Jump to content

Recommended Posts

  • Replies 50
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

хорошая машина, можно брать

Posted
1 minute ago, ALEXXX#1 said:

Митяя?

ога

Posted
27 минут назад, Vitko сказал:

хорошая машина, можно брать

Вить, если есть на что и хочется - нужно!:11:

Posted

насколько раньше?

Posted

Не ездил а стоял, до того момента как его Митяй купил года три-четыре назад

Posted

Вот прям на столько хорош? :5:

Posted

Это Митяевский флит, но не тот, на котором  он ездит. Еще один.

Posted
3 часа назад, Петр сказал:

Раньше он в Серпухове ездил

Тот, который жил в Серпухове до того как его Митяй купил - это последний рестайлинг 90-92 и не имеет никакого отношения к машине в объявлении.

Posted
5 часов назад, Петр сказал:

Раньше он в Серпухове ездил

Нет

Posted

Кадиллак не для нищебродов.

Нищеброды ездят на капризах. В крайнем случае на понтиаках.

Posted

А вот в какой бюджет выльется качественный перешив винил топа под ключ, резиновые уплотнители дверей по кругу, резинки стекол и самое главное, если понадобится , покраска?

Posted
4 minutes ago, adam1978 said:

А вот в какой бюджет выльется качественный перешив винил топа под ключ, резиновые уплотнители дверей по кругу, резинки стекол и самое главное, если понадобится , покраска?

500+

Posted
3 часа назад, Bumbo сказал:

Кадиллак не для нищебродов.

Нищеброды ездят на капризах. В крайнем случае на понтиаках.

Точняк!:11:

Posted (edited)

Насколько же он красив и элегантен. :p

Последний настоящий седан Кадиллака.

Круглый тоже не плох,  но уже нет той солидности и элегантности. 

Edited by Рыжий Ап (see edit history)
Posted
В 02.05.2021 в 14:45, adam1978 сказал:

А вот в какой бюджет выльется качественный перешив винил топа под ключ, резиновые уплотнители дверей по кругу, резинки стекол и самое главное, если понадобится , покраска?

И так нормально

Posted
В 02.05.2021 в 12:00, Bumbo сказал:

Кадиллак не для нищебродов.

Нищеброды ездят на капризах. В крайнем случае на понтиаках.

Профессиональные нищеброды ездятъ на ситроенах и немного на субарах и уговаривают себя не покупать больше заокеанский хлам. Пока успешно. Но уверенности ну ни какой...

Posted (edited)

Вчера был не самый лучший день для просмотра авто, осадков в Москве выпало 80 проц от месячной нормы. Но именно в этот день я оказался совсем недалеко от такого интересного места. Поплутав для приличия в Королеве, ибо навигатора принципиально не имею, я добрался таки и увидел его.

Стоит под дождем, мокрый, коричневый, в грязи...Кадиллак.

Оценить состояние днища и лкп не удалось. По словам хозяина, крашен недавно и не особо хорошо. Мокрый, в налипших листиках, он выглядит просто светло-коричневым. На фото ГОРАЗДО лучше чем наяву. Цвет такой в натуре, ну как кабачковая икра, которая немного заветрилась. Причем в некрашенных проемах видно что родной цвет был интереснее.

Трим весь на месте, хром бампера на 4+ , есть пару жучков небольших.

Резинки на дверях передних в труху, задних чуть лучше, на стеклах тоже все потрескались. Стекла как будто родные.

Винил топ не перешивался, мокрый ничего так, в трещинках. Но на фото где он сухой, эти трещинки еще и выгорели все. В одном месте подрастянут, пузырем таким. Однозначно перешивать.

Салон в очень хорошем состоянии. Комплектный. Есть пара небольших рваных дырочек, совсем не критично. Толстый чистый коричневый ковер. Но резиновый коврик только у водителя. И мы плюхнулись мокрыми ногами на ворс. Я бы так не смог.

За такую цену точно должны лежать коврики модные эва у всех в ногах.

Подлокотник водителя треснутый, также и переднего пассажира. Кое где трим на дверных картах пострадал, лопнул и обтерся. А так карты нормальные, даже гербы все приклеили , которые должны быть.

Потолок перешит очень хорошей тканью, никаких ромбиков и выглядит органично, как будто так и было.

Стекла, зеркала, музыка, регулировки, печка, все работает.

Мотор и акпп от Швана, 305-й. Со слов хозяина хороший, масло не ест. Но после свапа пробег мизерный. Карбюратор что ли тюнингованный, я в этом не понимаю. Но ХХ какой то заниженный мне показался. Хоть и сказали что типа 650 оборотов, но машину ощутимо трясет. Внутри сидишь , жопой слышны неслабые вибрации. Рядом стоишь, как будто семерит. Короче, вибрации от мотора какие то нездоровые. На ходу норм. Может я чего не понимаю и так и должно работать.... Но мне не понравилось.

Ощутимый пинок коробки при переключении в драйв. Дорожки дачные короткие, поэтому на ходу можно сказать не тестили.

Оптика вся работает, свежая. Только корнеры старые затертые, почему то их освежить не получилось.

В птс 250 сил, что совсем не хорошо. Наклейки на месте.

В багажнике ковра нет, он где то в другом месте. Железо на 5 в багажнике, кромки дверей, стойки. Со слов также все прекрасно в днище и раме.

Короче минусы, винил топ перешивать, уплотнители и резинки всех дверей и стекол менять. Со слов хозяина, ибо на мокром не понятно, скорее всего перекрашивать. Хотя б даже по тому что это просто светло коричневый и как бы и не металлик даже цвет. Но допускаю что я не понял. Хотя блин, за такую цену не покрасить проемы, которые отличаются и прям бросаются в глаза.

