Двойной выхлоп на Каприс 5.0

[lostvegas]

Есть мысли запилить двойной выхлоп на Каприс с 5.0.
Хотелось бы сделать как 5.7, т.е. своя труба от каждой ГБЦ.
Какие наиболее простые и доступные способы осуществления этой затеи.
Насколько подойдет выхлоп от ТБИ 5.7, Импалы, Роадмастера?
Нужно ли делать Н-пайп или Х-пайп, или же можно пустить каждую трубу отдельно?

Опять же интересуют вопросы реализации крепежа, тепловых экранов и пр.
Есть ли у кого опыт подобного кастомайзинга?

[John Smith]

Хукер Хедерс обмотанные термолентой, далее Флоумастер сериес 70 (полный комплект с крепежом и Н-пайпом) и еще понадобятся два левых кронштейна крепления глушителя и выпускной трубы плюс четыре крепежных резинки. Всё ставится болт-он

[lostvegas]

Хукер Хедерс обмотанные термолентой, далее Флоумастер сериес 70 (полный комплект с крепежом и Н-пайпом) и еще понадобятся два левых кронштейна крепления глушителя и выпускной трубы плюс четыре крепежных резинки. Всё ставится болт-он

Ого, спасибо за ответ.

Я так понимаю в картинках и ценах всё это можно посмотреть на саммите?

[Роман]

С какой цель тратить деньги мутить это на самый дохлый мотор? 

[GaryT]

Насколько я знаю, там еще нужно менять балку которая держит коробку, там выемка только с правой стороны под трубу, с лева изгиба нет труба будет самой нижней точкой.

Для красоты хотят, как все наверное)))

[DRB]

И выхлоп от ЛТ-образных болт-он не прикрутится к 1гену.

Про кроссмембер уже сказали.

Проще сделать, как было когда-то у меня-за коробочной траверсой ответвление и второй глушак-гусь-резонатор.

Все кроме ответвления-штатное импалячье

С какой цель тратить деньги мутить это на самый дохлый мотор? 

На любой мотор это тока для красоты

[John Smith]

Ого, спасибо за ответ.

Я так понимаю в картинках и ценах всё это можно посмотреть на саммите?

 

Я брал тупо с ебея

 

Хедеры:

http://www.ebay.com/itm/Hooker-Competition-Exhaust-Headers-2466HKR-Painted-1-625-Tubes-3-Collectors-/131404030943?fits=Year%3A1994%7CMake%3AChevrolet%7CModel%3ACaprice&hash=item1e984a63df:g:O5YAAOSwL7VWpbRj&vxp=mtr

 

Выхлоп (своего не нашел, но комплект типо того)

http://www.ebay.com/itm/Flowmaster-17655-American-Thunder-Exhaust-System-fit-Chevrolet-Caprice-Impala-/380872836391?hash=item58adca4527:g:fN8AAOxy7nNTQwfq&vxp=mtr

 

Ах да, совсем забыл, еще нужны ответные части (фланцы) к хедерам и их нужно приварить к штатным приемным трубам

Про кроссмембер уже сказали.

 

На любой мотор это тока для красоты

 

А мине оно не помешало прикрутиться)) 

 

 

Яб сказал, для "ушнОй" красоты", хотя и хромированные трубы от задних колес до конца бампера несомненно радуют глаз

[lostvegas]

С какой цель тратить деньги мутить это на самый дохлый мотор? 

Другого мотора нет )

Да и на самом деле

 

На любой мотор это тока для красоты

 

 

Насколько я знаю, там еще нужно менять балку которая держит коробку, там выемка только с правой стороны под трубу, с лева изгиба нет труба будет самой нижней точкой.

Для красоты хотят, как все наверное)))

Кросмембер от Импалы уже есть, так что первый шаг сделан

[328 cubic inch]

Хукер Хедерс обмотанные термолентой, далее Флоумастер сериес 70 (полный комплект с крепежом и Н-пайпом) и еще понадобятся два левых кронштейна крепления глушителя и выпускной трубы плюс четыре крепежных резинки. Всё ставится болт-он

от хедеров ничего кроме геморроя нет, понтов до первой зимы, потом они поржавеют. Ну и проводка запечется изоляция покрошится. Есть деньги на новый волкер под оригинал сделай, нет 10 раз подумай. Ну и опору коробки-траверсу либо кастомную либо шпалью. Абсолютно все киты от тюнячных до афтермаркктоввх будут под катализаторы, здесь либо денег мешок, либо кастом

[lostvegas]

Я брал тупо с ебея

Спасибо.

Есть деньги на новый волкер под оригинал сделай, нет 10 раз подумай.

Не совсем понял. Это имелось в виду чугуниевый выпускной коллектор под двойной выхлоп как на 5.7?

[DRB]

Нет, он про то, что все киты-катбэк, т.е. остануцца штатными штаны и катализаторы (или трубы вместо них на экспортах).

Т.е. тебе потребуются новые (самодельные) приемные трубы - заводских под двойной выхлоп на тби вроде не существует

[lostvegas]

Ага, ясно.

