэтому собрал, поставил, все скорости включаются, остался вопрос настройки. Скорости переключает очень поздно, регулятор линейного давления выставлен по книжке. Судя по всему его необходимо будет убавить? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 27 марта, 2017 Share Опубликовано 27 марта, 2017 TV кабель правильно настроен? По книжке? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 27 марта, 2017 Share Опубликовано 27 марта, 2017 Надо будет отписать состояние после 2 тыщ км, и после 5 тыщ км. Потом можешь думать, что всё получилось. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Max-13 Опубликовано 27 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 27 марта, 2017 Tv-Кабель правильно настроен, даже если его скинуть все без изменений. Ну собрать то в любом случае получилось, а вот правильно или нет это тысяч через 100 узнаю точно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.