Аврора 2 ген. Замена радиатора, отложенный успех.

[Алекс Буше]

Задача  - поменять радиатор на новый AC DELCO, штатный. Снимаем старый потекший радиатор, видим верхний шланг охлажденгия АТФ, с быстросъемным разъемом. 

 

Снимаем старый радиатор вот с такими следами ремонтов: 

 

Нижний шланг охлаждения АТФ имеет резьбовое соединение, а не быстросъемное. Быстросъемное показано рядом для сравнения. Таким образом, в старом радиаторе было одно быстросъемное соединение, и одно - резьбовое. 

 

Теперь, казалось бы, проще простого вывернуть соответствующее быстросъемное соединение из отверстия для нижнего шланга, и вкрутить в него резьбовое соединение шланга, ровно так же, как и было на старом радиаторе. Но!!! Возникает одно кое-что, что показано на рисунке ниже: в старом радиаторе посадочное место для резьбового и быстросъемного соединения выполнено таким вот образом, через большую шайбу ли, гайку ли с шестигранником. 

 

 

А в новом радиаторе то же место выполнено так, что непонятно, а не вкручен ли быстросъем непосредственно в трубу теплообменника и вся герметичность и крепкость конструкции обеспечивается только лишь за счет вот этой широкой, но плоской шайбы? Что будет, если я попытаюсь выкрутить быстросъем, чтобы подсоединить шланг через резьбовое? не разрушу ли я целостность всей конструкции? 

 

Иной вариант - найти кусок трубки с подходящим по размеру, и развальцованный под быстросъем, отрезать часть от родного нижнего шланга и на хомутах приколхозить под быстросъем? 

По сути, или колхозить шланг (кстати, такие переходники есть на Рокавто) или рисковать целостностью радиатора, пытаясь из него выкрутить быстросъем? Кто имеет подобный опыт, поделитесь, пожалуйста. 
С Драйва мне прокомментировали следующим образом: Разъемы вкручены прямо в теплообменник и прижимают его (теплообменник) к стенке радиатора через резинки. Так что лучше их(разъемы) не трогать. На пару силовых хомутов для временного варианта кмк можно и разориться, в хозяйстве потом пригодятся.

Есть еще вариант сварить нафиг новые алюминиевые бачки к старому радиатору, приварить их вместо пластика и не парицца.
А чтоб компенсировать стоимость колхозинга — сбарыжить новый кетайский радиатор.
Будет Труъ- кастом.
Как говорится, Fuck the plastic, get the classic.

Edited September 1, 2015 by Алекс Буше (see edit history)

[Delvo]

большая гайка прижимает теплообменник через прокладку. ну можно открутить и намазать герметика. не совсем понятно, зачем сажать на хомуты, если остается штатная схема?

 

вот те теплообменник от Сиерры, ясно видно гайку и прокладки.

http://phorum.taurus-club.ru/file.php?1,file=5950

http://phorum.taurus-club.ru/file.php?1,file=5949

http://phorum.taurus-club.ru/file.php?1,file=5947

[Алекс Буше]

Большая гайка присутствует только на старом, подлежащем замене, радиаторе! Точно также, как у вас на ваших фото. Но на новом радиаторе, как видно (а там видно, какой новый, а какой старый ) НЕТ большой гайки! Поэтому и опасаюсь выкручивать гнездо для быстросъема!. 

[Delvo]

Кмк они упростили конструкцию и быстросъем стал часть теплобменника. намазать герметика, там давление то всего 1 атм ОЖ.

Нормальные люди не парятся, а делают независимый контур с доп.радиатором.

[Алекс Буше]

Кмк они упростили конструкцию и быстросъем стал часть теплобменника. намазать герметика, там давление то всего 1 атм ОЖ.

Нормальные люди не парятся, а делают независимый контур с доп.радиатором.

Я, почитав как много здесь про это пишут, почти пришел к такому же выводу. 

[olegators68]

20 шаг 1,5,  спасибо хоть новоделы к одному стандарту приходят, далее футорки-переходники.

Я понимаю как сейчас заготовку, желательно шестигранник, латунную или бронзовую найти, а токаря с таблицей резьб дюймовых и метрических вообще тяжко. 

[killka]

чтото дичь совсем.

Собирайте шлангу из кусочков в качестве временной меры пока не приедет нужный шланг, или обратитесь в любую гидравлическую контору в Екб. их у нас есть.

новый радиатор под ту шлангу, что есть, без разборки бачков  не переделать никак, от слова совсем, т. к. там конструкция теплообменников разная.

Если всё будет совсем глухо с колхозом старой шланги к новому радиатору, то могу помочь с изготовлением  переходника.

Edited September 1, 2015 by killka (see edit history)

[killka]

действително шаг на дюйм угол 55? 

просто блин, без винтореза  станочного никак

? смотря какой стандарт имеется в виду. Если обычная трубная по ГОСТ 6357-87, то да, угол 55градусов, если это UNC/UNF то 60 град.

Резьбовые шаблоны есть для определения шага и угла.

[Алекс Буше]

чтото дичь совсем.

Собирайте шлангу из кусочков в качестве временной меры пока не приедет нужный шланг, или обратитесь в любую гидравлическую контору в Екб. их у нас есть.

новый радиатор под ту шлангу, что есть, без разборки бачков  не переделать никак, от слова совсем, т. к. там конструкция теплообменников разная.

Если всё будет совсем глухо с колхозом старой шланги к новому радиатору, то могу помочь с изготовлением  переходника.

А мы еще и на драйве в диалоге, не так ли, коллега? 

[killka]

совершенно верно

[olegators68]

Обрадовали хоть в Екб порядок, у нас станочники улицу метут, продавать не умеют.