ZOPOOH Опубликовано 19 февраля, 2014 Share Опубликовано 19 февраля, 2014 Бгы)) Вот буквально на днях что-то Паризьен вспоминался ))) Респект! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cowboy V8 Опубликовано 19 февраля, 2014 Share Опубликовано 19 февраля, 2014 Замечательно! Кстати про капот и крыло. У меня вот точнотакой же трабл пока рукой сверху не нажмёшь, встаёт неровно. Это наверное в петле дело? Я правильно понял, что вы не решили эту проблему? Да, есть версия, что такая беда - из-за изношенных петель. Причем, озвучивалась она где-то на Фридоме. Проблему не решили, но есть резервный комплект б/у петель, попробуем поэкспериментировать : ) А тема то с шестого года!!! вот это терпение! к сезону поедет? Обязательно поедет : ) небольшой вопрос. на отпескоструенных элементах проглядываются небольшие точки ржавчины в порах,как убирали их перед покраской? Подчищали, кроме того, голое железо перекрывали кислотным грунтом, он как раз для таких случаев. а не лучше было покупать крылья не новые тайвань, а купить на ебее хорошее б/у? Ромка эти крылья давно купил, т.ч. вариантов не было. Отлична в двух темах тока не совсем понятно про покраску, такие усилия по восстановлению железа, а покраской на 100% не довольны! васисдас? Спасибо : ) По покраске даже не знаю, что ответить. Остается лишь надеяться, что после сборки и финальной полировки часть дефектов уйдет, а хромули и прочие красоты немного отвлекут внимание от оставшегося безобразия. Возможно, я несколько драматизирую, поэтому интересно, что скажут посторонние люди, увидев готовую машину. Титанический труд был у Родригеса, когда он в промерзшем гараже отмывал растворителем днище и на домкратах и кирпичах снимал кузов с рамы и позже ставил его назад. Мы-то лишь немного подварили Понтиака, а сборка - так вообще самое милое дело : ) Сань, спасибо : ) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
gasgas Опубликовано 19 февраля, 2014 Share Опубликовано 19 февраля, 2014 ну если лака много налили, то вдумчивая полировка многое скроет, всё будет оке! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Russell Jones Опубликовано 19 февраля, 2014 Share Опубликовано 19 февраля, 2014 Класс.Только вспомнил тему и ты поднял ее. Ввиду своей нынешней работы и чесания рук,зашел поинтересоваться,на блеск посмотреть.Рад за вас Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
K.Antonio Опубликовано 19 февраля, 2014 Share Опубликовано 19 февраля, 2014 Предлагаю лешить K.Antonio статуса "Заслуенный маляр"! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
chevrol Опубликовано 19 февраля, 2014 Share Опубликовано 19 февраля, 2014 Тема огонь. Давно ждал обновления. Предлагаю лешить K.Antonio статуса "Заслуенный маляр"! Антох, ты чего это? "Из партии не исключают" Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Димон Опубликовано 19 февраля, 2014 Share Опубликовано 19 февраля, 2014 Вы его когда-нибудь собирете? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cowboy V8 Опубликовано 20 февраля, 2014 Share Опубликовано 20 февраля, 2014 Предлагаю лешить K.Antonio статуса "Заслуенный маляр"! Не-не-не, не отвертишься. Готовь полировальный агрегат, скоро будем наводить марафет : ) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Rodriges305 Опубликовано 20 февраля, 2014 Автор Share Опубликовано 20 февраля, 2014 Спокойствие,только спокойствие! Всё в процессе работы! Работы было сделано много,уже виден свет в конце тоннеля! Работой маляра в целом доволен,есть несколько огрехов.которые (я надеюсь) будут устранены или минимизированны. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 20 февраля, 2014 Share Опубликовано 20 февраля, 2014 По поводу "некрасиво сужающийся к низу стык левого крыла и водительской двери"(с) спасает только перестукивание радиуса на крыле, на "кругляках" при установке китайских передних крыльев такое сплошь и рядом. Ну а в целом, мне бы такие "мелкие огрехи", яп наверное нажрался счастье всеми фибрами почувствовал. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
wx Опубликовано 20 февраля, 2014 Share Опубликовано 20 февраля, 2014 триллер Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cowboy V8 Опубликовано 12 марта, 2014 Share Опубликовано 12 марта, 2014 Между тем, скелет Понтиака потихоньку обрастает мясом : ) Начали с жопы: поставили баензобак; заднюю панель и филлеры; разобрали, отмыли и собрали задние фонари, освежив заодно покрытие отражателей; протянули проводку: Попец очень симпатичный получается: Цвет у машины хоть и оригинальный, но весьма непонятный, и под разным освещением восприятие машины сильно меняется: Макс999, безусловно, умница! Старательно перемывает, протирает, перебирает и смазывает все, что грязное, пыльное, требует переборки или смазки; весь наружный (да и кое-какой внутренний крепеж) закручивает, предварительно помазюкав антикором, ну и вообще делает все как надо. К тому же фигачит, как электровеник, я со своими перекурами за ним не успеваю : ) Вот он, в редкую минуту передыха: Проклеили виброизоляцией двери. По трафаретам были напилены цельные куски на верхнюю и нижнюю части дверей (они разделены брусом - усилителем). С первой дверкой провозились очень долго, так как в технологические отверстия руки пролазили с трудом, но потом догадались сломать Максу правую руку в трех местах, и дело пошло: Как-то так получилось: Снова Макс, на этот раз за переборкой печки. Девайс был разобран, отмыт от вековых