Jump to content

Pontiac Parisienne 84'


Rodriges305
 Share

Recommended Posts

Приветствую!

 

Чукча не писатель,чукча читатель :D так шо прошу прощения за возможные грамматические ошибки :D

 

Не много о себе,родился 21/10/76 в столице нашей родины,хоть и по происхождению на половину немец :D

 

С детства увлекался техникой и радио делом,первый свой компьютер спаял сам из маленьких деталек,увлекался радиоспортом.

В 13 лет,стал серьёзно заниматься мотокроссом,получил разряд.

Позже была учёба в техникуме и служба в армии ;)

 

Моя автокарьера началась в 97 году с приобретения ВАЗ 21063,с него же и началась любовь к ремонту своими руками ;)

После него было несколько автомобилей,в основном Волги,были и 21ые,одну из них,я полностью восстановил сам...

 

С годами мы все видимо становимся мудрее,и я постепенно охладел к совецкому автопрому.

 

Чёткой установки к покупке АА я в сущности не имел,как не имел и предпочтения к определённой марке,мне просто нравились старые америкосы,вот и всё :D

 

И вот,2 года назад,можно сказать почти случайно,наткнулся на объяву по продаже,уже теперь моего Понтика ;)

Поехали с другом смотреть.

 

Когда открылись ворота гаража и я увидел этого крокодила,то я влюбился в него пез поворотно! И на кучу косяков иже не обращал внимания (а следовало!),я находился в состоянии эйфории :D

 

А потом ,когда все формальности с документами оформили,и я на эвакуаторе (работали только задние тормоза) привёз его на базу,в ход пошли косяки ;) точнее,косятищи!

 

Не работали передние тормоза:

хозяин говорил,что дело в ГТЦ - оказалось,правый торм диск сточен до фольги,цилиндры из суппорта вылезли полностью и заклинены.

 

Весь двигатель был в масле и гуане:

хозяин говорил,что сопливили трубки ГУРа - оказалось,что не только они,а всё,что могло течь ,то и текло.

 

Стучала ступица заднего левого колеса:

заменить подшибник?! - и его,и полуось на выброс

 

и ишо куча всего ;)

 

Да,по началу всё это вгоняло в дикий депресняк... но я решил,что коней на переправе не меняют,и занялся его ремонтом (переросшим в полное восстановление)

 

Продолжение следует...

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 718
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

часть вторая:

Через некоторое время,начался долгий процесс ремонта и восстановления...

Начал с заднего моста,как показало вскрытие,сильно изношена опорная шейка полуоси (в месте установки подшипника)

 

Если кто то говорит,что не может найти какую нить деталь (кроме совсем клинических случаев),то я могу сказать одно,он просто ленитсо!!!

свою полуось,я искал неделю с утра до вечера по всему инету,и в итоге нашёл! :D

При разборе ЗМ возникла первая проблема,сорвал болт,крепящий крышку дифференциала :D

попытался оставшуюся часть болта выкрутить экстрактором,экстрактор сломался в обломаном болте :D

перепробывал туеву хучу различных свёрл ,все они практически тутже тупились.

В итоге,на заводе заказал сверло,из хитрого сплава,и только оно смогло всё это высверлить :D

 

и пошло поехало....

замена всех сайлент-блоков,всех шаровых,стоек стабилизатора,всех тормозных цилиндров,торм. дисков и барабанов,всех тормозных трубок (кроме магистрали идущей по раме,она в отличном состоянии)

т.е. вся подвеска,включая амортизаторы,новая :D

Попутно снимался и полностью чистился бензобак. Сниметцо он легко,а вот ставицо.... с огромным гимором! ;)

 

продолжение следует.....

Link to comment
Share on other sites

Красотища то какая! Представляю ащущения владельца, кады агрегаты становятца как с конвейера...

Ты, кстати, суппорта новые брал или старые перебирал?

Если старые, то чем красил?

Link to comment
Share on other sites

Красотища то какая! Представляю ащущения владельца, кады агрегаты становятца как с конвейера...

Ты, кстати, суппорта новые брал или старые перебирал?

Если старые, то чем красил?

