Задние суппорта Импала/Каприс. Направляющие.

[Роман]

В задних суппортах Импала/Каприс со временем изнашивается соединение палец/скоба. Разбивается отверстие именно в скобе, т.е. замена пальца на новый родной особо не снимает проблемы. По совету уважаемых форумчан попробовал заменить на ... Волга 3110, направляющая переднего суппорта. Измерения дали интересные результаты: Капризовый палец 9,5 мм, а Волговский 9,8 - 10 мм (ну не могут даже пруток ровным сделать, видимо). Вся прелесть в том, что эти 0,3 - 0,5 мм и компенсируют износ отверстия в скобе.Входит достаточно плотно, ничего не болтается и не гремит. Единственный мод - укоротить на 10 - 11 мм, он длиннее штатного. На фото сверху родной, снизу укороченный Волговский. Вот как-то так, может кому пригодится. 

 

 

 

[miha323]

Поддержу. В прошлом году провёл данный апгрейд на одной стороне. Так как в продаже не нашёл родных. 

Волговские 3110 после укорачивания, встали отлично. Единственное пришлось их наждачкой доработать.

[Delvo]

это уже колхоз или ыщо нет? 

[Роман]

Это скрытый колхоз.

Кое-кто из моих знакомых брал БМВ-шные пальцы,

они заметно толще и разворачивал отверстие в скобе. 

Думаю, классификация будет выглядеть так:

- номинал - сток; 

- 1ый ремонт - Волга; 

- 2ой ремонт - БМВ. 

[killka]

бронзовые фтулке решают

[Роман]

Это таки да, но у москалей (в основном) нет возможности что-либо точить, да ещё и из бронзы. 

У нас ни производств, ни станков толком не осталось. А купить за 40 рублей 4 втулки очень даже можно.