Внезапно лопнул блок Нордстар

[Котозверь]

9 hours ago, megavolt380 said:

и превратится Кадиллак в Бьюик

Даже так оно лучше чем стоящий со снятым мотором Кадиллак :-). 

[Michail_80]

В 30.07.2025 в 09:32, Котозверь сказал:

Мда, история "нордстара" грустная и поучительная. А расскажите (не ради меня, а ради прокачки полезности форума), какие моторы можно относительно безболезненно свапать вместо "нордстара"?  Какой из них будет наиболее практичным и простым в установке?

А для чего все это надо? Нордстар прекрасный мотор, только самому молодому минимум 21 год, естественно будут проблемы. Ну если сломался, надо починить нормально и ездить дальше. Машина эта ткм и интересна, связкой Нордстара и 4Т80

[Котозверь]

On 7/31/2025 at 2:15 PM, Michail_80 said:

А для чего все это надо? Нордстар прекрасный мотор, только самому молодому минимум 21 год, естественно будут проблемы. Ну если сломался, надо починить нормально и ездить дальше. Машина эта ткм и интересна, связкой Нордстара и 4Т80

Я понимаю что живой исправный Нордстар - это красиво и весело. И аутентично.
Но тут же бы предположил, что если это капризный и возрастной мотор, очень дорогой и сложный в ремонте,  то надо понимать ВСЕ варианты. Очень может случиться,  что "бьюиллак", если он стабильно ездит, для владельца лучше, чем ремонт блока раз в 20 тысяч км. И,  уж точно,  такой "бьюиллак" лучше чем стоящая и гниющая во дворе "недвижимость".

Edited August 6, 2025 by Котозверь (see edit history)

[Michail_80]

В 06.08.2025 в 16:23, Котозверь сказал:

Я понимаю что живой исправный Нордстар - это красиво и весело. И аутентично.
Но тут же бы предположил, что если это капризный и возрастной мотор, очень дорогой и сложный в ремонте,  то надо понимать ВСЕ варианты. Очень может случиться,  что "бьюиллак", если он стабильно ездит, для владельца лучше, чем ремонт блока раз в 20 тысяч км. И,  уж точно,  такой "бьюиллак" лучше чем стоящая и гниющая во дворе "недвижимость".

Я на своем отьездил 160 тыс. 100 до ремонта и 60 после, и после меня Антон думаю тысяч 40 накатал минимум, и до меня машина прошла 150 тыс а то и больше если скручивали. 

Надо просто единожды его нормально починить и все. Ну а по факту любая возрастная машина с пробегом более 200 тыс может подкинуть любых сюрпризов. А исходя из твоей логики получается что лучший вариант ездить на тазу или каком нибудь Солярисе, относительно надежно и чинится на коленке. 

[nobodi87]

У меня 3.8 91 года без вмешательств работает , только компрессор менял, и то по дурости (маслице там есть). Не норста, канешна, по мощности, но мож так и надо?
Сейчас вона китайцы с 1.5 литра 200 лс снимают. Доедут ли они до 1991 года? 

[Котозверь]

On 8/8/2025 at 4:12 PM, Michail_80 said:

Надо просто единожды его нормально починить и все. 

 

А если "нормально" окажется не нормально? Банально вот такую же трещинку на более ранней стадии (пока она ещё не начала по-настоящему течь) в ремонте не увидят? И через 10 тысяч блок начнёт течь. 
Конечно ГОРАЗДО ЛУЧШЕ кататься на родном. Я же с этим не спорю. Но для старого автомобиля "нордстар" - вообще не лучший выбор. Что косвенно подтвердило само GM, похоронив эту линейку моторов и перейдя на стандартный шевиковый смоллблок.

[Michail_80]

5 часов назад, Котозверь сказал:

 

А если "нормально" окажется не нормально? Банально вот такую же трещинку на более ранней стадии (пока она ещё не начала по-настоящему течь) в ремонте не увидят? И через 10 тысяч блок начнёт течь. 
Конечно ГОРАЗДО ЛУЧШЕ кататься на родном. Я же с этим не спорю. Но для старого автомобиля "нордстар" - вообще не лучший выбор. Что косвенно подтвердило само GM, похоронив эту линейку моторов и перейдя на стандартный шевиковый смоллблок.

Ну скажем так, старый автомобиль для постоянной езды вообще не лучший выбор. Если не переберется хорошо, то увы, придется еще раз делать. Я в коробку на Севилле лазил 6 раз, пока не победили ее с Онотоле. 

А про Нодстар ты зря, последнее поколение вообще безпроблемный мотор. Видно GM его допилили. На моем sts пробег под 350 и ни разу в него не лазили судя по всему. Да и на вторичке он стоит копейки ибо особо никому не нужен. 

На мой взгляд Севилль и уникален связкой Нордстара и 4 Т80, а менять на другое это убить весь кайф от тачки. 

[Котозверь]

On 8/11/2025 at 3:09 PM, Michail_80 said:

Ну скажем так, старый автомобиль для постоянной езды вообще не лучший выбор. Если не переберется хорошо, то увы, придется еще раз делать. Я в коробку на Севилле лазил 6 раз, пока не победили ее с Онотоле. 

А про Нодстар ты зря, последнее поколение вообще безпроблемный мотор. Видно GM его допилили. На моем sts пробег под 350 и ни разу в него не лазили судя по всему. Да и на вторичке он стоит копейки ибо особо никому не нужен. 

На мой взгляд Севилль и уникален связкой Нордстара и 4 Т80, а менять на другое это убить весь кайф от тачки. 

+100. Вообще по всем пунктам. Я ГМ-коробку, правда, делал всего 3 раза: 1 раз в сервисе и, потом, 2 раза дома :-)

[nobodi87]

1 час назад, Котозверь сказал:

 Я ГМ-коробку, правда, делал всего 3 раза: 1 раз в сервисе и, потом, 2 раза дома :-)

Можно было сразу дома сделать. Не пришлось бы косяки от "сервиса" исправлять 2 раза.

[ant2173]

Вот и вскрытие подъехало. Трещина прошла сквозь рубашку охлаждения трех цилиндров:

 

 

 

 

 

 

Примерно вот так:

 

 

 

Блок отправился на журнальный столик, машина уже ездит с другим мотором.

[andrey1972]

Возможно кто то будет искать блоки нордстара,есть два:95 и 01 годов.Так же много б/у запчастей по этим авто...

[nobodi87]

3 часа назад, ant2173 сказал:

Вот и вскрытие подъехало. Трещина прошла сквозь рубашку охлаждения трех цилиндров: Блок отправился на журнальный столик, машина уже ездит с другим мотором.

А от чего оно треснуло там? Только разморозить можно.

1 час назад, andrey1972 сказал:

Возможно кто то будет искать блоки нордстара,есть два:95 и 01 годов.Так же много б/у запчастей по этим авто...

А каропки 4Т80е? привода, ступицы к ним есть?

[andrey1972]

4т80 есть(под какой год?,передаточное?),привода и ступицы есть,пишите в личку,вотсап+375 29 156 06 71 Андрей. 

[wx]

Наверное выступание гильз над плоскостью блока + растягивающее усилие на блок от болтов ГБЦ, вот его и порвало. Где у него резьба болтов ГБЦ в блоке заканчивается? Трещина по нижним концам болтов?

[nobodi87]

1 час назад, wx сказал:

Наверное выступание гильз над плоскостью блока + растягивающее усилие на блок от болтов ГБЦ, вот его и порвало. Где у него резьба болтов ГБЦ в блоке заканчивается? Трещина по нижним концам болтов?

Ну сначала резьбы из него вырваться должны
Люминь же!