Shuriken Posted August 29, 2016 Posted August 29, 2016 Шланг текущий сменил. И ГУР загудел, словно в нём воздух. Потормозил, покрутил руль - стало меньше, но не намного. Работает, но гудение слышно, вибрация чувствуется. ГУР до замены был ОК. Ещё шланг достаточно быстро нагревается, я так понимаю что от жидкости, а когда мотор прогрет, он вообще горячий. Раньше я на нагрев внимания не обращал, может так и должно быть, но гудения не было. Даже когда система пересыхала из-за течи и гудела, после заливки жидкости всё становилось ОК, а сейчас - нет. В чём проблема?
Wuglusskr Posted August 30, 2016 Posted August 30, 2016 прокачай попробуй, подержав руль в крайних положениях по 3 секунды. Нагрев масла нормальное явление при рулении, но при "руль прямо" и на ХХ нагрев должен быть минимальным, ибо масло циркулирует практически без сопротивления.
славик61 Posted August 31, 2016 Posted August 31, 2016 Может у нового шланга внутренний диаметр меньше чем у старого, насосу тяжелее через него качать?
Woldemar Posted August 31, 2016 Posted August 31, 2016 просто насос наелся. что, ни у кого такого не было? лечится заменой насоса и, возможно, переборкой.
Shuriken Posted September 4, 2016 Author Posted September 4, 2016 Проблема чудодейственно решилась. Вняв всем советам, я решил снять шланг и после вдумчиво его поставить обратно, мало ли где накосячил, хотя казалось бы, работа элементарная. Решил покрутить двигатель без шланга, к удивлению, он сразу подхватил (обычно такого не случается), и я получил красивые фонтаны АТФ через весь двор Собрал всё обратно - и, увы, без изменений: в бачке эмульсия, руль и тормоза хоть и работают но с вибрацией и всё гудит. В расстроенных чувствах ушёл домой записываться в сервис. Через несколько дней (сегодня) решил завести. Каково же было моё удивление, когда всё заработало! В бачке ровная жижа без эмульсии, шланг не греется, как раньше, никаких посторонних звуков и вибраций. Видать, за время стоянки жижа везде протекла, воздух вышел, в общем, само прокачалось. Если интересно - расскажу как и где я отремонтировал шланг всего за 600 руб, нашёл контору с универсальными фитингами для высокого давления, в принципе, половину работ по монтажу можно вообще самостоятельно делать. Шланг теперь стал разборным
BOLt Posted September 4, 2016 Posted September 4, 2016 Тебе сразу написали прокачай попробуй, подержав руль в крайних положениях по 3 секунды. Оно так прокачивается
Shuriken Posted September 4, 2016 Author Posted September 4, 2016 Я держал и по три секунды, и более - НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИЛО. А вот как постояло - прокачалось. Возможно, истина в том, чтобы сначала подержать в крайних положениях, а потом - постоять.
BOLt Posted September 4, 2016 Posted September 4, 2016 вот у вас что хорошо получается ? крутить педали ))) вот и крутите )))
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now