Электронная приборка вместо аналоговой на Seville?

[R_M_N_Q]

Приветствую всех! Как там с (ч)мобилизацией, справляетесь? Дело вот в чём, нашёл приборку, о которой мечтал всю жизнь, цифровую. Но правда от Севиля с 4,9. А у меня то 4,6. Мануал пишет что калибровка аналоговых приборов для разных моторов разная, ну это и так понятно, про совместимость цифровых не сказано ничего. Просто написано что для Севилей существуют несколько типов приборок, аналоговые и разными шкалами для разных стран и одна цифровая. Может кто-то знает кого-то, кто рискнул поставить цифровую приборку с 4,9 на 4,6 и что из этого вышло? А то приборка в другой стране и высылается только в один конец.

[ЛюбительФордов]

первым делом начать с годов.

какого авто и какого приборка. если одинаковы, то шансы неплохие.

[R_M_N_Q]

Нет, не одинаковые. Бричка 95-го а приборка с 93-го. Надо наверное запросить фото разъёма. Надеюсь у американцев есть функция "защита от знатока", если разъём не такой, то работать не будет. 

[ЛюбительФордов]

помимо фишки может быть другой массогабарит.

так что помимо знания электрики нужен спец по кэдди тех годов.

[ant2173]

- Посадочные места одинаковые;

 

- В мануалах нет отдельных схем для цифровых/аналоговых;

 

- Фишки (два разъема на приборку) одинаковые. На первый взгляд многое соответствует, но лучше сравнить внимательнее:

 

1995 год

1992 год 4.9 разъем номер 1

1992 год 4.9 разъем номер 2

 

Например, у 1995 года есь некий пин С3 ignition off, а вот в 1992 году этот пин пустой. Так что надо смотреть внимательнее. Так-то, на первый взгляд, почти всё соответствует.

[R_M_N_Q]

Спасибо.

[Gangsta]

Освежу тему, удалось ли установить цифровую приборку в итоге?

[asd2311@ya.ru]

В 29.09.2022 в 14:13, R_M_N_Q сказал:

Приветствую всех! Как там с (ч)мобилизацией, справляетесь? Дело вот в чём, нашёл приборку, о которой мечтал всю жизнь, цифровую. Но правда от Севиля с 4,9. А у меня то 4,6. Мануал пишет что калибровка аналоговых приборов для разных моторов разная, ну это и так понятно, про совместимость цифровых не сказано ничего. Просто написано что для Севилей существуют несколько типов приборок, аналоговые и разными шкалами для разных стран и одна цифровая. Может кто-то знает кого-то, кто рискнул поставить цифровую приборку с 4,9 на 4,6 и что из этого вышло? А то приборка в другой стране и высылается только в один конец.

Никакой разницы нет. «Аналоговая» приборка в севиле по сути такая же цифровая. На предыдущем поколении Кадиллаков была разница по проводке между вариантами приборок. А на 90-х годов севилях какую хочешь, такую и ставь, любая для него выпущенная подходит. 

[Gangsta]

В инете видел приборки с механическим указателем (окошком) переключения селектора, а есть с электронным , т.е электронное табло встроено в саму приборку. Если машина без ОБД2, с механическим указателем, будет ли в ней работать электронный и наоборот? Откуда сигнал на переключение режима АКПП берет электронная приборка, даже если колодки одинаковые, возможно есть дополнительные провода (пины). Думаю если двиг 4,6л. то нужна приборка с эл.табло режимов переключения , а если 4.9 л. то с механическим указателем, но как на практике я х.з.

Кстати если порыться в инете, то можно обнаружить, что есть различия на кнопках климата и кнопках TRIP|SET  , TIMER , STORE|RECALL. Тут как-бы тоже вопрос по совместимости работы....

[megavolt380]

С механическим указателем PRNDL были только машины с селектором на руле

[123]

А как же иммобилайзер он же 95 года стоит в приборе, от 92 отдельным блоком за задним сиденьем