Гнилолет Трахое ‘96

[RedRum]

это не тот , который холиварит поносом на владельцев тах на ДРОМЕ, у них  ещё с сервисе типа лозунг "всё что старше 2005г (или около того) под пресс и на свалку"

[Cole Mayer]

это не тот , который холиварит поносом на владельцев тах на ДРОМЕ, у них  ещё с сервисе типа лозунг "всё что старше 2005г (или около того) под пресс и на свалку"

Да, про год было что-то

но щас нету http://www.multidiagnostic.ru/

вот общался с Алексеем (Валицкий), Юрием, Вениамином. В Академгородке находятся, все вроде раньше работали в институте гидродинамики или хз не помню где. Несколько гаражных боксов (чистых), сканер крутой и т.д. А да, снимают - ставят АКПП другой люд соседний - им западло типа)

[Aries]

К чему готовиться?  К космическим ценам на запчасти по сравнению с баржей. И к тому, что джанк и шрот с разборок уже по десятому разу с помойки на помойку перекочевывает. =))

[Andante]

Господа админы-модераторы! Хозяин тахозавра внял голосу разума и зарегился на фридоме, обещавшись вести бортовик машины. Перенесите тему, плз, в раздел "Я и моя машина", пусть будет журналом Тахи =)

[Andry]

Я бы ещё рекомендовал бы зарегиться и получать информацию тут: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/

[Эйх]

У мотоцикла Хонда Стид тоже есть электробензонасос

Што?

[Andante]

Што?

 

Под седлом, производства Мицубиси

[vibe]

...Впрочем, Тахо меня отучил от "одной отвёртки"...

и тут еще че-то про форт говорят?

[Эйх]

Под седлом, производства Мицубиси

На стиде??

[Полунефтяник]

и тут еще че-то про форт говорят?

Да в общем-то старая машина есть старая машина и пофиг, какая марка.

 

Не по теме.

Не было у меня при первоначальном выборе никаких особых предпочтений.

Ну где в Томске что-то "потрогаешь" из АА?

 

В 2010 перед первой поездкой в Москву за машиной(точнее примерно с 2008) перечитал массу инфы по АА внедорожникам.

Почему отпал Форд?(хотя мысли были и даже не один звонок владельцам)

В общем-то по одной причине - все в один голос говорили о том, что гниёт.

 

А страшнее кузовщины(ИМХО) ничего нет:

- попросту я не "костоправ" и не "маляр"("агрегатка" это фигня)

Может прозвучит глупо, но даже отдавая в сервис, нужно понимать, что и как будет делаться:

- А вот раз я не умею "костоправить" и "красить", не знаю всех нюансов, даже на "первом левеле", значит это процедура страшна сама по себе(да и опыт "как-бэ покраски" в сервисе был- я до сих пор покрываюсь холодным потом и вздрагиваю от слов "покраска", "костоправство")

 

Приехав в 2010 году в Москву и "потрогав" разные тачки я всё же выбрал "японоамериканца"

- Трупер(впрочем, что уж лукавить, ехал за ним, он был первый в списке), но впервые воочию увидев то, о чём лишь читал и видел в фильмах(ну кроме самой распространённой в Сибири тачки-Гранд-Чероки), я просто "заболел" "американцами"!

И да, те Форды, которые я посмотрел оказались "гнилушками".

 

И опять думки об АА и в итоге выбор Тахо или Субур..

-Опять при "прозвонах" хозяева Фордов говорили -"Гнилой"!

Да, мосты, раздатка и даже вроде АКПП у Форда лучше, салон намного приличнее чем у Тахо, рама вроде не гниёт, но вот кузов, эта долбанная покраска, перекрыла все плюсы!

Ну а последний "гвоздь" в мой глупейший поступок с первым Тахо вбило то, что как я понял, притащить донора Тахо проще(во всяком случае, мне так показалось при общении с различными людьми- были уже и конкретные контакты)

 

Был задуман некий идеальный авто:

Максимально дешёвая тачка с TBI и донор, скорее всего 800 серии, возможно Н-2

Тачкой с кустарно набитыми номерами я владел, а на "новье" я никогда и не ездил...

Но не вышло, я жидко(ну Вы поняли)

 

Ну а Форд...

Конкретно Форд ...

Остался мечтой и пусть меня закидают какахами за неверность марке GM:

- Моя мечта это всё же Ford Excursion и лучше дизельный, 7 литровый

 

И тут мне в общем-то плевать на чужое мнение

-Я просто хочу эту тачку!

Впрочем(уж совсем не по теме)точно также говорят прожжённые "мотопрофи" о самой большой моей "вещественной" мечте, о которой я мечтаю аж с 1978 года

-Honda Gold Wing- мол это фуфел, не машина и не мотоцикл, какой-то гроб..

