Sany Опубликовано 16 сентября, 2015 Share Опубликовано 16 сентября, 2015 Всем привет) Есть стучащий мотор на крайслере конкорде 94гв и возможность недорого приобрести мотор 3.3 с додге караван 2000гв. Есть отличия движков? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
sxpx Опубликовано 16 сентября, 2015 Share Опубликовано 16 сентября, 2015 Всем привет) Есть стучащий мотор на крайслере конкорде 94гв и возможность недорого приобрести мотор 3.3 с додге караван 2000гв. Есть отличия движков? вообще , там засада может быть ввиду друго расположения мотора в конкорде, крепления соотв трансимссии и тп Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 16 сентября, 2015 Автор Share Опубликовано 16 сентября, 2015 Ага крепления и еще год выпуска. Каравановский 2000г. Страхуюсь) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 16 сентября, 2015 Share Опубликовано 16 сентября, 2015 потроха одинаковые, но к каропке не прикрутишь. ( да, до каковата года, тоже "вроде") Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 16 сентября, 2015 Автор Share Опубликовано 16 сентября, 2015 Пасиба, это и интересовало) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ford1972s Опубликовано 17 сентября, 2015 Share Опубликовано 17 сентября, 2015 надо 3,5 туда совать. По коробке прикрутится. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 17 сентября, 2015 Автор Share Опубликовано 17 сентября, 2015 Уже куплено) на выхах буду ходить по граблям) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 3 октября, 2015 Автор Share Опубликовано 3 октября, 2015 не прикрутить родные крепления подушек(нет таких отверстий в блоке) и поддон другой. каропка прикручивается и все остальное тож. займусь поиском внутренних отличий) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 3 октября, 2015 Share Опубликовано 3 октября, 2015 (изменено) нафига внутренние отличия? Свари кронштейн для подушки и поменяй поддон, если мешает. Главное - каропка. Хотя может оказаться различие в системе впрыска. Изменено 3 октября, 2015 пользователем zzzz9999 (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 3 октября, 2015 Автор Share Опубликовано 3 октября, 2015 (изменено) Поподробнее плз. Есть оба паука, остальное от конкорда. Еще в купленном моторе съедена ось одним из рокеров. Гидрокомпенсаторы все меняные. Втулки распредвала под замену? Изменено 3 октября, 2015 пользователем Sany (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 3 октября, 2015 Share Опубликовано 3 октября, 2015 Втулки распредвала под замену? Да. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
shurik Опубликовано 4 октября, 2015 Share Опубликовано 4 октября, 2015 Еще в купленном моторе съедена ось одним из рокеров. Приобрел ось с коромыслами, там такая же беда. Не понято одно, почему износилось только под одним рокером, если масла не было на всех? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 4 октября, 2015 Автор Share Опубликовано 4 октября, 2015 (изменено) Ага, износ только в одном месте. В моем случае аж все красное внутри бошки стало. Какие могут быть отличия во впусках и чем плох вариант перестановки потрахов? Изменено 4 октября, 2015 пользователем Sany (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 4 октября, 2015 Share Опубликовано 4 октября, 2015 Какие могут быть отличия во впусках и чем плох вариант перестановки потрахов? Ты будешь первым Не забудь потом написать историю. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
shurik Опубликовано 4 октября, 2015 Share Опубликовано 4 октября, 2015 (изменено) не прикрутить родные крепления подушек(нет таких отверстий в блоке) а приливы под отверстия есть? вот тут про моторы пишут http://www.allpar.com/mopar/33.html Я бы потроха не переставлял, есть реальная возможность потратить деньги и получить 2 негожих мотора. 3,3л от каравана продать каравановодам (занедорого ) себе поставить 3,5л. Он действительно бодрее + экономия на налогах. Изменено 4 октября, 2015 пользователем shurik (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 4 октября, 2015 Автор Share Опубликовано 4 октября, 2015 приливов под отверстия нет, нужно варить кронштейны. пасиба за науку) изначально хотел переставить колено и заказать вкладыши) могу предложить мотор с конкорда, провернут шатунный вкладыш- за дЁшива) на караван встанет, нужные дырки есть) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 4 октября, 2015 Share Опубликовано 4 октября, 2015 (изменено) нинада 3.5 литра. 3.3 правильный двиг, без лишних понтов. Если ось рокеров пожрало - обязательно менять вкладыши распредвала. изначально хотел переставить колено и заказать вкладыши) Если номера деталей совпадают - то идея правильная. И шатун менять Неизвестно, что там с зеркалом циллиндров (в приобретении) Изменено 4 октября, 2015 пользователем zzzz9999 (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 20 октября, 2015 Автор Share Опубликовано 20 октября, 2015 (изменено) Всем привет! Разобрал два мотора. лучший из коленвалов одал точить коренные под 0,25мм, шатунные оставить стд. Собираюсь заказывать вкладыши, втулки распредвала стд, кольца стд, маслосъемные колпачки, прокладки голов. есть ли чертеж выколотки втулок распредвала ? Подскажите плз номера сальников коленвала, маслосъемных колпачков и прокладок голов. Как проверить дает ли давление маслонасос? Крайслерфорум латентный( Изменено 20 октября, 2015 пользователем Sany (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
shurik Опубликовано 21 октября, 2015 Share Опубликовано 21 октября, 2015 Крайслерфорум латентный( Латентный всё же не форум, а человек нифига не желающий прочесть мануал (есть на форуме), прочитать отзывы о производителях з/ч( есть на форуме) ну и поискать нужные деталюхи в своей местности. схема "на рокавто ищем код---на экзисте смотрим цену" чем не устраивает? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 21 октября, 2015 Share Опубликовано 21 октября, 2015 Тебе ремкомплект нужен, а не сальники. Чертёж сам нарисуй, (штангинцыркуль купи.) Маслонасос даёт давление. Если ты его не сломал. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 21 октября, 2015 Автор Share Опубликовано 21 октября, 2015 Мануалы качнул. отзывы о производителях посмотрю. Чет екзист цену не кажет( хотел сэкониить на ремкомплекте, часть прокладок сохранилась. выклотка- труба диаметром втулки? Как маслонасос круить штоб давление создать?) в мануале измеряют на собранном.толщину шестерен измерить и все? Пасиба неравнодушным) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
zzzz9999 Опубликовано 21 октября, 2015 Share Опубликовано 21 октября, 2015 Выколотить чем угодно можна. А вот обратно... Бойся Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 13 июля, 2016 Автор Share Опубликовано 13 июля, 2016 Всем привет! Двигатель начал давить масло от всюду, на оборотах во впуск даж давит. Свечи все с нагаром масла.Собираюсь сменить масло с промывкой и сменить передний сальник к-вала. Где искать причину повышенного давлния внутри?) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Fire Опубликовано 14 июля, 2016 Share Опубликовано 14 июля, 2016 Компрессионные кольца и система вентиляции картера. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Sany Опубликовано 17 июля, 2016 Автор Share Опубликовано 17 июля, 2016 Компрессия во всех циллиндрах 12, свечи одинаково темные. По вентиляци не разобрался где сапун. Давит масло через шланги вентиляции в клапанных крышках во впуск(все в масле) и с переднего сальника коленвала. Прокладки интейка на герметике; может там вентиляцию залепило?) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.