Mikrob Posted February 24, 2009 Posted February 24, 2009 Собственно проблема заключается в след. на малых оборотах, когда как бы"крадешься" машина едет рывками и глохнет... Куда смотреть, что тыкать? Могут быть свечи? P.S. стекло протирал, по колесу стучал)
STiNGER Posted February 24, 2009 Posted February 24, 2009 Собственно проблема заключается в след. на малых оборотах, когда как бы"крадешься" машина едет рывками и глохнет...Куда смотреть, что тыкать? Могут быть свечи? P.S. стекло протирал, по колесу стучал) Катишся на х.х. или педаль немного нажата?
Mmnt Posted February 24, 2009 Posted February 24, 2009 Если мотор на ХХ работает кое-как, т.е. и ехать на ХХ он будет аналогично (если вообще не заглохнет). А если на месте ХХ нормальный, но едет на ХХ "рывками", надо не мотор, а коропку с раздаткой ковырять... А так же закисшие тормоза сзади и закусившие суппорта спереди... Ну и крестовины с мостами заодно... Но чтобы на месте мотор работал, а при езде вдруг ниработал - такое науке неизвестно...
Marlboro Posted February 24, 2009 Posted February 24, 2009 Если мотор на ХХ работает кое-как, т.е. и ехать на ХХ он будет аналогично (если вообще не заглохнет). А если на месте ХХ нормальный, но едет на ХХ "рывками", надо не мотор, а коропку с раздаткой ковырять... А так же закисшие тормоза сзади и закусившие суппорта спереди... Ну и крестовины с мостами заодно... Но чтобы на месте мотор работал, а при езде вдруг ниработал - такое науке неизвестно... ойли?
Mikrob Posted February 24, 2009 Author Posted February 24, 2009 на х.х. работает отлэ, а вот когда качусь еле еле нажимая педаль, то глохнет... Так же при переключении передачь как бы удары. Это взаимосвязанно??? Чет я не могу понять с чего начать осмотр?
Mikrob Posted February 24, 2009 Author Posted February 24, 2009 видимо дорога мне заказана в сервис...
Mmnt Posted February 25, 2009 Posted February 25, 2009 Насчет сервиса - в самую точку. Хотя бы для диагностики... А нащщет ойли - нуниверю я, что на месте все идеально б/н качает, хоть обгазуйся, а чуть тормоз отпустил - сразу умирает. Подо мной два б/н подыхали на разных тахах - нюансы конечно бывают, но явно не так... При езде без педалирования топлива надо примерно как и на ХХ, коли на ХХ насоса хватало - чего бы ему морской болезнью страдать?... Да еще толчки какие-то с ударами... блюйот он там штоли в баке?...
sovransky Posted February 25, 2009 Posted February 25, 2009 а если стоя на холостых газку нажать провалов нету?
tsord Posted February 25, 2009 Posted February 25, 2009 А с чего им быть-то? Если хх ровный - то и при перегазовке все должно быть ок
Mikrob Posted February 25, 2009 Author Posted February 25, 2009 а если стоя на холостых газку нажать провалов нету? не, провалов нет.. вот х.з. что это, я вот не понимаю, какая связь заглухания и акпп и крестовин?
Mmnt Posted February 25, 2009 Posted February 25, 2009 По телефону кто тебе скажет определенно?.. Вообще-то глохнуть мотор там не должен ни при каких багах трансмиссии... скорее уж порвет че-нить... Поэтому мотор копать надо обязательно. Но если к хреноватому ХХ еще и добавить закусывающую крестовину или подклинивший суппорт - очень можно получить примерно то, что ты описываешь... "Едет рывками" - это очень про разное можно сказать...
SamVinogradov Posted February 27, 2009 Posted February 27, 2009 чета мне подсказывает глюк сенсора кислорода ( он там один и с одним проводом) , может еще быть подзабит катализатор .
Mikrob Posted February 27, 2009 Author Posted February 27, 2009 во, теперь понял в какой момент начинает колбасить и глохнит.Не вахно на какой передаче авто, оно все равно начинает глохнуть если нажать чуть чуть газ...
ZOPOOH Posted February 27, 2009 Posted February 27, 2009 TPS ? Хотя , Возможна выработка втулок осей заслонок , заение тросика педали кокса . Ну и банальное : свечи - провода - крышка трамблёра - бегунок . ИМХО - тби-шные 305/350 отличаються неустойчивым ХХ , Я тупо взял и выковыряв заглушку упорного винта заслонки , поднял обороты . Глохнуть перестало .
bolti Posted March 1, 2009 Posted March 1, 2009 во, теперь понял в какой момент начинает колбасить и глохнит.Не вахно на какой передаче авто, оно все равно начинает глохнуть если нажать чуть чуть газ... У меня такой же баян на Dodge Dynasty, причем только на ходу и на прогретой.
Mikrob Posted March 6, 2009 Author Posted March 6, 2009 Диагнос поставили в Вите, клапан ЕГР, сказали снять с него шланг. Теперь вопрос, где он находится на 5,7 TBI? как выглядит? Если у кого есть схема, выложите пжл.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now