Vitko Опубликовано 16 марта, 2017 Share Опубликовано 16 марта, 2017 Кого вынул/воткнул??? я упорно не понимаю выражения посадить ногу на землю? Вот это ты хорошо признался... Ты и раньше об этом писал, я просто невнимательно прочитал. Извини, пожалуйста. Вот смотри, в разъеме есть штырьки. В бытовом плане они называются "ноги", т.е. ножки разъема. Тебе надо найти ножку разъема под номером Е6 и замкнуть ее на кузов автомобиля. При этом разъем модуля HVAC должен быть подключен. Т.е. при работе машины нога Е6 должна быть всегда замкнута на кузов. Тогда машина будет работать в метрической системе. Если же эта нога не замкнута на землю, машина работает в английской системе. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 16 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 16 марта, 2017 Кого вынул/воткнул??? Вот это ты хорошо признался... Ты и раньше об этом писал, я просто невнимательно прочитал. Извини, пожалуйста. Вот смотри, в разъеме есть штырьки. В бытовом плане они называются "ноги", т.е. ножки разъема. Тебе надо найти ножку разъема под номером Е6 и замкнуть ее на кузов автомобиля. При этом разъем модуля HVAC должен быть подключен. Т.е. при работе машины нога Е6 должна быть всегда замкнута на кузов. Тогда машина будет работать в метрической системе. Если же эта нога не замкнута на землю, машина работает в английской системе. По поводу масла, не помогает, все по инструкции , включил зажигание, подержал отмигалось, погасло и потом снова загорелось По поводу ног, спасибо! понял наконец! Хвак тот разьем который входит в блок климата? и оттуда я должен достать "ногу" и бросить ее на кузов? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 16 марта, 2017 Share Опубликовано 16 марта, 2017 Не-не. Блоком климата ты, наверное, называешь тот блок, на котором кнопки? Не оно... Хвак - это целый модуль. Весьма сложный... Один из исполнительных механизмов климата. Что-то типа вот этого: http://www.ebay.com/itm/HVAC-Programmer-ACDelco-GM-Original-Equipment-fits-95-99-Buick-LeSabre-3-8L-V6-/302021122963?fits=Make%3ABuick%7CModel%3APark+Avenue&hash=item4651dc9b93:g:Q1IAAOSwboVXOjg5&vxp=mtr Я тебе дал картинку, где он установлен. Если под "достать ногу" подразумевается "прокинуть от нее проводок на кузов", то да... Все верно. Вот, посмотри. Люди ковыряются с Олдсмобилем 98 1995. http://classicoldsmobile.com/forums/general-discussion/22746-c-programmer-location.html Ищут HVAC модуль на нем. Я точно не уверен, но КМК с парк-авеню они близкие родственники. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 16 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 16 марта, 2017 Не-не. Блоком климата ты, наверное, называешь тот блок, на котором кнопки? Не оно... Хвак - это целый модуль. Весьма сложный... Один из исполнительных механизмов климата. Что-то типа вот этого: http://www.ebay.com/itm/HVAC-Programmer-ACDelco-GM-Original-Equipment-fits-95-99-Buick-LeSabre-3-8L-V6-/302021122963?fits=Make%3ABuick%7CModel%3APark+Avenue&hash=item4651dc9b93:g:Q1IAAOSwboVXOjg5&vxp=mtr Я тебе дал картинку, где он установлен. Если под "достать ногу" подразумевается "прокинуть от нее проводок на кузов", то да... Все верно. Вот, посмотри. Люди ковыряются с Олдсмобилем 98 1995. http://classicoldsmobile.com/forums/general-discussion/22746-c-programmer-location.html Ищут HVAC модуль на нем. Я точно не уверен, но КМК с парк-авеню они близкие родственники. Спасибо, теперь точно понял , буду искать Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 16 марта, 2017 Share Опубликовано 16 марта, 2017 Про лампочку про масло - в бардачке ( над бардачком в панели) есть блочок железный такой, с дыркой под спичку сбоку. Туды надо спичкой ткнуть, сервис счетчик и обнулится. У меня на ультре так было. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 16 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 16 марта, 2017 Про лампочку про масло - в бардачке ( над бардачком в панели) есть блочок железный такой, с дыркой под спичку сбоку. Туды надо спичкой ткнуть, сервис счетчик и обнулится. У меня на ультре так было. Дааа, этот способ был описан выше, ткнул подождал , поморгало, пропало и снова появилось Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 16 марта, 2017 Share Опубликовано 16 марта, 2017 Ты ждал несколько секунд, нажмавши? А мож у тебя уровень низкий показывает? