Очередной гнильмобиль. LTD CrownVic'90 P72

[Faradeus]

21 минуту назад, Плохиш сказал:

нормальные подшипники полуосей,

 

это с внутренней обоймой?

[Плохиш]

1 час назад, Дмитрий сказал:

Очень интересно про подшипники. Если всё у тебя получится, а у тебя получится, мог бы ты поделиться этим опытом? Наверное в техничке даже. Многим думаю будет интересно.

 

Конечно, не вопрос. Но это процесс не быстрый, дел полно.

 

 

Да, подшипник будет с обоймой, напрессовываемой на полуось, с запорным кольцом.

[Faradeus]

Короче, из Форда Волгу сделать, понятно ...

[Дмитрий]

Эти нагруженные американские мосты мне столько крови попили и денег. Удивляюсь, как они с таким упорством клепали их всюду. 

[ammiak]

2 часа назад, Дмитрий сказал:

Эти нагруженные американские мосты мне столько крови попили и денег. Удивляюсь, как они с таким упорством клепали их всюду. 

Фиг его знает, я свой перебрал один раз новыми деталями и накатал на нем 350+ ткм без проблем, и после меня на нем катались без вмешательства.

[Дмитрий]

8 минут назад, ammiak сказал:

Фиг его знает, я свой перебрал один раз новыми деталями и накатал на нем 350+ ткм без проблем, и после меня на нем катались без вмешательства.

на к5 я два раза перебирал новыми деталями. очевидно детали были не особо хорошие) в итоге вкатил разгруженные мосты. на субуре первом перебирал, на втором перебирал, и ещё на чём-то уже не вспомню. В итоге как не возьму какой внедорожник сразу готовлюсь к переборке моста. В итоге зарёкся покупать себе траки с "лёгкими" мостами. 

[shvd3]

22 часа назад, Плохиш сказал:

 Случилось все это возле магазина запчастей в Сабурово,

Если там еще раз встанешь, пиши. Я возле завода полиметаллов (через жд как раз) базируюсь

[ammiak]

14 часов назад, Дмитрий сказал:

на к5 я два раза перебирал новыми деталями. очевидно детали были не особо хорошие) в итоге вкатил разгруженные мосты. на субуре первом перебирал, на втором перебирал, и ещё на чём-то уже не вспомню. В итоге как не возьму какой внедорожник сразу готовлюсь к переборке моста. В итоге зарёкся покупать себе траки с "лёгкими" мостами. 

А я говорил про фордовский 8.8 - очень надежный мост, а не все эти gm идисчитайсколькоболт 

[Mr.Pat]

6 часов назад, ammiak сказал:

 gm идисчитайсколькоболт 

[Плохиш]

В 28.10.2025 в 16:20, Faradeus сказал:

Короче, из Форда Волгу сделать, понятно ...

 

 

...Вы так говорите, как будто это что-то плохое (с)

 

Я вообще колхозник тот еще. Когда мне надоели ступицедиски на Эксплорере, я лично вооружился измерительным инструментом и токарником, и из них вот такое сделал, под диск от 2 экспа, который не надо в старвэне покупать по цене годового бюджета какой-нить африканской республики, и которые новые у меня валялись в количестве 4 штук. Не вижу в этом ничего скверного. Я больше скажу, еще и сальник я подобрал, который туда идеально встает, вместо стока, и стоит 110р за фторкаучуковый.

И во втулках стабилизатора от Газели я тоже не вижу ничего гадкого, кроме качества изготовления. И в засовывании втулок заднего стабилизатора от мерседеса-спринтера в стоковые линки от экспа я тоже проблем не вижу, время все-таки такое, сложное. Это раньше хорошо было - заказал на рокавте, через 5 дней тут уже. А теперя хрен. Но ни на ладу ни на китайца я не пересяду, хотя и получаю вполне достаточно - я могу купить новую весту, просто придя в салон и расплатившись дебеткой для мелких и средних расходов. Но не испытываю желания.

[nobodi87]

Красотищща!

[Плохиш]

2 часа назад, nobodi87 сказал:

Красотищща!

И вот как это финально выглядит. Биения нет, педаль не шелохнется, одна проблема- колодки свежие Friction Master воняют в точности как свежевыдавленный из тюбика Поксипол, чем-то вроде сюрстрёмминга, наверно))

 

[ammiak]

В 02.11.2025 в 00:16, Плохиш сказал:

колодки свежие Friction Master воняют в точности как свежевыдавленный из тюбика Поксипол, чем-то вроде сюрстрёмминга, наверно))

это жы говно-с 

[Плохиш]

12 минут назад, ammiak сказал:

это жы говно-с 

Да я знаю. Просто они, как и новые диски, нашлись у меня на стеллаже, вот и были пущены в ход.  Это временно.

