ШКК насосы ГУР дохнут

[nix]

Народ, происходит непонятная хрень с ГУРом.

 

После замены сальников рулевого редуктора загудело 2 насоса ГУР подряд. Оба продержались по 3 дня эксплуатации, после чего завыли. Звук характерный для работы с недостаточным уровнем жижи. Однако, уровень в норме, утечек нет.

Взаимосвязи с предшествующими работами по замене сальников не вижу, но совпадение реально странное.

Повангуйте, на что обратить внимание, прежде чем в очередной раз менять насос. Третий раз не переживу. 

 

[only GM]

Натяжение ремня?

[megavolt380]

глубина посадки шкива на вал ???

[Gurman]

Не "то" масло?

[Роман]

Мы тут с товарищами подумали, в свете череды последних событий. В церковь тебе надо.

 

Прямо на Капризе въехать, чтобы поп его кадилой по капоту оприходовал...

Ну или на диагностику хотя бы, но туда же

Глядишь, поможет.

З.Ы. По теме - Серёг, ну это просто пипец какой-то... 

[Heavybob]

Надо заглянуть в бачок с жидкостью, если она вспенена, и имеет не темно красный цвет, а а светный и белую пенку сверху, то возможен подсос воздуха через сальники, отсюда работа насоса на коктейле воздуха с маслом, и смерть.

[DRB]

Это обычное дело на ЛТ. У меня заработал только третий.

Причина в том, кмк, что рефурбишед в данном случае это плохо помытый б/у.

Если сильно поискать можно найти подобный от какого-то вага, но стоит он совсем негуманно.

[Роман]

Это обычное дело на ЛТ. У меня заработал только третий.

Причина в том, кмк, что рефурбишед в данном случае это плохо помытый б/у.

Дим, фишка в том, что поставленный "второй" абсолютно нормально работал до переборки мотора. Его просто поменяли в профилактических целях, раз уж полезли.

[DRB]

Просто неповезло, либо был на подходе.

[nix]

Это обычное дело на ЛТ. У меня заработал только третий.

Причина в том, кмк, что рефурбишед в данном случае это плохо помытый б/у.

Если сильно поискать можно найти подобный от какого-то вага, но стоит он совсем негуманно.

Вот про ВАГ интересно. Можно поподробнее?

[DRB]

Нет. Надо искать номера-повторяшки-аналоги в чем-то вроде экзиста.

[zzzz9999]

В рулевом редукторе чота клинит, или клапан в насосе дерьмом зобился из системы, и воет от перегрузки.

[alexofarada]

В данном случае воздержусь от предположений, но сразу вспомнился один интересный баг редуктора ФКВ, обнаруженный при переборке!

 

Там на входном валу стоит бутерброд: подшипник, сальник, обжимное кольцо, пыльник -

 

 

Так вот, при запрессовке подшипника нужно запрессовывать его ни слишком глубоко! Ибо никакого упора для него там попросту нет! И если его пересадить, то он внешней обоймой перекроет одно из отверстий подачи (или выхода, - не помню уже) масла редуктор!

 

Подшипник должен стоять плотно под сальником, который, в свою очередь, стоит плотно под обжимным кольцом.

 

[olegators68]

В рулевом редукторе чота клинит, или клапан в насосе дерьмом зобился из системы, и воет от перегрузки.

Как всегда прав,

поднимать морду, взять помошника, завели, пусть он выкручивает руль в разные положения, ваша задача одной рукой, без перчаток, за выходной шланг ГУРа и слушать, слушать.

Далее, как поработали взять большой шприц с длинной насадкой и откачать жижу как можно ниже с бачка, фильтр бумага и определить что в жиже за гадость.

[zzzz9999]

 одной рукой, без перчаток, за выходной шланг ГУРа 

да ты ваще аблучился, чтоле?!!

 Он жи ГРЯЗНЫЙ !!!!