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 17 марта, 2017 Не-не. Блоком климата ты, наверное, называешь тот блок, на котором кнопки? Не оно... Хвак - это целый модуль. Весьма сложный... Один из исполнительных механизмов климата. Что-то типа вот этого: http://www.ebay.com/itm/HVAC-Programmer-ACDelco-GM-Original-Equipment-fits-95-99-Buick-LeSabre-3-8L-V6-/302021122963?fits=Make%3ABuick%7CModel%3APark+Avenue&hash=item4651dc9b93:g:Q1IAAOSwboVXOjg5&vxp=mtr Я тебе дал картинку, где он установлен. Если под "достать ногу" подразумевается "прокинуть от нее проводок на кузов", то да... Все верно. Вот, посмотри. Люди ковыряются с Олдсмобилем 98 1995. http://classicoldsmobile.com/forums/general-discussion/22746-c-programmer-location.html Ищут HVAC модуль на нем. Я точно не уверен, но КМК с парк-авеню они близкие родственники. Спасибо большое!! Получилось отлично Теперь в цельсиях Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Макарыч Опубликовано 17 марта, 2017 Share Опубликовано 17 марта, 2017 (изменено) Наконец-то правильный выбор куда катицо фридам? акакже стандартные крики "пп нетру" с пеной у рта? Изменено 17 марта, 2017 пользователем Макарыч (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 17 марта, 2017 Share Опубликовано 17 марта, 2017 Спасибо большое!! Получилось отлично Теперь в цельсиях ЗБС!!!! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 17 марта, 2017 куда катицо фридам? акакже стандартные крики "пп нетру" с пеной у рта? А чего он не тру? Размером практически с вику/капрыса , салон правильный , кочерга на руле , достаточно редок Вполне тру эвридей Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 17 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 17 марта, 2017 Ты ждал несколько секунд, нажмавши? А мож у тебя уровень низкий показывает? Она на уровень влияет ? У меня около минимума Я все делал по старым чертежам , нажал подождал промигалось отпустил погасло, и снова зажглось Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 17 марта, 2017 Share Опубликовано 17 марта, 2017 Долей масло до максимума, проверь результат. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Shady Опубликовано 24 марта, 2017 Share Опубликовано 24 марта, 2017 Почему его все тут зовут мидсайзом?) Мидсайз - это Рыгал) предвосхищая вопросы и срач, компакт - Скайларк) самый что ни на есть фулл-сайз, поздравляю! Да ещё и флагман модельной линейки, да-да, не родмастер вовсе) Как владелец машины с л67 серии 2, скажу, что едет оно на уровне Модуляра 4,6) По мотору... лучший варик - ЛС4 из штатов в сборе с коробкой, приводами и тормозами)) ну и 3,8 на мясорубке в поздних спецификациях - тоже норм) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 24 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 24 марта, 2017 Он по нынешним мерка фулл сайз, по меркам тех времен он не дотягивает 1.2 дюйма :( поэтому это большой мидсайз У тебя камара на л67? О_О Кстати про бьюика, на днях лопнул шланг охлаждения коробки, очень хорошо что рядом оказался одноклубник utug. Который очень сильно помог морально и советами, а так же доставкой моей грязной тушки от бедного буйка до магазина запчастей. Выражаю большое ему спасибо Коробку вроде спалить не успел, но это не точно, очень плохо что масло пошло не вниз а вверх, залило ремень, гену, модуль зажигания Последний точно маслица наелся, т.к. машина отказывается ехать больше 100 и начинает дергаться Сейчас промою подкапотку и глянем на последствия Руки опускаются....... но только для того что бы взять ключи и продолжить ремонт) А в апреле машина уезжает на покраску и проварку Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 24 марта, 2017 Share Опубликовано 24 марта, 2017 Кстати про бьюика, на днях лопнул шланг охлаждения коробки, очень хорошо что рядом оказался одноклубник utug. Который очень сильно помог морально и советами, а так же доставкой моей грязной тушки от бедного буйка до магазина запчастей. Утюг - клевый. Он всегда оказывается рядом, если случится беда. Этой осенью ехал на закрытие сезона. В районе смотровой на обочине стоит олдсмобиль с поднятым капотом. Хозяева незнакомы, но рядом с ними тусит и пытается помочь им оживить машину именно Серега Утюг. Ну я конечно тоже остановился рядом, показал как правильно стучать молотком по эдельброку. Такие дела. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Shady Опубликовано 24 марта, 2017 Share Опубликовано 24 марта, 2017 Он по нынешним мерка фулл сайз, по меркам тех времен он не дотягивает 1.2 дюйма :( поэтому это большой мидсайз У тебя камара на л67? О_О Кстати про бьюика, на днях лопнул шланг охлаждения коробки, очень хорошо что рядом оказался одноклубник utug. Который очень сильно помог морально и советами, а так же доставкой моей грязной тушки от бедного буйка до магазина запчастей. Выражаю большое ему спасибо Коробку вроде спалить не успел, но это не точно, очень плохо что масло пошло не вниз а вверх, залило ремень, гену, модуль зажигания Последний точно маслица наелся, т.