Mас Опубликовано 6 ноября, 2012 Share Опубликовано 6 ноября, 2012 Кадиллак Севиль (4.9 92 г.вып.) Вернувшись из почти месячной командировки обнаружил много воды в ногах задних пассажиров и багажнике. Путем не хитрых манипуляций выяснилось, что вода течет по правой задней стойки по обшивке. Вопросы: 1. На сколько я понял надо смотреть трубки дренажа люка? 2. Как теперь высушить салон, часть сидушки и багажник от воды?! Так же обнаружил ток утечки в 0.3 А. потребитель этого тока приборная панель. Может ли это быть из-за воды в салоне и багажнике? Всем заранее благодарен. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 6 ноября, 2012 Share Опубликовано 6 ноября, 2012 1. Ну да, смотри дренажные трубки. ЧТо за "нехитрые манипуляции?" Может заднее стекло отклеилось? Было такое на опиль-вектра-А. Пути протекания и места скопления воды совпадают. 2. Салон я бы сушил газетами. Поднял бы ковер и менял бы по мере промокания. По утечке. теоретически - может, но практически - мало вероятно. Приборка все же стоит высоко, Чтобы так откровенно намокать и коротить. Полно других, более достойных мест. Всякие жгуты, которые идут по полам. Как определили, что именно приборка виновата? Может кто-то маскируется под приборку? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
RTFM Опубликовано 6 ноября, 2012 Share Опубликовано 6 ноября, 2012 Может кто-то маскируется под приборку? Да, лампочки освещения салона, например. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mас Опубликовано 6 ноября, 2012 Автор Share Опубликовано 6 ноября, 2012 Течет точно трубка, сегодня отогнул обшивку потолка там прямо капли воды. Газетами как вариант. Правда багажник так летом сушил целую неделю но ковер все равно остался мокрым. Пришлось все вытаскивать и несколько суток сушить под солнцем, а позже досушивать феном. В багажнике вытащил предохранитель на панель приборов и ток утечки упал до ~0,04 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 6 ноября, 2012 Share Опубликовано 6 ноября, 2012 Ну так у тебя и летом текло в багажник. Ты газетами сушишь, а дождем доливает Может трубка не забилась, а переломилась? Попробуй прочистить ее сталистой проволокой. Если проволока пройдет сквозь трубку, а течь не перестанет - менять трубку. В багажнике вытащил предохранитель на панель приборов и ток утечки упал до ~0,04 :) Начал правильно. Теперь надо посмотреть, кто кроме приборки висит на предохранителе В5. Я правильно понял, что ты его доставал? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mас Опубликовано 6 ноября, 2012 Автор Share Опубликовано 6 ноября, 2012 У меня таких обозначений нет. Именуется он IPC (IGN) Instrument panel cluster Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
challenger1971 Опубликовано 6 ноября, 2012 Share Опубликовано 6 ноября, 2012 А Вы ключ прежде чем вынуть из зажигания его точно на OFF поворачиваете?А то как у меня может-чуть не до конца повернул и вынул(не земетил)-за 3 дня новый аккум в ноль. Кстати не давно тоже утечку у себя обнаружил в 0,36А,но она гуляющая-от нормы(0,03-0,04) до 0,36-0,45,не знаю,может у электрика оборудование не комильфо. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 6 ноября, 2012 Share Опубликовано 6 ноября, 2012 Посмотрел, посравнивал с олл-датой. У них какой-то другой взгляд на твою машину... Ну и хрен с ними. У приборки 2 питания. IPC (BAT) - постоянное питание на приборку. IPC (IGN) На этом предохранителе напряжение есть только при включенном зажигании. Утечка меряется при выключенном зажигании, закрытых дверях (нутыпонел). Так что либо неправильный метод измерения утечки, либо проблема в контактной группе замка, либо не все до конца рассказываешь. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mас Опубликовано 7 ноября, 2012 Автор Share Опубликовано 7 ноября, 2012 Производил замер тока утечки при выключенном зажигание, закрытой машиной и включенной (и выключенной) сигнализации. Думаю просушу салон и багажник газетным методом (иначе чувствую скоро грибы начнут расти), а дальше буду думать. Может посушить каким ни будь обогревателем (с питанием от прикуривателя)? в конце недели наши бравые синоптики обещают похолодание.. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Кабан Опубликовано 7 ноября, 2012 Share Опубликовано 7 ноября, 2012 Блин, обрабатывать резинки люка силиконовым спреем раз в год перед зимой и ничего течь не будет, даже с полузабитыми шлангами. Вся проблема-то в том, что резинки без обработки усыхают и появляется большая чем положено щель, в которую проникает грязь и забивает дренаж. Круг замкнулся)) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Bles46 Опубликовано 7 ноября, 2012 Share Опубликовано 7 ноября, 2012 А попробуйте насыпать наполнитель для кошачих лотков - не дорого и очень гигроскопичен. Потом пропылесосить ковролин придется. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Vitko Опубликовано 7 ноября, 2012 Share Опубликовано 7 ноября, 2012 По методике замера - все верно. Осталось найти, почему на предохранителе есть напруга, когда ее там не должно быть. А какое напряжение на этом предохранителе при выключенном зажигании? Только меряй со вставленным предохранителем, чтобы была нагрузка. у меня есть мысль, что допустим залило какой-то жгут в пороге и напряжение поступает не от замка зажигания, а через какую-то паразитную ветвь. Если это так, то напруга будет ниже напряжения АКБ. по поводу обогревателя - не принципиально, главное - с каждой оттепелью менять старые газеты на новые. А что с трубкой стока? почистил? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mас Опубликовано 7 ноября, 2012 Автор Share Опубликовано 7 ноября, 2012 еще не добрался посмотреть. Вот думаю может прикупить силикагеля? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.