alex1375 Posted March 1, 2017 Posted March 1, 2017 (edited) ШКК 1993 года. 5.0 моновпрыск. Араб без лямбд. Машина едет нормально. Тяга уверенная и достаточная, кмк. Жалобы:Расход около 30-35 л\100км без больших пробок в спокойном режиме.Поменяно:Бензонасос, форсунки, термостат, датчик температуры на мозги, свечи, свечные провода (AcDelco)Мембрана регулятора давления топлива с пружинкой.Катушка, модуль зажигания, MAP сенсор - нексия.Фильтр воздушный и топливный.Разобрана и отмыта дроссельная заслонка.Масло не ест (10w40 полусинтетика смена каждые 6-7 тыс).Замены комплектующих не приводили к снижению расхода.По компьютеру ошибок нет. Короче, Ай нид хэлп! Edited March 2, 2017 by alex1375 (see edit history)
Роман Posted March 1, 2017 Posted March 1, 2017 Вот где собака порылась (с) Надобно проверить, сие очень даже возможно.
max.999 Posted March 2, 2017 Posted March 2, 2017 про лямбду ничего не написано.Так написано же что араб, без лямбд. ШКК 1993 года. 5.0 моновпрыск. Араб без лямбд. Машина едет нормально. Тяга уверенная и достаточная, кмк. Жалобы: Расход около 30-35 л\100км без больших пробок в спокойном режиме. А как замер расхода производился?
Николаевич Posted March 2, 2017 Posted March 2, 2017 Может одолжить приблуду у гонщиков для проверки\настройки смеси - https://www.amazon.com/AEM-30-4110-UEGO-Ratio-Gauge/dp/B00N3VGPYS/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1488486469&sr=8-4&keywords=fuel+to+air+ratio+sensor Если AFR 12 и больше то хз может бензин где то подтекает.
ЛюбительФордов Posted March 3, 2017 Posted March 3, 2017 (edited) Так написано же что араб, без лямбд. ну я полагал, очевидно, что надо увидеть реальную смесь. лямбда или газоанализатор плюс сканер, иначе можно и дальше менять все по кругу. Edited March 3, 2017 by ЛюбительФордов (see edit history)
alex1375 Posted March 3, 2017 Author Posted March 3, 2017 Так написано же что араб, без лямбд. А как замер расхода производился? по пробегу между заправками
max.999 Posted March 3, 2017 Posted March 3, 2017 Соглашусь с Любителем Фордов. Так же на расход могут влиять: низкое давление в шинах, сход/развал, подклинивающие суппорта, неисправность АКПП. Но 30-35 все равно как то много, может все же есть утечки топлива.
Agent Fred Posted March 3, 2017 Posted March 3, 2017 По компьютеру ошибок нет. Короче, Ай нид хэлп! ошибок нет, а косяки могут быть обд1 шнурок, ноут, и вперёд потом, "едет нормально" - понятие относительное жрать пятилитровый араб (без катов/лямбд) по городу с пробками должен в пределах 22-23 литров, по трассе (100-120кмч) - 11-12 литров
lostvegas Posted March 3, 2017 Posted March 3, 2017 (10w40 полусинтетика смена каждые 6-7 тыс). Производитель рекомендует 5w30, хотя врядли это повлияет на расход.
chevrol Posted March 3, 2017 Posted March 3, 2017 Все поменяно и при этом расход в 2 раза выше нормального. Либо в баке дыра и он ручьем льет, либо встает вопрос, а не подводит ли метрология. Для начала уточнить, адекватны ли показания спидометра/одометра, соответствует ли шестеренка датчика скорости значению главной пары. После того, как станет понятно, сколько все же он навирает, залить под горлышко на азс, проехать со скоростью 110 кмч 100 км на круизе по ночному мкаду, снова залить до полного. И посчитать. Если он сожрет сильно больше 11-12 литров, тогда конечно беда. Но вообще, даже если учесть пробки, дерганный режим езды, добавить зимние долгие прогревы, недолив на заправках, и допустить гигантсткую погрешность датчика скорости, ну не может оно столько давать на выходе, это же жесть. За машиной должна висеть жесткая бензиновая завеса, говорю это как человек, видевший Каприс, жравший как раз примерно столько - по факту рядом с ним невозможно было находиться, машина сама по себе вонючая без лямбд, а уж с таким перерасходом - вдвойне. С интересом слежу за темой.