Да и пофиг:

-Хочу, это САМАЯ БОЛЬШАЯ моя мечта!

 

А инструмент...

Покопавшись всласть с обоими своими Тахо я сделал вывод:

-Это просто чуть облагороженный грузовик, "ГАЗон" в красивом прикиде, не более того.

Так что инструмент и прочее возить с собой необходимо, так же как необходимо знать устройство, все возможные приколы- всё точно также как на УАЗе или и на любом русском грузовике.

 

А Форд, Линкольн и Додж я бы с удовольствием поюзал, сравнил бы их с GM

Но это всего лишь мечты, не более...

А Тахо меня устраивает полностью!

Если бы я ещё знал КТО И КАК перебирал АКПП я был бы абсолютно счастлив!

Edited January 8, 2016 by Полунефтяник (see edit history)

[Andante]

На стиде??

 

Да

 

 

Деталь под нумером два.

[Эйх]

Да

 

 

Деталь под нумером два.

Лолшто?

Ни на одном стиде в РФ этого не видел.

Может, это узкопленочный колхоз?

[killka]

из хонды цб один аналогичный извлекли. Без него тоже работало.

[Andante]

Лолшто?

Ни на одном стиде в РФ этого не видел.

Может, это узкопленочный колхоз?

 

Ну просто типа надмозг ипонских инженеров. Без насоса иногда фигово едет при малом количестве горючки в баке, на спусках-подъёмах всяких, но в остальном что он есть, что нет - монописуально. Многие его выкидывают, но в стоке оно там есть, инфа 146%

 

 

Я ещё раз машу сигнальным флажком господам админам на тему переноса темы

[Andante]

Для обладателя машины нет ничего хуже, когда его автомобиль превращается в недвижимость, особенно если этот автомобиль не банальный транспортёр афедрона, а милый сердцу душевномобиль. Я-то к этому привык и иного не знаю, а вот друг-таховод после капризов его мастодонта очень сильно приуныл. Но на то и есть друзья, чтобы подбодрить братюню.

 

До прихода нового насоса (оригинала или тюнинга - это уж сам разбирается) было принято стратегическое решение заколхозить  - исключительно нежно и без изменения оригинальной конструкции - неродной насос Форда, которому хватает давления. Россыпь насосов нам предоставил знакомый сочувствующий сервисмен.

 

Для начала окончательно убеждаемся в том, что старый насос не может в езду.

 

 

Новоявленный таховод начинает привыкать к этой классической позе американовода. Стрелка топливного манометра недостаёт даже до цифры 3 - при том что для стабильного холостого хода нужно хотя бы 3,6.

 

Вскрываем пол под задним сиденьем. Вот тот самый лючок, о котором я упоминал ранее.

 

 

Остоединяем фишку и при помощи тестера определяем нужные контакты, сверяясь с мануалом. Мануалу доверяй, но разъёмы проверяй!

 

 

Лючок, к слову, прорезан крайне неудачно - всего лишь на сантиметр ближе к корме, и сборка вынималась бы без каких-либо проблем. Но нет, отверстие имеет ровно такую конфигурацию, чтобы при подъёме всей конструкции она упиралась в край кузова, и только при помощи акробатических ухищрений, сопоставимых с извлечением коленвала из картера мотоцикла Урал, и какой-то матери можно вынуть сборку не повредив её.

 

После этого из обрезков проводков, трубок и баклажки с топливом сооружаем тестовый стенд для нового мотора. Находим тот, что выдаёт от 4 до 5 очков и аккуратно интегрируем его в сборку, после чего возвращаем оную на законное место.

 

Мотор работает ровно, нет провалов при открытии газа - на старом насосе он глох даже от изменения положения планет в солнечной системе. Проводим ходовые испытания - всё работает отлично. Хозяин снова расплывается в улыбке и поглаживает шнурками педаль газа. А мы - а что мы? Мы рады, что в нашей небольшой компании американоводов на один ездящий АА больше.

 

Пришли к выводу, что если вывести показометр давления топлива в салон, чуть-чуть расширить люк в полу и иметь в багажнике запасную сборку, то в экстренной ситуации менять её можно минут за 10 прямо из салона.

 

Ну и напоследок немного заднего бампера.

 

 

 

Я не преувеличивал, когда сказал, что там остался лишь тонкая корочка хрома =)

[Spitak]

 а вот друг-таховод

 

 

 

Это в рубрику-будем знакомы, соклубники!  

[Отец]

Это в рубрику-будем знакомы, соклубники!  

ага...

и первую фотографию на аватарку поставить!

[ATO]

По поводу бампера. Есть такая пласстмаска на это место. Если залить рашстопом, ее поставить, можно еще года три проездить.)) Ржа не уйдет, но с глаз уберется.

Ем прям щас.

