Перейти к содержанию

Большой пинг дросселя.Форд.Вангуем и нострадаем.


Recommended Posts

Сегодня поехал на маркизе на дальнячок - 250км,Пинг стал невыносимым.И до 2000 оборотов тяга вялая совсем.В подьемы приходилось на 2ой заходить при 100.Дьявол после 3000 просыпается, а на 4ой при 140 2000оборотов только.И задержка очень большая стала, секунды 2 проходит между нажатием на педаль и подхватом.Свечи 15000 прошли моторкрафт дешманские по 125р.Заказать надо новые, или изза них не может быть?Ну и версия еще что коллектор впускной загажен сажей благодаря системе егр.Бензина расход по трассе 11л, масло не расходуется.

Ссылка на комментарий
Share on other sites

катушки? Я так понимаю, слабая энергия искры. На жигулях такое происходило при засранных контактах прерывателя. Почистишь контакты - приведешь трамлер в порядок, машину как подменили. А проявлялось именно так: задержка отклика на педаль газа.

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Форсунки поди стоит почистить?Ни разу не чистил их.

Решение о прочистке форсунок можно принять на основе измерения длительности впрыска. 

Есть коридор значений, установленный производителем. Если при контроле сканером длительность близка к максимальной - повод почистить форсунки. 

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Давление нормальное, фонтанирует сильно.Насос хороший.Да и не было такого раньше, плавно усугублялся трабл.

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Похоже на коррекцию по детонации, посмотреть сканером углы при провалах

Ссылка на комментарий
Share on other sites

На обратном пути явно стало топлива не хватать, 2000 уже кое как развивал.Явно здесь не один фактор влияет.Короче форсунки для начала надо снять почистить и в бак опять залезть, насос както громче заработал.И ваще трубки бы заменить топливные, на родные жалко смотреть, даже и перегнулась может где, и в этом причина.Может силиконовые проложить а?Кто чо думает?Зато сразу будет видно есть бензин или нет его.

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Силиконовые нельзя, на крайний случай в нейлоновой армировке, но у него цена 700р за метр, по этому трубку..

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Силиконовые нельзя, на крайний случай в нейлоновой армировке, но у него цена 700р за метр, по этому трубку..

А почему силиконовые нельзя?
Ссылка на комментарий
Share on other sites

Потому що бензин под давлением ему рот порвет, пусть не сразу, но по итогу..

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Потому що бензин под давлением ему рот порвет, пусть не сразу, но по итогу..

на двух мотоциклах силиконовые в стоке, там давление меньше? 1.1л

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Снял форсунки, завтра в чистку отвезу их.Кто снимал, подскажите в них стоит фильтрик-сеточка со стороны подачи?Что то не мог я ее выковырнуть саморезиком.Или нет их у нас?Снял с фильтра шланчик, сунул в бутылку- очень бодренько фышкает.И когда ставил насос замерял- 2л в минуту качает.Может гдето дальше засорение какое возникло, буду компрессором продувать пусстые трубки еще.

Изменено пользователем Шмагокастер (смотреть историю редактирования)
Ссылка на комментарий
Share on other sites

Снял форсунки, завтра в чистку отвезу их.Кто снимал, подскажите в них стоит фильтрик-сеточка со стороны подачи?Что то не мог я ее выковырнуть саморезиком.Или нет их у нас?Снял с фильтра шланчик, сунул в бутылку- очень бодренько фышкает.И когда ставил насос замерял- 2л в минуту качает.Может гдето дальше засорение какое возникло, буду компрессором продувать пусстые трубки еще.

2л в минуту это 120 литров в час, слабенько, да и мерить лучше в рейке давление под нагрузкой 

Ссылка на комментарий
Share on other sites

  • 1 month later...

Да пока ничем, лето же, отпуск только неделю как начался, пока на мицубасике с семьей по деревням-родственникам ездим.Некогда все, чистильщик форсунок гдето на байкале тоже отдыхал месяц, приехать должен))))Да еще жара адская у нас да пожары, опять все в дыму, никакого настроя нет с машиной ковыряться.В планах короче только к 10му августа добраться до маркиза.

Ссылка на комментарий
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Короче пролазил вчера весь день под машиной, ямы в гараже нет, бак не снимал.Сетка забита оказалась гуаном, бак вычищал тряпкой, особым образом изогнув туловище и руку :laugh2: .2 литра черноты со дна было извлечено.Надышавшись бензина перепутал шланчики, долго тупил почему же обратку продавило в нескольких местах а подача пустая :facepalm: И не мог кольцо стопорное нормально поставить, оно новое, щас поеду на подьемник кудынить в 4 руки чтобы его одеть.Такто все чотко, но как будто не хватает еще чегото, пинг полсекунды остался и приемистость недостаточная, на асфальте же должен с места шлифовать?Какие то слабенькие рандомные стучки под правой крышкой слышны, при изменении оборотов, раза 3-4 при сбросе и наборе тюкает, че это может быть?Каковы симптоны провисшей цепи/уставшего гидронатяжителя?

Ссылка на комментарий
Share on other sites

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Reply to this topic...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...