АнатоличЪ Posted May 7, 2014 Posted May 7, 2014 (edited) Товарищи, поможите советами, пожалуйста. Имеем шеви блейзер к5 1989 гв 5,7 ТБИ 4L60. Периодически записывается ошибка 32 (зажигается лампа джеки чан на прогретом моторе при движении накатом на 3й и/или 4й передаче). А бывает, что и не записывается - логики пока не уловил, возможно, ее нет В процесссе обновил все клапаны ЕГР - соленоид и исполнительный. Потестил, как пишет олдата: при замыкании А и В в ОБД, соленоид открывается на подачу вакуума из впуска, если туда всосать, исполнительный клапан втягивает шток. Т.е., электрически/механически ЕГР работает. Прошлым летом снимал впуск. коллектор - все соотв. каналы чистые, легко продуваются. Нашел в олдате инфу, что эта ошибка может записываться из-за некорректной работы соленоида ТСС. Полез к разъему на акпп, чтобы проверить его сопротивление, если верить схемам, должно быть так: Фактически, после прозвона мультитестером на разъеме проводки имеем следующее: А - как и должно быть, лиловый +12В при вкл. зажигании и не нажатом тормозе В - желто-черный, приходит на А7 ЭБУ, попутно меняя цвет на бежево-черный D - зеленый, приходит на С7 ЭБУ, попутно меняя цвет на голубой замена цветов/проводов происходит где-то в моторном жгуте. Т.е., на разъеме акпп В и D "перепутаны" местами, вроде как. Ради интереса проверил ответный разъем на самой акпп: между собой "звонятся" только А и В с сопротивлением 2 Ом. Т.е., если верить фактической коммутации разъема на акпп, сопротивление соленоида много меньше нормы в 20 Ом. Собственно, вопросы: - это у меня реально путаница в распиновке разъема на акпп или возвожны варианты? - электрически соленоид ТСС можно проверить, например, подав на него 12В - он должен издавать какие-либо звуки? 2 Ом - это К.З. или что-то другое? - или его работа проверяется только дорожными тестами из олдаты? Есть ВИНалдл + адаптер - что там можно глянуть, чтобы однозначно определить виновника ошибки 32? Edited May 7, 2014 by АнатоличЪ (see edit history) Quote
Angry Bear Posted May 7, 2014 Posted May 7, 2014 Если егр и его соленоид исправны, а вакуумные трубки и соединения герметичны. То такую ошибку может давать мап сенсор. Предположительно он не исправен. Но не на столько, что бы показать ошибку 33 и 34. Quote
АнатоличЪ Posted May 8, 2014 Author Posted May 8, 2014 Если егр и его соленоид исправны, а вакуумные трубки и соединения герметичны. То такую ошибку может давать мап сенсор. Предположительно он не исправен. Но не на столько, что бы показать ошибку 33 и 34. Пасиб, гляну - сравнить его показания со спецификацией, на ХХ вроде? Или надо смотреть разряжение при движении накатом? А с соленоидом ТСС как быть - распиновка и сопротивление? Quote
АнатоличЪ Posted May 8, 2014 Author Posted May 8, 2014 Ну так, чтобы явно - ничего: машина заводится и ездит. Иногда есть ощущение, что тарантасик тупит при разгоне, но это субъективно. Хочется избавиться от ошибки, т.к. раньше ее не было. Ну и вообще, быть уверенным, что все работает как надо Quote
АнатоличЪ Posted May 10, 2014 Author Posted May 10, 2014 Покатался с компом: показатели МАР в норме. Со старым МАР то же самое. Но, 32 пока не пишется, зато стала записываться 44 С обоими МАР. Начну с нее, пока. Правильно я понимаю, что при наличии ошибки 44, ЕГР не тестируется? Quote