Edited January 9, 2016 by ATO (see edit history)

[Отец]

По поводу бампера. Есть такая пласстмаска на это место. Если залить рашстопом, ее поставить, можно еще года три проездить.)) Ржа не уйдет, но с глаз уберется.

Ем прям щас.

это у них стандартная проблема

до 96 года бампера нормальные более менее...

после 96 гнилые...

от того их и красят в чОрный и прочие цвета

[kitt]

это у них стандартная проблема

до 96 года бампера нормальные более менее...

после 96 гнилые...

от того их и красят в чОрный и прочие цвета

У меня 95, всю подножку голыми руками выломал, сгнила в какаху

[PauL ZombiE]

Доброго времени суток, господа и дамы!
Разрешите влиться в Ваши дружные ряды в связи с покупкой "легкового универсала" системы Шеви Тахо.   
Коротко о себе: Волговод, мотоциклист, любитель тяжелой музыки.
Не смог упустить возможность урвать свой кусок "американской мечты" и приобрёл этот убер-сарай.   
Радости- полные штаны. Фулсайз, Виэйт, 32 тапки.   
Семья- в восторге. Тёща уже расписала график когда мы едем за стройматериалами, а когда за водой в родник.  
Друзья вылезать не хотят, кричат: поехали ещё кататься!!   
Вобщем Таха- ЦарьМобиль. Полюбил её с первой поездки.  
В связи с резко нагрянувшей зимой, тяжеловато правда без полнопривода в снежных подъёмах и дворах, но даже на заднем выгребает за счёт лошадок и зубастой резины.   
Впереди диагностика вкруг, замена жидкостей и профилактика электрики(надеюсь что полнопривод придёт с перетряхиванием контактов тоже).
Большое спасибо за отзывчивость и подробные ответы.   
Буду очень благодарен советам и наставлениям. 

С уважением, Павел.

[Gurman]

Разрешаем! Вливайся! И хотя я например не такой уж рьяный любитель джипов, - таки с удовольствием и искренне - поздравляю!!! Главное, что тебе самому - нравится!   Анданте! ШЪЕРТ ПОБЬЕРРИ! Ты так прикольно пишешь, - в смысле с чувством юмора, читать приятно!   За темой с удовольствием послежу. Всем - добра!

[Molotok]

Если вортек, то обратить внимание на прокладку впуска. Родная из пастикого гуана слеплена фирмы дюпонт, ежей им в штаны, и рассыпается от времени, соответственно давит антифриз преимущественно наружу очень незаметно и масло внутрь развала. Внутри развала образуется трэш и содомия. Ставить нужно обычную железку в резиновой обертке. Fel-pro ака Febi такую штуку предлагает. В моей теме есть партнумбер, но там только прокладки интейка, еще за одно не плохо бы и оные для крышек клапанных сменить ибо все равно снимать придется. Остальное вроде все рассказали.

А, ручки дверей аккуратно изнутри что - легко ломаются. Стоят ощутимо.

[Полунефтяник]

Пришли к выводу, что если вывести показометр давления топлива в салон, чуть-чуть расширить люк в полу и иметь в багажнике запасную сборку, то в экстренной ситуации менять её можно минут за 10 прямо из салона.

Ну если выведете то уж поделитесь!

2й год лежит дома комплект (DEPO датчик и "показометр")- типа такого

http://baza.drom.ru/vladivostok/gt/electronics/datchik-depo-60mm-fuel-press-davlenie-topliva-s-varningami-i-pikami-31883214.html

но никак не могу вывести.

 

Есть 3 варианта

1. Точим переходку (тройник с резьбой G1/4" под датчик) для ввинчивания на выход топливного фильтра(собственно говоря, проставка между выходом(именно выходом!) фильтра и топливной трубкой)

Данный вариант самый безопасный в плане эксплуатации(даже если не дай Бог, "зассыт" - далеко от горячих частей движка), но нужно соблюсти углы и чистоту обработки внутренних и наружных поверхностей(стыковка фильтра с трубкой на "шар"(типа того))

2. Переходник с резьбы?-х.з. не мерил! на G1/4" в порт для измерения давления.

Проще всего, но стремновато- алюминиевый корпус порта, мелкая резьба(похоже, со своим шагом) плюс нужно придумать как нажать на сам ниппель(выкручивать что-то не хочется)

И конечно, хреново, что всё это под капотом!

3.Вариант(пока склоняюсь к нему), возможно, весной сделаю.

Разрезаем топливную трубку и ввариваем тройник сваркой TIG(аргоном, если проще)и делаем дополнительное крепление, чтоб не было нагрузки на сварку.

Edited January 11, 2016 by Полунефтяник (see edit history)

[Nekkro]

 

370к, у какого-то знакомого (мне не знакомого =) ).

Псих.