 

суппорта и шланги и торм диски новые (с тормозами не шутят :D )

рычаги подвески старые,были очищены и покрашены :D

 

ща будет продолжение :D

Link to comment
Share on other sites

Вскрытие чукчи показало,шо чукча умер от вскрытия :D

 

У меня сложилось впечатление,шо мотор кормили не маслом,а дизельной отработкой :D

и вообще не понятно,как оно ишо и работало :D

P0595.jpg

Link to comment
Share on other sites

суппорта и шланги и торм диски новые (с тормозами не шутят )

Ну шланги-диски - понятно. А суппорта, в принципе и самому можно перебрать полностью - тож самое, что и ребилд оттуда...

Link to comment
Share on other sites

суппорта и шланги и торм диски новые (с тормозами не шутят )

Ну шланги-диски - понятно. А суппорта, в принципе и самому можно перебрать полностью - тож самое, что и ребилд оттуда...

 

я заказал всборе оттуда :D

Link to comment
Share on other sites

я заказал всборе оттуда

Почем вышло за суппорт в итоге и што там было поменяно?

 

заказывал контейнером

заказал:

тормозные суппорта 2шт

пер. тормозные диски 2шт

тормозные шланги 2 шт

при получении отдал 150 за всё это :D

 

помио этого,были отдельно заказаны ступечные подшипники (в торм дисках только внешние их обоймы)

подшипники покупал тут (не дорого)

Link to comment
Share on other sites

У меня сложилось впечатление,шо мотор кормили не маслом,а дизельной отработкой :D

и вообще не понятно,как оно ишо и работало :D

 

Енто эфект неменяного масла :D

Link to comment
Share on other sites

Банный день для блока :D

 

Когда голый блок был отмыт от грязи и масла ,и были вскрыты заглушки рубашки охлаждения,то обнаружились залежи всякого гуано во внутренних полостях :D

 

Мною было принято решение,всю эту гадость оттуда извлечь!

Для чего,в рубашку было залито 2 флакона чудного средства "Силит меджик" (никуя не реклама) и оставлено на 2 час.

По активному вспениванию стало понятно,шо процесс пошёл! :D

После хим процедур,я повёз блок на автомойку,ввергнув мойщиков в лёгкий ступор :D - такого они ишо не видели ;)

 

После помывки,блок стал выглядить,почти как с конвеера :D

P0715.jpg

Link to comment
Share on other sites

2rodriges вопрос рычаги подвески нижние остались родными? когда запрессовывал сайленты и шаровые они не проворачивались?шаровые в таких случаях сажают и прихватывают сваркой;что скажешь?

Link to comment
Share on other sites

2rodriges вопрос рычаги подвески нижние остались родными? когда запрессовывал сайленты и шаровые они не проворачивались?шаровые в таких случаях сажают и прихватывают сваркой;что скажешь?

 

Отвечаю:

Остались родными

Это ж на скока должно всё быть ржавое,шоб сайленты и шаровые проворачивались? :D

 

Мне наоборот,пришлось сайленты при помощи пресса осаживать!

и шаровые кувалдой вгонять (ессно с приспособой и подходящими по диаметру кольцами)

 

а пресс,изготовил при помощи рамки из швеллера и гидравлического домкрата :D

 

а если сайленты и шаровые прокручиваются,то они либо не те,либо рычаг на выброс!

:D

 

на фото,рычаги и кулаки после зачистки и покраски :D

P0728.jpg

Link to comment
Share on other sites

Вот приспособа для запресовки сайлентблоков в верхние рычаги...

подбирал из волговского набора,плюс отрезки труб нужного диаметра и разные шайбы :D

P0737.jpg

Link to comment
Share on other sites

ЖЖОШЬ, ПЕШИ ЕСЧО!!! А что касается силита - средство аццкое - я им свечи чищу - отмывает до магазинного сосотояния. Картинки супер понравились. Будет ли раскрыта тема кузова?

Link to comment
Share on other sites

ЖЖОШЬ, ПЕШИ ЕСЧО!!! А что касается силита - средство аццкое - я им свечи чищу - отмывает до магазинного сосотояния. Картинки супер понравились. Будет ли раскрыта тема кузова?

 

ну не совсем кузова,а его часть (пока)... :D

но будет! :D

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
 Share




×
×
  • Create New...