Моя любимая блондиночка - Вика '93

[dmm]

32 минуты назад, Faradeus сказал:

смысла в этом, конечно, было мало, с технической точки зрения

Сху... кхм, почему же?

[Faradeus]

Здесь стоит отметить, что рабочие усилия пружин NPI и PI сильно различаются.

У старых в засухаренном состоянии - около 25 кг и около 59 кг в сжатом, при открытом клапане, (по мануалу).

В новых, по моим замерам, 38-40/85-87 кг., соответственно.

Что, думаю, не может не сказываться на быстром износе валов и постелей распредов.

 

[Faradeus]

КИНЕМАТИКА ПРУЖИН И КЛАПАНОВ

В фигурных скобках { } даны значения по дилерскому мануалу

 

Усилие пружин PI (Эксплорер ‘03):

38-40/85-87 кг 

 

Радиус кулачков в тыльной части

PI - 48.15 мм

NPI - 48.10 мм (износ ?)

 

Подъём кулачков

NPI родные – 6.50 оба, {6,59}

PI: впуск – 7.00, выпуск – 7.40

 

 

 

Высота плоскости разъёма постелей распредвала над опорными плоскостями пружин, в средней части прилегания (по линии клапанных втулок, без маслачков):

NPI 92.5-93

PI 95.0

 

Толщина тарелок для засухаривания клапанов:

NPI 2.5

PI 2.3

 

Высота торца засухаренного клапана (без торцевания) над тарелкой:

NPI 10.8

PI 11.2

Итого от торца клапана до начала пружины:

NPI 13.3

PI 13.5

 

Ход торца рокера относительно крышки распредвала на PI валу:

Впуск 13.6

Вып 14.2

 

Пружины NPI на валах PI в старой голове NPI сжимает до:

Впуск 27.7 мм

Выпуск 26.8 мм

 

Размеры пружин

 

NPI

Нар 26.3

Внутр 19.0 наименьш

Толщ витка 3.7

Кол во витков 7.5

 

PI

Нар 24.7 - 27.25

Внутр 16.3 - 18.5 наименьш

Толщ витка 3.5

Колтво витков 8