Angry Bear Posted May 10, 2014 Posted May 10, 2014 На счет ошибки 44 не скажу. Не знаю связана она как-то с егр или нет. Если мап живой и ошибка 32 пропала, может была утечка вакуума в соединении. Quote
АнатоличЪ Posted May 11, 2014 Author Posted May 11, 2014 На счет ошибки 44 не скажу. Не знаю связана она как-то с егр или нет. Если мап живой и ошибка 32 пропала, может была утечка вакуума в соединении. Да не, я имел в виду, что пока есть 44, ЭБУ работу ЕГР просто не проверяет, походу. Понаблюдал в динамике за поведением ЛЗ - работает нормально и на прогретом моторе тоже. Но через какое-то время (минут 20 езды) уползает к нулю (особенно под сброс газа) и там зависает. Попробую ЛЗ махнуть для начала. Quote
maniac-z Posted May 12, 2014 Posted May 12, 2014 а кто такой ЛЗ? у меня симптомы один в один, сканером потыкал - EGR, его посмотрел - норм, что делать так и не нашел... Quote
АнатоличЪ Posted May 12, 2014 Author Posted May 12, 2014 а кто такой ЛЗ? у меня симптомы один в один, сканером потыкал - EGR, его посмотрел - норм, что делать так и не нашел... Лямбда Зонд Но это к устранению ошибки 44. После этого можно будет вернуться к 32. У тебя кроме 32 других ошибок нет? Quote
maniac-z Posted May 12, 2014 Posted May 12, 2014 нет вроде бы, она вообще плавающая, причем обычно в мокрую погоду проявляется. я себе весь мозг сломал, общий совет был: не мешает не трогай. Quote
АнатоличЪ Posted May 12, 2014 Author Posted May 12, 2014 (edited) нет вроде бы, она вообще плавающая, причем обычно в мокрую погоду проявляется. Это ревматизЬм у тарантасика Если не парит, можно и не париться, наверное. У меня-то еще недавно все было ок, хочется вернуться к этому состоянию. Да и прет она хуже с ошибками, а жрет больше Edited May 12, 2014 by АнатоличЪ (see edit history) Quote
АнатоличЪ Posted May 19, 2014 Author Posted May 19, 2014 Поменял ЛЗ, покатался в разных режимах - пока ошибок нет. Понаблюдаем Quote
vlad73 Posted May 21, 2014 Posted May 21, 2014 по ЛЗ: ECM чует открытие клапана EGR именно по изменению показаний ЛЗ - после открытия должно стать меньше кислорода. Так что ЛЗ косвенно связан с ошибкой EGR. по TCC: в winALDL должно быть четко видно - пошел сигнал на разрешение TCC, упали обороты мотора. Значит TCC соленоид работает. по работе EGR есть хорошая статья , но не по русски : http://www.ag.auburn.edu/~parmega/efi/egr.txt Quote
maniac-z Posted May 21, 2014 Posted May 21, 2014 (edited) падение оборотов, у меня после прогрева заметно отлично и без проги, значит ТСС работает. я так свой winALDL адаптер не смог одолеть (((( уж как я его не теребил. если есть опыт подключения - хелп, или могу дать попользоваться. вот такой http://www.reddevilriver.com/ALDL_Bluetooth.php Edited May 21, 2014 by maniac-z (see edit history) Quote
АнатоличЪ Posted May 21, 2014 Author Posted May 21, 2014 по ЛЗ: ECM чует открытие клапана EGR именно по изменению показаний ЛЗ - после открытия должно стать меньше кислорода. Так что ЛЗ косвенно связан с ошибкой EGR. по TCC: в winALDL должно быть четко видно - пошел сигнал на разрешение TCC, упали обороты мотора. Значит TCC соленоид работает. по работе EGR есть хорошая статья , но не по русски : http://www.ag.auburn.edu/~parmega/efi/egr.txt Статью почитаю, спасиб! По факту имеем следующее: со смесью вопрос решился заменой ЛЗ - 44 больше нет. Стала опять записываться 32 - под сброс газа на высших передачах, судя по лампочке. При