[Плохиш]

UPD:

Так сложилось, что я с марта езжу именно на КраунВике. Каждый день. Ну, кроме того дня, когда сох герметик под крышкой моста. Накатал уже почти 7000 миль. И даже сейчас - когда с бензином, некоторым образом, жопа. Потому что Эксплорер пал смертью храбрых, и хотя он и на ходу, но ему карачун. А Экспедишн немного разобран и сейчас в процессе вялой досборки (был сделан ГРМ тритоновый геморройный, с доработками, рулевое - насос, кардан, рейка, вся подкапотная проводка, свечи, катушки, форсунки, модуль управления насосом, передний мост, привода, система охлаждения полностью с новым цельнометаллическим радиатором, кондей, переуплотнена коробка, и так, по мелочам.)

Ну что могу сказать? 

На квадрате вполне себе можно ездить каждый день. Самая большая проблема - сочетание маленького бака на 84л и большого расхода. Тормоза после приведения их в чувство вполне себе радуют, хотя и не такие "резкие как поносик" как на свежих машинах. Из свежих технических примочек:

 

1. Поставил-таки блокировку. Если раньше чуть резче давануть газ, тут же срывало в букс заднее правое колесо, то теперь все отлично. Усиленный LSD с увеличенными дисками и цилиндрическими распорными пружинами. Пришлось по-новой перевыставить зазор (backlash), благо, шайбы еще остались из набора. Паттерн зацепления не пострадал, проверено, осталось идеальным. Перешел на масло кастрюль 75в140, что для ЛСД. Переделал сапун (в штатном месте он у всех почему-то сверху расплющенный, на 4 разных квадратах смотрел - везде ему каюк.)

2. Выяснил, что можно выковырять из ремонтных подшипников на 28-шлицовый мост наружные сальники полуосей, выкинуть их нахрен, и поставить нормальные FKM исполнения 2.2 (с наружной губой), размерность 35х50х7. Течь с ними перестает. Не, мост запасной я таки делать буду, но как-нить позже. Вскрытие также показало, что ремонтные подшипники в целом чувствуют себя неплохо. Увидим, как дальше будет.

3. Снял выхлоп, приварил бонки 18х1.5 и поставил широкополосную лямбду AEM. Очень помогло понять, в какую сторону крутить карб - жиклеры, иголки, вакуумные пружинки, преднатяг вторичных воздушных заслонок, ускорительный насос. Жопометр все-таки инструмент не самый точный, да.

4. Поставил тахометр малюсенький, подключил к катушке, запрограммировал на Его Святейшество Восьмицилиндринь (с). Работает. Обороты на скорости 100 (по СВХ, там можно) - около 2100 на овердрайве. Посчитал, учитывая точный размер колеса - правильно. На ХХ проверил еще лазерным тахометром - погрешность в размере дискретности.

5. Засунул новые сайленты в рычаги. Попутно выяснилось, что кто-то уже выточил очень аккуратные втулочки и засунул туда с водительской стороны в верхний рычаг сайленты от жыги-классики, нижние. Не, я все понимаю, импортозамещение, но ведь не так же? Резина из них просто вылезла вбок. Втулки аккуратно выбил и запрессовал человеческие сайленты, благо, посадочное никто не трогал. Перестало скрипеть. Сделал дедовскими методами сход-развал. Работает, едет ровно, резину не жретъ. Руль стоит ровно теперь. На ходу можно отпускать - едет ровно.

6. Стандартно развалились пластиковые бочонки в водительском свеклоподъемнике. Выточил капролоновые, засунул. Работает. В пассажирском это было проделано уже давно.

7. В течение недели сгорели все 4 лампочки ближнего. Видимо, вот оно - запрограмированный срок службы и сговор проклятых капиталистов:) Поменял.

8. Оказалось, у рулевого вала есть неприятная особенность конструкции - у него в 2 местах подвижное соединение и оно может само уползать вниз. Я очень удивился, когда карданный шарнир начал чиркать об выхлоп. Пофиксил, но седых волос добавилось:)

9. Надо делать вместо торсионов крышки багажника нормальную систему с газовыми упорами. Крышка тяжелая пипец. 

10. Ну и будем пробовать все это переоформить, а то я себя негодяем чувствую. Не, конечно, транспортный налог, проезды по платникам и штрафы я моментально оплачиваю сам, но это же не дело. Благо, с документами все хорошо, вплоть до наклейки, но больно уж жуткий внешний вид у зомбимобиля...  

 

 

 

 

 

[sxpx]

12 hours ago, Плохиш said:

но больно уж жуткий внешний вид у зомбимобиля...  

 

 

 

 

 

 

 

покеж)