отложений и окаменелого герметика и заново собран: Довольно много приходится колхозить изобретать по ходу. Куда-то пролюбились или отсутствовали изначально брекеты верхних опор радиатора кондиционера - металлические кронштейны, в которые вставляются резинки. По памяти были изготовлены новодельные детали: Аналогичная петрушка с креплениями заднего бампера. Изначально бампер был прикручен к кронштейнам посредством восьми болтов, каждый из которых при сборке приходилось придерживать ключом изнутри бампера, что не удобно и не правильно, так как в оригинале вместо четырех отдельных болтов с каждой стороны должно быть по пластине со шпильками. Сделали и их: Подсобрали подкапотное (осталось совсем чуть-чуть) и мордяху, и Понтиак засверкал глазами: Задули во все полости, щели и стыки Тектил МЛ для скрытых полостей; проклеили виброизоляцией моторный щит и полы, протянули через моторный щит проводку, установили печку, рулевую колонку, педали, подсобрали арматуру торпедо: Перед проклейкой виброизоляции все ребра жесткости на "корытах" и швы от сварки были промазаны все тем же Тектилом, на тот случай, если где-то все же останется пузырек воздуха. Опытным путем было установлено, что на обработанную антикором поверхность виброизоляция приклеивается очень хорошо, т.к. битумный слой сначала немного размягчается от антикора, а позже застывает, не оставляя шансов отодрать его от металла. Заклеивать все подряд, как это делают некоторые, не стали, ограничившись большими плоскостями. Все стыки кузовных деталей оставили открытыми, чтобы не перекрывать им вентиляцию: Проклеивать старались максимально большими листами. Все стыки между ними, а также торцы виброизоляции были также обработаны Тектилом, чтобы по максимуму исключить возможность попадания воды: Продолжение следует! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gelaev Опубликовано 12 марта, 2014 Share Опубликовано 12 марта, 2014 Классная работа! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Delvo Опубликовано 12 марта, 2014 Share Опубликовано 12 марта, 2014 Продолжение следует! да куда ещё? уже можно гонять! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
sham Опубликовано 12 марта, 2014 Share Опубликовано 12 марта, 2014 Суперски! Сам по той-эе технологии делаю! С антикором на каждом болтике и по вибре тоже самое! Грамотно! У меня правда получилось чуть менее аккуратно наверное. Молодцы! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
etnies Опубликовано 12 марта, 2014 Share Опубликовано 12 марта, 2014 Аплодирую стоя, качество выше всяких похвал ! Фотки сохранил для медитации Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Russell Jones Опубликовано 12 марта, 2014 Share Опубликовано 12 марта, 2014 Ешкин скот,все это выглядит как линия GM assembly Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Grizvold Опубликовано 12 марта, 2014 Share Опубликовано 12 марта, 2014 по вибре есть мнение что надо разглаживать ее до полного удаления заводской текстуры алюминиевой пленки. и непонятно зачем заделывать швы видроизоляции,если вода все равно может скатится к открытому железу и запросто его запоршиветь? а вообще-оооочень аккуратно!молодцы! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Hlop Опубликовано 13 марта, 2014 Share Опубликовано 13 марта, 2014 А подскажите плиз,размеры фар и где покупались? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
mischa Опубликовано 13 марта, 2014 Share Опубликовано 13 марта, 2014 а нескромный вопрос по теме повествования можно? а как сделан вертикальный рез - на картинке обведен- так что бы не повредить нижний лист Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
CAUTION FAN Опубликовано 13 марта, 2014 Share Опубликовано 13 марта, 2014 А подскажите плиз,размеры фар и где покупались? Да кстати, а чего хеллу не воткнули? Ешкин скот,все это выглядит как линия GM assembly Ну около того... Вспомнилась музейная имитация конвеера Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
mischa Опубликовано 13 марта, 2014 Share Опубликовано 13 марта, 2014 а нескромный вопрос по теме повествования можно? а как сделан вертикальный рез - на картинке обведен- так что бы не повредить нижний лист блин не прикрепилась на словах -как делается вертикальный рез когда вырезается кусок рамки лобового- горизонтальный понятно, там пусто, а вертикальный- там же нижний лист...или распускаются листы намного дальше, а потом обратно свариваются ??? очень хочется ответа!!!! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
chevrol Опубликовано 13 марта, 2014 Share Опубликовано 13 марта, 2014 Тема прямо поднимает настроение Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Cowboy V8 Опубликовано 13 марта, 2014 Share Опубликовано 13 марта, 2014 Спасибо! Для того швы шумки и заделываются, чтобы туда влага не попала, т.к. если попадет, то поселится в этих закоулках надолго. А вот с открытой поверхности она попросту испарится. Лампы-фары - обычные Wagner. Покупал Родригез давным-давно, т.ч. с вопросом, почему именно такие, а не другие - к нему : ). Миш, вопрос не понял. Попробуй все же фото прилепить : ) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
mischa Опубликовано 13 марта, 2014 Share Опубликовано 13 марта, 2014 (изменено) Вот так получилось вставить. - интересующий рез красным выделен- как ...или чем его делать? Спасибо. Изменено 13 марта, 2014 пользователем mischa (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.