ska_69 Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7,25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. "Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Просто здорово. Раньше было чётко - в полосе или одна машина или 2 мотоцикла. Теперь как хочешь. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nefer Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 Зато есть предписание соблюдать безопасную дистанцию и интервал. Правда тут нет четких определений, но все таки +10 в большинстве случаев безопасно, +50 нихрена не безопасно. Варианты, конечно, бывают, но обычно так. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Marlboro Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7,25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. "Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Просто здорово. Раньше было чётко - в полосе или одна машина или 2 мотоцикла. Теперь как хочешь. По остальному: 9.7 это о том, что ехать надо не над разметкой, а ВНУТРИ ПОЛОСЫ, где именно - пох, главно внутри 9.9 это к мотополосе на мкаде - штрафуют, у меня претензий нет 8.1 и 8.4 - учитывая, что мотоцикл движется быстрее потока, то его маневры никак не могут изменить скорость или направление движения других участников. Так что придется признать, что движение мотоцикла параллельно в одном ряду с автомобилем - законно Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
kitt Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 По остальному: 9.7 это о том, что ехать надо не над разметкой, а ВНУТРИ ПОЛОСЫ, где именно - пох, главно внутри 9.9 это к мотополосе на мкаде - штрафуют, у меня претензий нет 8.1 и 8.4 - учитывая, что мотоцикл движется быстрее потока, то его маневры никак не могут изменить скорость или направление движения других участников. Так что придется признать, что движение мотоцикла параллельно в одном ряду с автомобилем - законно Неправда Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Marlboro Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 агрументы? несоблюдение 10.1 не рассматриваем, удары тоже Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
kitt Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 (изменено) Когда моцик не прлазиет между машин, он начинает рычать или бибикать. Приходится сдвигаться правее/левее, что бы пропустить его. Изменено 18 сентября, 2015 пользователем kitt (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cowboy V8 Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 Законно. Более того, практика такова, что если авто в пределах "своей" полосы объезжает ямку и сбивает мотоциклиста, который едет рядом, то виноват будет водитель авто. Т.ч. про "я в своем ряду что хочу, то и делаю" надо забыть, и при любых маневрах в оба глаза мониторить мотобратию. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Marlboro Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 ))) На слове "приходится" взоржал. Мудачье на двух колесах тоже есть. Остальные ездят по принципу "никто тебе ничего не должен, не пролез - учись ездить" Это к ПДД не имеет отношения, 8.1 и 8.4 говорят об изменении траектории или скорости для избежания столкновения. Коего у уже стоячего автомобиля нет Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
kitt Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 (изменено) Сдаюсь. То-есть, то что я всегда пропускаю моцики в междурядье, это неправильно? Изменено 18 сентября, 2015 пользователем kitt (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Marlboro Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 это плюс к карме, как кота погладить, но ни в коем случае не обязанность по закону. Есть настроение - пропустил, получил thumbs up или благодарный кивок головой, нет настроения - усрись и не пускай - закон на твоей стороне. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
gasgas Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 ТС, как звук стал? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
levretro Опубликовано 18 сентября, 2015 Share Опубликовано 18 сентября, 2015 (изменено) . по моему исчерпывающе. Изменено 18 сентября, 2015 пользователем levretro (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ska_69 Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 это 11 год, там еще было автомобиль один, мото 2. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
levretro Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 При чем тут 2011? Не стыкуется с фразой про "прямого запрещения нет ". Никто не отменял. Вывод прост : ехать можно, но в случае ДТП виновен тот, кто влез в полосу, ПДД РФ 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. мот в междурядьи ничего не нарушает, но вот если происходит столкновение то виновник, как было сказано ранее, тот кто изменил свое направление движения приведшее к ДТП Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ska_69 Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 Виновник тот у кого помеха справа. Или ещё вариант: едешь, соблюдаешь дистанцию, а "они" в неё перестраиваются!!! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Marlboro Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 "помеха справа" - любимый жупел ездящих по понятиям. Если прочитать правила внимательно, то выяснится, что тот, кто слева, уступает ТОЛЬКО тогда, когда перестраиваются оба ОДНОВРЕМЕННО (это мы не за перекрестки щяс). Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
levretro Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 ??? Немного не так ПДД 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Правило помехи справа работает только при взаимном перестроении. Мы же рассматриваем другие варианты и во всех виновник совершивший маневр Еду я на мотоцикле в своей полосе прижавшись к ЛЕВОЙ разделительной полосе, втискивается справа авто/мотоцикл и цепляет меня. Кто виновник? Ответ : водитель создавший аварийную остановку, т.е тот, в результате действий которого произошло ДТП Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ska_69 Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 Виновник тот, кто находился там где его не должно было быть. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Palpalich Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 Виновник тот, кто находился там где его не должно было быть. Если ДТП произошло, то тогда 2 участника находились там где их быть не должно и поэтому виновен тот, кто осуществлял маневр, а не двигался прямолинейно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ska_69 Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 Умник? Я тоже! Пробиваю колесо, пикирую на обочину, ага на левую, а там умник мчится 200+ ))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Palpalich Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 Умник? Я тоже! Пробиваю колесо, пикирую на обочину, ага на левую, а там умник мчится 200+ ))) Я не поощряю езду в городе с такими скоростями, тем более в узкой мотополосе, но в данной ситуации все равно виноват будешь ты, так как именно твой маневр и привел к ДТП. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ska_69 Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 я готов судиться и пожертвовать одним из авто. пульнешь хоть 150 по мотополосе? обочина ПРЕДНАЗНАЧЕНА для аварийной остановки, а для езды нет. "помеха справа" - любимый жупел ездящих по понятиям. Если прочитать правила внимательно, то выяснится, что тот, кто слева, уступает ТОЛЬКО тогда, когда перестраиваются оба ОДНОВРЕМЕННО (это мы не за перекрестки щяс). да, тот кто слева не должен уступать при перестроениии после обгона, учитывая что мот едет быстрее, но надо соблюсти дистанцию, скорость, не тормозить....... тьфу на вас надоели. жду всех умников в борту своего грузовика. тогда и поговорим пока дпс будем ждать. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nefer Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 Про мотополосу вроде никто не утверждал, что по ней ездить можно. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Marlboro Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 обгон на мкаде невозможен Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ska_69 Опубликовано 19 сентября, 2015 Share Опубликовано 19 сентября, 2015 Может знаки обгон запрещён теперь упразднить? Ибо теперь опережение? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.