Стук в двигателе после замены масла

[Michail_80]

Сколько проехал мотор и какая произошла поломка?Перегрев?Во сколько обошелся ремонт?

По спидометру мотор прошёл 220 тысяч, я наездил 80 в режиме газ в пол и каждые выходные 200 по М4. Поломка перегрев, за 5 лет его кипятили раз 10, а-то и больше, один раз я проехал километров 5 вообще без жидкости, включился limp home и я ехал на четырёх цилиндрах. Самое интересное, когда вскрыли мотор, на цилиндрах был родной хон, и элепс отсутствовал. На белом мотор прошёл 300 тысяч, я его тоже. несколько раз кипятил, но проблем не было.

Ремонт вышел по старому курсу, сейчас цены немного другие.

[nibbler]

Чем проще, тем надежней. Ламповые пятаки можно кипятить хоть каждый день)

Для нс 200-300 тыр км до вскрытия наверно хороший показатель, современные 8ки пропелерного завода нынче ходят и того меньше

[Michail_80]

Не спорю, на Бусе ламповый 5,2 , возможно он и  будет его таскать долго-долго, я старый мотор вскрыл, так там тоже хон был еще на месте, да и выработки на ощупь не ощущалось, но таскает он его достаточно вяло.

По сути ресурс любого движка зависит от езды и качества масла и системы охлаждения. Знаю десятку которая в такси больше 300 тысяч в свое время прошла без переборки. А все потому что в нее всегда лили хорошее масло и не гоняли и не топтали газ в пол.

[olegators68]

Походу инженеры форда и ГМ соревнуются в извращенности конструктивных решений.

Форд побеждает.

Угу мерка под себя хотел, неа на металл.

Салон и двиглы на пять, железо и ходовая чесная двойка.

[ZORRO]

По спидометру мотор прошёл 220 тысяч, я наездил 80 в режиме газ в пол и каждые выходные 200 по М4. Поломка перегрев, за 5 лет его кипятили раз 10, а-то и больше, один раз я проехал километров 5 вообще без жидкости, включился limp home и я ехал на четырёх цилиндрах. Самое интересное, когда вскрыли мотор, на цилиндрах был родной хон, и элепс отсутствовал. На белом мотор прошёл 300 тысяч, я его тоже. несколько раз кипятил, но проблем не было.

Ремонт вышел по старому курсу, сейчас цены немного другие.

Перегрев-это болезнь НС ?Какая температура была критической и какие признаки перегрева (стук,вибрация) ?У меня в пробках до +106 комп. показывает.Это норма или нет?

[Michail_80]

106 думаю норма. У меня часто до 117 доходило, кипит при 120-124, собственно вот и все признаки, мой ещё вонял очень противно на холостых с самой покупки. Но что интересно, антифриз не уходил. Вскрытие показало облом перегородок между кольцами на четырёх поршнях.

[GIN]

Чем проще, тем надежней. Ламповые пятаки можно кипятить хоть каждый день)

Для нс 200-300 тыр км до вскрытия наверно хороший показатель, современные 8ки пропелерного завода нынче ходят и того меньше

наблюдаю на работе х5 53й, с пробегом 680000, мотор и коробка не перебирались, впрочем как и остальные агрегаты

 

стоит отметить, что человек за машиной следит, у него прошла уже почти 600

[Michail_80]

Думаю что основной пробег трасса и без гонок, иначе ни один автомат столько не пройдёт. У брательника на А6 автомат прошёл 300 тыс. Большую часть машина ездила в городе.

[nibbler]

наблюдаю на работе х5 53й, с пробегом 680000, мотор и коробка не перебирались, впрочем как и остальные агрегаты

 

стоит отметить, что человек за машиной следит, у него прошла уже почти 600

Ну это ещё без турбин моторы, я рад)

[ZORRO]

Если начал стучать внизу-вариант только с разбором и ремонт?

[Guest LeeZooN]

На 18 дне жизни топика можно было поциента уже мотористу показать. Или на форуме лучше расслышат стук и поставят на 146% верный диагноз?

[Макарыч]

ето внутре не... неонка сломалась.... 

[ZORRO]

На 18 дне жизни топика можно было поциента уже мотористу показать. Или на форуме лучше расслышат стук и поставят на 146% верный диагноз?

Только где найти такого моториста для машины 97 г.?

[Макарыч]

Только где найти такого моториста для машины 97 г.?

 

питер - не деревня козолупино... мотористов нет?

[ledokol]

мотор на стол однозначно. мыть смотреть. продувать все каналы воздухом проливать сольвентом или хотя бы бензом. гидрики мыть с разбором. местами не путать

Edited September 4, 2016 by ledokol (see edit history)

[olegators68]

Если начал стучать внизу-вариант только с разбором и ремонт?

Гидрик мож залип, свежатинка не понравилась, намыла дерьма, верх рассупонивать не так сложно, 

единственно в V- образных надо толщину прокладок соблюсти  при сборке, клин мать его.

[MegavoltXpress]

если мотор с говном был то наверняка шлепок хороший отмыл.. у 5-30 кендала не присадки, а зубы какие то.. моет просто люто... я тоже на очко сел, когда залил, но вроде пронесло, мотор разбирал частично через год, для замены прокладок, сальников и прочей мелочи, все гуд, мотор чист..

Edited September 5, 2016 by Кирюха на F-150 (see edit history)

[ZORRO]

Всем спасибо. Не мотор это застучал, а воздушный клапан, что стоит справа + компрессор кондея.Слава Богу!Тему можно закрывать.

[barmaley]

три раза ха

[olegators68]

Отсос картерных газов что-ли, ну вы батенька паникер.

[MegavoltXpress]

Отсос картерных газов что-ли, ну вы батенька паникер.

походу клапан адсорбера... который шёлкать начинает иногда на ХХ и чуть выше.

[zzzz9999]

Конкорд 95 года с 3.5 литра  - тоже клапан есть, стучит, как каленвал.

В Анапе поцыенту  отремонтировали    мастера.

Edited September 8, 2016 by zzzz9999 (see edit history)

[ZORRO]

Отсос картерных газов что-ли, ну вы батенька паникер.

А ведь мог попасть на ремонт (снятие-установку)!