Т.е. при таких раскладах нужен будет кит, как в ссылке, которую указал John Smith, который будет соединен кастомными приемными трубами со штатными коллекторами.
Картина начинает вырисовываться.
Хотя с курсом доллара затея совсем не бюджетная )

[Роман]

Хотя с курсом доллара затея совсем не бюджетная )

1427$ как минимум, если по ссылкам. При курсе в 79 можно мотор 5,7 купить, оставить одну трубу и ещё на "обмыть до блёва" хватит.

[lostvegas]

1427$ как минимум, если по ссылкам. При курсе в 79 можно мотор 5,7 купить, оставить одну трубу и ещё на "обмыть до блёва" хватит.

А то еще и один каприс

[AgipTM]

у меня на 5.7 так сделано.. уже стояло когда купил.. хедеры стоят.. и с ними еще то удовольствие менять свечки..

 

 

 

 

 

 

 

Edited February 12, 2016 by AgipTM (see edit history)

[John Smith]

от хедеров ничего кроме геморроя нет, понтов до первой зимы, потом они поржавеют. Ну и проводка запечется изоляция покрошится. Есть деньги на новый волкер под оригинал сделай, нет 10 раз подумай. Ну и опору коробки-траверсу либо кастомную либо шпалью. Абсолютно все киты от тюнячных до афтермаркктоввх будут под катализаторы, здесь либо денег мешок, либо кастом

 

Хедеры мне поливали какой-то кислотной жаростойкой х**нёй, как раз против ржы изнутри и снаружи. Проводка полностью целая, 1,5 года полёт нормальный, хедеры плотно обмотаны термолентой. Опора коробки ничуть не помешала, все детали из комплекта встали как родные. У меня приходил комплект до соединения с приемными трубами (нон каталист систем), на которых, в свою очередь были переварены фланцы (которые были приобретены отдельно) под хедеры.

 

Ты ставил себе хедеры? Каков был опыт эксплуатации? Смысл в том, что я вырезал смуг помпу и чтоб в глаза не бросались заглушенные приемные отверстия было принято решение об их замене. 

Edited February 12, 2016 by John Smith (see edit history)

[328 cubic inch]

наш друг болт в рассказе про хедеры и замену свечей с ними способен 15 минут в речи не использовать нормативные слова... поливать можно чем угодно, покупать можно какие угодно, только вот видок у них тревожный становится. в общем чугунина поприятнее. у меня было до четырех капризов разом, и самое хорошее что получилось это купить волкеры и поставить. кастомные нужно сделать только трубы вместо катализаторов и кронштейны крепежные.

 

покупал хедеры я дважды или трижды. первые были эдельброк на лт1, вторые хукер тоже на лт1, из обоих получилось говнина завернутая в тряпочку. на шпалу ставил борлу, и трубы вместо катализаторов, потому как даже с долларом по 30 рублей выхлоп за 2500 долларов мне показался перебором... второй раз на вагон ставил фломастер и хукер, кончилось тем, что хвосты фломастера поменялись на оригинальные хвосты для вагона роудмастера, потому как наряднее получается. на другие два вагона просто собрал как в оригинале, только из волкера вместе с катализатором. вот тут я понял что такое шедевр... на 840 тахе покупал мангофлоу один кэтбэк кит и кит катализаторов, тоже прикольно но на эвридэй громковато. 

 

третьи хедеры так и не поставил

[BOLt]

На тахе был годный звук

Действительно громковато

Но после доп шумоизоляции самое то

 

На звезде звук зачетный

Edited February 13, 2016 by BOLt (see edit history)

[328 cubic inch]

Вопрос перешёл в плоскость прелести хедеров

[lostvegas]

Нужно рассмотреть все плоскости ))

Есть ведь наверное и бюджетный вариант из разряда притащить только банки, а остальное уже варить здесь.

[328 cubic inch]

Тогда и банки можно здесь

[lostvegas]

Тогда и банки можно здесь

Да, но это не будут банки Флоумастер, Магнафлоу или какие-нибудь другие брендовые.

Может я ошибаюсь, но трубы проще ведь согнуть и сварить, чем банки (чтобы были как заграничных производителей).

[Grizvold]

хорошо сделанные и аккуратные банки или трубы самопал будут не сильно дешевле.

[Кабалеро]

Можно я в этой теме задам вопрос?

Выхлоп AMG это дорого?

Какие шансы приколхозить на каприс?

Хочу звук как у G63

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Benz-Original-AMG-G63-AMG-Exhaust-System-OEM-/151631242543?hash=item234ded252f:g:i~4AAOSwh6xTt7jD&vxp=mtr вижу, что только банки стоят как треть каприса...

Edited February 16, 2016 by Кабалеро (see edit history)

[AgipTM]

Можно я в этой теме задам вопрос?

Выхлоп AMG это дорого?

Какие шансы приколхозить на каприс?

Хочу звук как у G63

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Benz-Original-AMG-G63-AMG-Exhaust-System-OEM-/151631242543?hash=item234ded252f:g:i~4AAOSwh6xTt7jD&vxp=mtr вижу, что только банки стоят как треть каприса...

Если погуглить, то у нас можно купить за 60-80.. но это тоже дохрена..и это тока банки с насадками, а там еще куча денег уйдет  и не факт что звук будет похожим..