к. машина отказывается ехать больше 100 и начинает дергаться Сейчас промою подкапотку и глянем на последствия Руки опускаются....... но только для того что бы взять ключи и продолжить ремонт ) А в апреле машина уезжает на покраску и проварку Успехов с восстановлением) Авто классное, стоит того) Американская техника от ГМ на удивление стойко терпит издевательства) Не, камара у меня на лт, хотя л67 там тоже явление не редкое) у меня есть ещё олдс) А касаемости фулсайзовости - те же американцы мерят в большей степени по ширине и пространству в салоне и если по первому параметру он сопоставим с рамными собратьями, то по последнему - опережает их в силу объективных компоновочных причин)) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 24 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 24 марта, 2017 Успехов с восстановлением) Авто классное, стоит того) Американская техника от ГМ на удивление стойко терпит издевательства) Не, камара у меня на лт, хотя л67 там тоже явление не редкое) у меня есть ещё олдс) А касаемости фулсайзовости - те же американцы мерят в большей степени по ширине и пространству в салоне и если по первому параметру он сопоставим с рамными собратьями, то по последнему - опережает их в силу объективных компоновочных причин)) Есть стандарты EPA, привязанные к объему салона и были таблицы по колесной базе и длине Сейчас это вроде Субкомпакт — длина меньше 175 дюймов Компакт — длина меньше 185 дюймов Мидсайз — длина меньше 200 дюймов Фулсайз — длина больше 195 дюймов, НО колесная база больше 110 дюймов Где парк со своими 110,8 дюймами влезает в 70х фулссайзом считали все, у чего база больше 120 дюймов с 85го по 97 все у чего 112 дюймов и тут не хватает всего 1.2 дюйма до фуллсайза Так что это все таки мид Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Shady Опубликовано 24 марта, 2017 Share Опубликовано 24 марта, 2017 Сейчас на сайте EPA вообще только объём внутреннего пространства) Места без рамы и с мотором поперёк реально больше) http://wikicars.org/en/Full-Size_Cars Тут пишут про 110 дюймов базы и то, что этот параметр уже устарел) На том же сайте ЕРА в сравнениях по расходу топлива по годам Парк Авеню относят к фулсайзам) https://www.fueleconomy.gov/feg/byclass/Large_Cars1992.shtml И сами автопроизводители относили их к фулл-сайзам предоставляя "прогессивный" и "консервативный" вариант конструкции) Последний ушёл на покой, будучи заменёнными большими SUV, а второй живёт и здравствует) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Kotyara777 Опубликовано 24 марта, 2017 Share Опубликовано 24 марта, 2017 Что сделали со шлангом охлаждения АКПП? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 26 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 26 марта, 2017 Что сделали со шлангом охлаждения АКПП? ООО, это было сложно. Заменены шланги были и хомуты, очень боялся, что сгорела коробка, и генератор и модуль зажигания После субботы за которую мы собрали с моей девушкой пол салона и проверили магистрали выяснилось следующее - 1) Генератор жив ! 2) Модуль зажигания под вопросом, но на 75% будет жить 3) Было много ругательств в адрес конструкторов, за такое "удобное" расположение магистралей 4) Теперь ничего не течет! новый шланг и новые хомуты помогли делу 5) Коробка , а это самое главное, осталась в рабочем состоянии, переключает нормально, новых задержек не добавилось В общем буёк будет жить=) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Kotyara777 Опубликовано 26 марта, 2017 Share Опубликовано 26 марта, 2017 Шланг установлен атфный? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 27 марта, 2017 Автор Share Опубликовано 27 марта, 2017 Шланг установлен атфный? Вот такой Маслотопливный Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Kotyara777 Опубликовано 27 марта, 2017 Share Опубликовано 27 марта, 2017 Лучше специальный для атф. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
West Опубликовано 2 мая, 2017 Автор Share Опубликовано 2 мая, 2017 А тем временен в темных темных боксах, в черном черном городе, ремонтируется маленький, синий бьюик Чем дальше в лес тем больше узнается интересного о моем малыше Он был бит в левый бок и был бит хорошо, что то было заменено , что то было выправлено А на заднем крыле был огромный слой шпакли Интересно даже не это, а то с какой филигранностью было выведено ребро кузова , из этой самой шпакли , ребро которое идет от крыла, и по дверям состоит из металла, с заднего крыла это уже шпакля=)) Ну и стандартно немного проблем Ничего фатального, процесс идет, впереди проварка и покраска! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.