E 250 4.6 2006 грузовик

[Grizvold]

Расскажите про Е-шку 06 года.
сколько жрёт?
в них 2 бака до и после задней поперечины рамы?
колёса как я понял 8 шпилечные с разболтовкой 8*165 как и у моего Доджа 91 года и Шеви 90-х годов.
чем такой отличается от 350-го?
в салоне он поприяттнее бусов начала 90-х?

бус буду смотреть на выходных, ищется машина для нечастых коммерческих перевозок в РФ и обратно,а также своё барахло возить иногда надо.

[Grizvold]

остались вопросы
1) про реальность заявленных 17 литров в городе
2) отличия интерьера и места для ног по сравнению с эконолайнами постарше и помоложе.
3)отличия передней подвески с 350

[Акула]

1) Малореально. Надо рассчитывать от 20-ти.

2) Одинаково, начиная с 93-го года.

3) По сути ничем. Конструктив тот же, у 350-го пружины могут быть пожестче, как и листов в рессоре побольше.

[Grizvold]

1) Малореально. Надо рассчитывать от 20-ти.

2) Одинаково, начиная с 93-го года.

3) По сути ничем. Конструктив тот же, у 350-го пружины могут быть пожестче, как и листов в рессоре побольше.

Спасибо!

[Grizvold]

Добавлю информации, 06 год приятен, показометров на приборке хватает(хз как было раньше)
Бак один,неясно какого объёма но большой,расположен вдоль левого борта, запаска сзади под брюхом.

Зеркала толковые, внизу сферический модуль, и выглядят нормально и информативности в достатке.
в комплектации с линолеумом на полу на сиденьях есть подлокотники, очень приятно.

искомый бус окрашен валиком в желтый цвет,хз тут или в США,выглядит как почтовый развозной фургончик.(UPS вроде желтый)
в багажном отсеке присутствует большая часть обшивки, оба сиденья закрыты от багажного отделения, но проход назад есть.

[Reed]

У меня грузовой Е150 2006г. 4,6L тритон. Бак порядка 120л. Расход по трассе 13-14л. В городе не измерял, но все зависит от загрузки.

Е150 и Е250 по конструктиву практически не отличаются. Отличаются грузоподъемностью - мощнее рессоры. К Е150 хорошо подходят волговские. Задний мост - и там и там полуоси нагруженные, подшипники полуосей одинаковые. Е350 - полуоси разгруженные, ступица, 8 шпилек, рессоры шире и мощнее, чем у 150 и 250 (по ширине подходят от газели). Передняя подвеска у всех - традиционные "ножницы". У Е350 передние пружины мощнее.

Изменено 4 сентября, 2016 пользователем Reed (смотреть историю редактирования)

[Grizvold]

 

Спасибо за ценные советы!

а я дурак,совсем забыл посмотреть разгружен ли мост...

да,на нашем 250-м 8 шпилек.

ножницы - это как?я думал ножницы - мост на бронхитах и пикапах 150-250 серий.

 

на днях,если срастется - купим!

[Reed]

Про количество шпилек на 250 могу и ошибиться. "Ножницы" - это передние длинные нижние рычаги. При работе подвески двигаются как ножницы. На классических фордах - распространенная конструкция.

[Grizvold]

 "Ножницы" - это передние длинные нижние рычаги. При работе подвески двигаются как ножницы. На классических фордах - распространенная конструкция.

Это абзац какой то а не конструкция...

но она работает!

а спереди на рычагах рога такие-это для домкрата?

 

и как настраиваются часы в родной радио?

разобрался наконец.

 

купили,скатались по нашей необъятной родине, обул колёса зимние с доджа (хакапелита ЛТ 265*75 16)

диски доджевские спереди затирают о суппорт, переставлю назад и посмотрю как оно там.

 

расскажите мне пожалуйста какое давление вы держите на подобной технике с грузом и порожняком.

 

и еще, запаска оказалась 16,5 дюймов,хотя остальные диски - 16.

вроде как есть годная резина на такие диски от ЛР или ещё от чего?

 

Мануал может завалялся у кого?

 

 

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем Grizvold (смотреть историю редактирования)