этом в winALDL видно, что мозг включает ТСС, но с падением оборотов хз - они и так падают при включении высшей передачи или отпускании газа - а именно в этот момент ТСС и включается, судя по проге. Когда ползал у разъема акпп выяснил, что питание приходит, а управляющий провод до мозга целый. Вопрос: как проверить работу ТСС (соленоида)? я так свой winALDL адаптер не смог одолеть (((( уж как я его не теребил. если есть опыт подключения - хелп, или могу дать попользоваться. вот такой http://www.reddevilriver.com/ALDL_Bluetooth.php А в чем там проблема с подключением? Ему, как я понимаю, нужно питание. А системе драйвер, чтобы "увидеть" его как com адаптер. Тогда winALDL с ним подружится. Quote
maniac-z Posted May 21, 2014 Posted May 21, 2014 не могу определить профиль для подключения: тип ECU, вроде все перепробовал Quote
vlad73 Posted May 22, 2014 Posted May 22, 2014 (edited) При этом в winALDL видно, что мозг включает ТСС, но с падением оборотов хз - они и так падают при включении высшей передачи или отпускании газа - а именно в этот момент ТСС и включается, судя по проге. Смотри, в правой части (третья по счету блокировка ТСС) - четко видно: падение оборотов без сброса газа или скорости и без отпускания газа Цвета неудачные - но на ноуте их было хорошо видно Edited May 22, 2014 by vlad73 (see edit history) Quote
АнатоличЪ Posted May 22, 2014 Author Posted May 22, 2014 Смотри, в правой части (третья по счету блокировка ТСС) - четко видно: падение оборотов без сброса газа или скорости и без отпускания газа Цвета неудачные - но на ноуте их было хорошо видно Спасибо, наглядно! Нашел, куда она пишет логи - позаписываю, посмотрю. Отпишусь потом по результатам. Quote
maniac-z Posted May 23, 2014 Posted May 23, 2014 (edited) уважаемые, а где мне награбить .adx профиль на мой авто? я совсем запутался. я так вычитал нужен профиль $42 только что это? Edited May 23, 2014 by maniac-z (see edit history) Quote
АнатоличЪ Posted May 24, 2014 Author Posted May 24, 2014 уважаемые, а где мне награбить .adx профиль на мой авто? я совсем запутался. я так вычитал нужен профиль $42 только что это? А что, номера твоего эбу нет в списке winaldl?Эмуляция com порта работает? Quote
АнатоличЪ Posted June 8, 2014 Author Posted June 8, 2014 Подниму темку - покатался, позаписывал логи, блокировка не срабатывает, как я понимаю: Собственно, вопросы: - это у меня реально путаница в распиновке разъема на акпп или возвожны варианты? - электрически соленоид ТСС можно проверить, например, подав на него 12В - он должен издавать какие-либо звуки? 2 Ом - это К.З. или что-то другое? Или однозначно - менять соленоид? Quote
АнатоличЪ Posted July 27, 2014 Author Posted July 27, 2014 Обновлю тему: соленоид заменил - судя по сопротивлению (2 ОМ вместо 20 Ом у нового), межвитковое замыкание. Новый соленоид громко щелкает, ТСС блокируется, все работает как надо, ошибки 32 нет. Quote
vlad73 Posted August 1, 2014 Posted August 1, 2014 Вот жеж блин. А у меня и соленоид работает, и ЛЗ в норме, И ЕГР чист, и 32 вылезает регулярно... Quote
АнатоличЪ Posted August 1, 2014 Author Posted August 1, 2014 Вот жеж блин. А у меня и соленоид работает, и ЛЗ в норме, И ЕГР чист, и 32 вылезает регулярно... А ЕГР работает как надо (клапан и его соленоид)? То, что он чистый, еще не показатель. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.