Не хочет заводиться на горячую

[vermont]

Олдс Дельта 74г, мотор 5,7, карб 2джет. Второй год разные специалисты ковыряются и толку ноль.Утром заводится с полпинка.На горячую глушу и  через пять минут заводится 10 раз из 10. Через 15 минут даже не пытается схватить.Через 30 минут опять заводится без проблем.По искре проверяли все,никаких нареканий.Вывод был у всех один-проблема по топливу.Дошло до того,что поставил газ.История один в один.

Есть мысли в какую сторону копать?

[ammiak]

В 1978 году в отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо, гласившее:

«Я понимаю, что могу показаться идиотом, но все, что я хочу рассказать, - святая правда. В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин. Проблемы начались после того, как я приобрел новый "понтиак". Каждый раз, когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой, машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное, шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем. Звучит глупо, но, может быть, в "понтиаке" есть нечто, что реагирует на ванильное мороженое?»

Разумеется, в службе поддержки клиентов к письму отнеслись скептически, и все же - "клиент всегда прав!" - послали инженера на проверку...

Владелец автомобиля оказался вежливым, образованным человеком, и на сумасшедшего похож не был... Поехали в магазин, купили ванильное мороженое. Все точно - машина не заводится! Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное - заводится. Клубничное - заводится. Ванильное - нет.

Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить в то, что у автомобиля может быть аллергия. Он отмечал все детали поездки - время, каким бензином и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность...

В конце концов выяснилось, что дело не в самой ванили, а в расположении товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое - как самое ходовое - размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа, а все остальные сорта - в глубине зала, и продавались через кассира. Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое...

Задача перешла в разряд технических - почему машина не заводится, если хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден: двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки, вызванные интенсивным испарением бензина. Что, в свою очередь, повлекло необходимость совершенствования карбюратора, но это - уже совсем другая история...

[vermont]

Это сильно

[Guest Дмитрий]

Отвлекаясь от истории с мороженком)) Армэн, круто! Думаю дело действительно в испарении бенза. Что можно посоветовать? Проверить наличие оригинального фильтра в карбе с обратным клапаном. Проверить наличие термоизолирующей прокладки между карбом и впуском. И её состояние. Если карб не перебирали, возможно заменить рем-комплект вместе с игольчатым клапаном. Так же проверить работоспособность переключения горячего-холодного воздуха в коробке воздушного фильтра и целостность подводящих рукавов. На моих машинах встречались подобные проблемы. И в общем-то комплекс вышеописанных мер обычно помогает. ... Да, и еще осмотреть и проверить работоспособность воздушной заслонки холодного пуска. Например, если она слишком рано закрывается, то это может быть причиной плохого запуска на горячем моторе. Так же если у неё есть привод открытия от вакуумной "лягушки", проверить целостность мембраны и подводящей трубки. Я не помню на двухбарелевых рочестерах как там этот механизм реализован...

Edited May 31, 2025 by Дмитрий (see edit history)

[NoComments]

Газ в пол, педаль держать, стартер крутить) Пропердится, заведётся) Причина - переобогащённая смесь из-за кипящего в карбюраторе бензина, всё стандартно для всех машин с карбюратором без клапана разбалансировки. Проявляется, естественно, практически всегда с приходом летнего тепла. А действия по устранению выше расписаны просто сверхподробно. Если по сути, требуется или охладить карбюратор, или убрать пары бензина из впуска)

Edited May 31, 2025 by NoComments (see edit history)

[vermont]

Всем спасибо,буду пробовать

[mrakobes]

Как вариант, поставить феноловый/карболитовый спейсер под карб. Эта проставка снизит тепловой мост между коллектором и карбом.

[Плохиш]

11 часов назад, mrakobes сказал:

Как вариант, поставить феноловый/карболитовый спейсер под карб. Эта проставка снизит тепловой мост между коллектором и карбом.

 

Так и есть, у меня сходная проблема (если постояла горячая машина - то надо включить зажигание, включится безднонасос, подождать, пока он набекрет давление, и стартером-таки покрутить секунд 5-7, а на холодную или если подольше постоит и остынет - с полтыка) решилась текстолитовой проставкой под Эдельброк. Теперь и горячая сразу заводится.

[vermont]

22 часа назад, mrakobes сказал:

Как вариант, поставить феноловый/карболитовый спейсер под карб. Эта проставка снизит тепловой мост между коллектором и карбом.

Спасибо,попробую.Толщина роль играет?

[Guest Дмитрий]

Обычно толщиной миллиметров 10-15 ставят. Я себе на импалу сам вырезал из листа. Лень было ждать и фрезер рядом. Кстати сейчас на алике есть такие штуки под едель. Не знаю, есть ли под 2джет. Но вдруг....

Edited June 5, 2025 by Дмитрий (see edit history)

[mrakobes]

Осторожнее с выбором материала, если будешь самодельную вырезать. Некоторые текстолиты на поверку оказываются бензо-температуро- неустойчивыми. Могут также расслаиваться, крошиться и трухой мотор накормить. Лучше всего фирменную купить.

[vermont]

Быстрее будет заказать из аллюминия

[megavolt380]

1 час назад, vermont сказал:

Быстрее будет заказать из аллюминия

но эффект пропадёт

[vermont]

7 часов назад, megavolt380 сказал:

но эффект пропадёт

На ебее полазил и несколько раз наткнулся на аллюминиевые.Ладно хоть не заказал

[fox080]

На Озоне и ВБ тоже есть проставки

[nobodi87]

Можно и из фанеры.
Выглядит ниочень?
Покрасьте в титановый цвет.

[Vitko]

Запорные иглы в карбюраторе проверяли? С ними все ок?

[vermont]

9 часов назад, Vitko сказал:

Запорные иглы в карбюраторе проверяли? С ними все ок?

Карб льет.Пока не могу заказать ремкомплект на этот странный карб,мерикосы прислали близко не то

[Vitko]

надо решить проблему с запорными иглами, есть вероятность, что это поможет. Потому что если в топливопроводе с одной стороны держат запорные иглы, а с другой стороны клапана бензонасоса, то топливу некуда уходить, нет возможности испаряться и соответственно, не будет образования воздушных пробок, которые отравляют твою жизнь