ATO Опубликовано 27 октября, 2015 Share Опубликовано 27 октября, 2015 Настоящие мастера! Молодцы. Приемничек не надо (не мой) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/radiopriemnik_304170736 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bumgaz Опубликовано 27 октября, 2015 Share Опубликовано 27 октября, 2015 Спасибо за отзыв. Приёмничек хорош для реставрации, я же стою кастом, там современная начинка будет, но всё равно спасибо! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
VaЦeK Опубликовано 1 ноября, 2015 Share Опубликовано 1 ноября, 2015 Почему конструкция английского колеса такая огромная? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bumgaz Опубликовано 1 ноября, 2015 Share Опубликовано 1 ноября, 2015 Почему конструкция английского колеса такая огромная? Это же очевидно, чтобы делать большие детали. Крышка багажника еле уместилась. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
VaЦeK Опубликовано 1 ноября, 2015 Share Опубликовано 1 ноября, 2015 возможно я не правильно выразился ... конструкция из ~100 мм профиля с несколькими раскосинами подразумевает большие силовые нагрузки на конструкцию коих я подозреваю нет . Тогда зачем такая монументальность? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bumgaz Опубликовано 2 ноября, 2015 Share Опубликовано 2 ноября, 2015 Нагрузки есть, ещё какие! Попробуйте попрактиковаться в работе с "колесом", многие вопросы отпадут сами собой. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Luxury Опубликовано 2 ноября, 2015 Share Опубликовано 2 ноября, 2015 ПолуОФФ: А стальные панели при обработке в английском колесе требуют бОльших усилий явно? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bumgaz Опубликовано 2 ноября, 2015 Share Опубликовано 2 ноября, 2015 А стальные панели при обработке в английском колесе требуют бОльших усилий явно? Смотря какую деталь делаете. Но в общем разница незначительна. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Edisson Опубликовано 2 ноября, 2015 Share Опубликовано 2 ноября, 2015 монументальность сокращает время в изготовлении детали... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
powerOFF Опубликовано 9 ноября, 2015 Share Опубликовано 9 ноября, 2015 (изменено) ЗдОрово! Электрохимическую коррозию между стальным каркасом и алюминиевой панелью багажника как планируете победить?? Изменено 9 ноября, 2015 пользователем powerOFF (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
raven63 Опубликовано 9 ноября, 2015 Share Опубликовано 9 ноября, 2015 Идеальная работа! Удачи в проекте! Уверен автомобиль - шедевр получится. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bumgaz Опубликовано 10 ноября, 2015 Share Опубликовано 10 ноября, 2015 ЗдОрово! Электрохимическую коррозию между стальным каркасом и алюминиевой панелью багажника как планируете победить?? В местах крепления петель и замка будут пластиковые проставки, а больше токам негде проходить. Ну и ЛКП тоже диэлектрик.Идеальная работа! Удачи в проекте! Уверен автомобиль - шедевр получится. Спасибо, к этому и стремимся. )) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.