ЛюбительФордов Posted March 3, 2017 Posted March 3, 2017 машина сама по себе вонючая без лямбд, это кстати не так. прогретый он не должен отличаться от не араба с катом. ну когда все исправно.
alex1375 Posted March 3, 2017 Author Posted March 3, 2017 Давление топлива проверялось? В норме. Да и как оно может быть высоким при новых деталях топливоподачи Все поменяно и при этом расход в 2 раза выше нормального. Либо в баке дыра и он ручьем льет, либо встает вопрос, а не подводит ли метрология. Для начала уточнить, адекватны ли показания спидометра/одометра, соответствует ли шестеренка датчика скорости значению главной пары. После того, как станет понятно, сколько все же он навирает, залить под горлышко на азс, проехать со скоростью 110 кмч 100 км на круизе по ночному мкаду, снова залить до полного. И посчитать. Если он сожрет сильно больше 11-12 литров, тогда конечно беда. Но вообще, даже если учесть пробки, дерганный режим езды, добавить зимние долгие прогревы, недолив на заправках, и допустить гигантсткую погрешность датчика скорости, ну не может оно столько давать на выходе, это же жесть. За машиной должна висеть жесткая бензиновая завеса, говорю это как человек, видевший Каприс, жравший как раз примерно столько - по факту рядом с ним невозможно было находиться, машина сама по себе вонючая без лямбд, а уж с таким перерасходом - вдвойне. С интересом слежу за темой. Спидометр не врет. Уже пару раз проверял. по трассе расход "падает" до 18-20 литров на 100км.
АнатоличЪ Posted March 3, 2017 Posted March 3, 2017 Мозги родные? Напиши номер прошивки - несколько больших букв на стикере, который наклеен на корпус эбу. Мне в похожей ситуации (авто с завода под этил. бензин) помогла замена мозгов на обычные - переть стала лучше, жрать меньше)
alex1375 Posted March 4, 2017 Author Posted March 4, 2017 А показометр бака не врет? Показометр бака врет ровно как и у всех (полный бак стрелочка прячется, пустой - 1\4 бака). Мозги родные? Напиши номер прошивки - несколько больших букв на стикере, который наклеен на корпус эбу. Мне в похожей ситуации (авто с завода под этил. бензин) помогла замена мозгов на обычные - переть стала лучше, жрать меньше) Мозги от нормальной версии купил. Однако, не могу придумать как подсоединить к ним провод от лямбды. А может МАР от нексии неверные показания дает После замены MАР ничего не поменялось, ну может поехала чутка лучше.
ZOPOOH Posted March 4, 2017 Posted March 4, 2017 Эхх... Могу только посоветовать купить новый или найти ещё больше лучше нойпремер Ну или уж совсем- совсем. НЯША Ыы ?
wx Posted March 4, 2017 Posted March 4, 2017 В чём прелесть моно-впрыска без лямбда-регулирования по сравнению с карбюратором?
BOLt Posted March 4, 2017 Posted March 4, 2017 У одного клиента было так же Выяснилось что показания спидометра в милях И вопрос отпал сам собой )))) По теме только диагностика
АнатоличЪ Posted March 4, 2017 Posted March 4, 2017 Мозги от нормальной версии купил. Однако, не могу придумать как подсоединить к ним провод от лямбды. Провод обычно есть в жгуте, пустой разъем болтается в районе штатного датчика. Но кроме лямбды, они еще захотят ЕГР, скорее всего. Сейчас какие мозги стоят?
alex1375 Posted March 5, 2017 Author Posted March 5, 2017 Эхх... Могу только посоветовать купить новый или найти ещё больше лучше нойпремер Ну или уж совсем- совсем. НЯША Ыы ? Мне нравится мой!!!
eran Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 у меня тоже араб. но лямбда стоит на левом выхл. коллекторе. воняет как ЗИЛ. особенно непрогретый. но ест 12 по трассе.
root Posted March 5, 2017 Posted March 5, 2017 Моно, 5.0, 2 тонны и без лямбды, еще и араб. А какой расход вы ожидали? Как на Хонде? ))
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now