ЛТК 92г."пукает"

[сан саныч]

Всем здрасте!!!Кто подскажет на что впервую очередь обратить внимание?--завожу машину(даже если постояла мин 30) начинают сильно прыгать обороты до тех пор пока мин 5-10 не поработает,затем двиг работает отлично.И еще-при движении,чуть сильнее нажимаю газульку,машинка начинает "пукать" ,еще сильнее-не по детски "пу-ет".из за этого приходиться нажимать на педальку очень слабо и нежно,что бы не позорить авто(((.при этом синего дыма нема!!!со слов бывшего хозяина-свечи новые!!!.Подскажите пож-ста ,кто сталкивался с такими причудами,что нуно смотреть,делать и т д.Заранее всем благодарен!!!)))

[FordCW]

Можно начать с maf,потом свечи провода,ну и регулятор давления топлива

[dmm]

Пока эта тема в "гаражной" ветке 

 

 

 

[сан саныч]

Можно начать с maf,потом свечи провода,ну и регулятор давления топлива

Maf этто что???

[FordCW]

mass air flow meter sensor-массовый расходомер воздуха датчик,стоит на воздушном фильтре 

[Guest ipoh3g]

Я бы катушки глянул, было такое на непрофиле, оказалось половина цилиндров еле искру дает

[сан саныч]

А как катушки проверить и расходомер?(((

[intersign]

У меня так было, когда свеча одна развалилась - ехал на 7-ми котлах, бензин где-то в выпуске-глушителе взрывался.

[FordCW]

расходомер можно просто отключить,если ничего не поменялось ищем дальше 

[сан саныч]

У меня так было, когда свеча одна развалилась - ехал на 7-ми котлах, бензин где-то в выпуске-глушителе взрывался.

Во,и у меня тоже!!!ну еще и обороты скачут на хол.

расходомер можно просто отключить,если ничего не поменялось ищем дальше

Понял!)спасибо,завтра гляну!)а если изменится,че тады?(а изменится в смысле не заглохнет или обороты неадекватно поведут себя?это на хол или гор двиг делать нуно?)

[FordCW]

попробуйте помыть,но очень осторожно 

на  любом холодном или горячем,сняли газанули если стреляет значит не он

[сан саныч]

 

попробуйте помыть,но очень осторожно

на любом холодном или горячем,сняли газанули если стреляет значит не он[/qu

 

ote]

 

 

Спасибки!)седня проверю)))

[KSN]

датчик на заслонке еще может быть.

[сан саныч]

Сегодня завел машину (в свободное время) и пока прыгали обороты,отключил расходомер,машина работала,погазовал- не пукает.Она пукает при езде.потом ,когда обороты устаканились,при отключении расходом машина сразу глохла((((.датчик датчик откл но не газовал..после всего этого обнаружил что на земле с трубы аж черная сажа была(((

Для меня,такого тупого в машине,это загадкавека)))))

И кстати,расход бензина,жесть из за этого((

[DRB]

Отцепите кислородник.

А потом поменяйте го.

[сан саныч]

Отцепите кислородник.

А потом поменяйте го.

Это где?(((( и го это что?((((

[DRB]

го это его без е

Кислородник-это чопик такой в выпускном коллекторе (одном или двух) или сразу за ними в выхлопе (до катализаторов), к нему идут провода с разъемами.

Шаг 1 - Долезть до них, просто отцепить разъем и покататься денек. Загорится "чек энжин".

 

Если пердеж сильно уменьшится, то эти датчики надо поменять на новые и прицепить обратно.

Если ничего не поменяется-надо искать причину адского переобогащения смеси.

Edited April 23, 2015 by DRB (see edit history)

[сан саныч]

Спасибо!)поковыряюсь,поищу эти выпускн колект датчики. Там один датчик? А чек потом потухнет?

Если не доберусь до них завтра,то в вых дни поковыряю)

[DRB]

Он может быть один, в одной ветке выхлопа, или два в обоих (в сортах форда не разб.)

Чек загорится, сигнализируя, что их (или его) отцепили. Прицепишь обратно-потухнет

[сан саныч]

Понял!спасибки!)

[Dan757]

Спасибо!)поковыряюсь,поищу эти выпускн колект датчики. Там один датчик? А чек потом потухнет?

 

Минут на 5 клемму аккумулятора скинуть - и ЛЮБОЙ чек потухнет.

 

P.S. Уточнение по следам дальнейшей дискуссии: ЛЮБОЙ чек на этой машине.

Edited April 24, 2015 by Dan757 (see edit history)

[сан саныч]

Минут на 5 клемму аккумулятора скинуть - и ЛЮБОЙ чек потухнет.

Ну не скажи- рабочая машина джип чероки,хоть весь день снимай клему на 5мин,а в итоге на сто ехать приходится шоб чек выкл компом((

го это его без е

Кислородник-это чопик такой в выпускном коллекторе (одном или двух) или сразу за ними в выхлопе (до катализаторов), к нему идут провода с разъемами.

Шаг 1 - Долезть до них, просто отцепить разъем и покататься денек. Загорится "чек энжин".

 

Если пердеж сильно уменьшится, то эти датчики надо поменять на новые и прицепить обратно.

Если ничего не поменяется-надо искать причину адского переобогащения смеси.

Я вот думаю-если эти датчики дохлые,то машина пердела бы и когда стоить??? А седня на месте газовал-ни разу не пукнула,а как проехался,началось((

[сан саныч]

Он может быть один, в одной ветке выхлопа, или два в обоих (в сортах форда не разб.)

Чек загорится, сигнализируя, что их (или его) отцепили. Прицепишь обратно-потухнет

Спасибо за подсказку!!!)))нашел я эти датчики-2шт,отсоеденил оба!!!-Это блаженство когда жмешь газ и там скачет весь табун!!!!))))пуки пропали!!!!моя куколка прет супер!!!!Спасибо!!!теперь хочу узнать-как долго мона ездить с откл этими датчиками(кстати,чек не загорелся), за что они вообще отвечают,влияют ли на расход топлива и как они правильно называются ,что бы заказать их.И еще---пук пропал,но появились не сильные,постоянные скачки оборотов (((.

И беспокоят еще прыгающие обороты при прогреве машинки((

[DRB]

Ездить так можно вечно. Они влияют на расход. Их надо купить новые правильные и поменять.

С чеком что-то не так. Он вообще когда-нибудь зажигается?

Прыгающие обороты надо чинить отдельно, но сначала поездить хотяб чтоб свечи разосрались.

[сан саныч]

Ездить так можно вечно. Они влияют на расход. Их надо купить новые правильные и поменять.

С чеком что-то не так. Он вообще когда-нибудь зажигается?

Прыгающие обороты надо чинить отдельно, но сначала поездить хотяб чтоб свечи разосрались.

 

Понял! А как вообще эти датчики правильно называются?машинка недавно у меня,за это время чек ниразу не горел!