Мотор так вибрировать не должен. Кондиционера работающего нет. Вроде и неработающего тоже нет. Компрессора точно нет.

А, свап ожидаемо привел к неработающему круизу и борт компьютеру. Стрелка спидометра дергается как не в себе.

Двойственные впечатления... Он красив сам по себе. Визуально даже в таком цвете смотрится и длиньше и шире Таун кара шарокофара. На ходу более грузовой, в сравнении с Таун каром.

И запах старого Кадиллака отличается от запаха старого Форда:-)

Он интенсивнее и долго потом стоял в носу.

Приехав домой, первым делом к своему Линкольну. Стоит сухой в гараже, весь устлан ковриками в два слоя и пахнет таким родным.

Короче Флитвуда надо срочно в сухой гараж, пошить ему коврики, чтобы грязными ногами его не пачкали...это как минимум.

 

 

 

Edited by adam1978 (see edit history)
Posted (edited)
8 часов назад, adam1978 сказал:

Вчера был не самый лучший день для просмотра авто, осадков в Москве выпало 80 проц от месячной нормы. Но именно в этот день я оказался совсем недалеко от такого интересного места. Поплутав для приличия в Королеве, ибо навигатора принципиально не имею, я добрался таки и увидел его.

Стоит под дождем, мокрый, коричневый, в грязи...Кадиллак.

Оценить состояние днища и лкп не удалось. По словам хозяина, крашен недавно и не особо хорошо. Мокрый, в налипших листиках, он выглядит просто светло-коричневым. На фото ГОРАЗДО лучше чем наяву. Цвет такой в натуре, ну как кабачковая икра, которая немного заветрилась. Причем в некрашенных проемах видно что родной цвет был интереснее.

Трим весь на месте, хром бампера на 4+ , есть пару жучков небольших.

Резинки на дверях передних в труху, задних чуть лучше, на стеклах тоже все потрескались. Стекла как будто родные.

Винил топ не перешивался, мокрый ничего так, в трещинках. Но на фото где он сухой, эти трещинки еще и выгорели все. В одном месте подрастянут, пузырем таким. Однозначно перешивать.

Салон в очень хорошем состоянии. Комплектный. Есть пара небольших рваных дырочек, совсем не критично. Толстый чистый коричневый ковер. Но резиновый коврик только у водителя. И мы плюхнулись мокрыми ногами на ворс. Я бы так не смог.

За такую цену точно должны лежать коврики модные эва у всех в ногах.

Подлокотник водителя треснутый, также и переднего пассажира. Кое где трим на дверных картах пострадал, лопнул и обтерся. А так карты нормальные, даже гербы все приклеили , которые должны быть.

Потолок перешит очень хорошей тканью, никаких ромбиков и выглядит органично, как будто так и было.

Стекла, зеркала, музыка, регулировки, печка, все работает.

Мотор и акпп от Швана, 305-й. Со слов хозяина хороший, масло не ест. Но после свапа пробег мизерный. Карбюратор что ли тюнингованный, я в этом не понимаю. Но ХХ какой то заниженный мне показался. Хоть и сказали что типа 650 оборотов, но машину ощутимо трясет. Внутри сидишь , жопой слышны неслабые вибрации. Рядом стоишь, как будто семерит. Короче, вибрации от мотора какие то нездоровые. На ходу норм. Может я чего не понимаю и так и должно работать.... Но мне не понравилось.

Ощутимый пинок коробки при переключении в драйв. Дорожки дачные короткие, поэтому на ходу можно сказать не тестили.

Оптика вся работает, свежая. Только корнеры старые затертые, почему то их освежить не получилось.

В птс 250 сил, что совсем не хорошо. Наклейки на месте.

В багажнике ковра нет, он где то в другом месте. Железо на 5 в багажнике, кромки дверей, стойки. Со слов также все прекрасно в днище и раме.

Короче минусы, винил топ перешивать, уплотнители и резинки всех дверей и стекол менять. Со слов хозяина, ибо на мокром не понятно, скорее всего перекрашивать. Хотя б даже по тому что это просто светло коричневый и как бы и не металлик даже цвет. Но допускаю что я не понял. Хотя блин, за такую цену не покрасить проемы, которые отличаются и прям бросаются в глаза.

Мотор так вибрировать не должен. Кондиционера работающего нет. Вроде и неработающего тоже нет. Компрессора точно нет.

А, свап ожидаемо привел к неработающему круизу и борт компьютеру. Стрелка спидометра дергается как не в себе.

Двойственные впечатления... Он красив сам по себе. Визуально даже в таком цвете смотрится и длиньше и шире Таун кара шарокофара. На ходу более грузовой, в сравнении с Таун каром.

И запах старого Кадиллака отличается от запаха старого Форда:-)

Он интенсивнее и долго потом стоял в носу.

Приехав домой, первым делом к своему Линкольну. Стоит сухой в гараже, весь устлан ковриками в два слоя и пахнет таким родным.

Короче Флитвуда надо срочно в сухой гараж, пошить ему коврики, чтобы грязными ногами его не пачкали...это как минимум.

 

 

 

Ты душный и смешной) В классических американов не умеешь - смотришь совсем не туда, куда нужно. И хорошо 

Edited by game over (see edit history)
Posted
8 часов назад, adam1978 сказал:

Вчера был не самый лучший день для просмотра авто, осадков в Москве выпало 80 проц от месячной нормы. Но именно в этот день я оказался совсем недалеко от такого интересного места. Поплутав для приличия в Королеве, ибо навигатора принципиально не имею, я добрался таки и увидел его.

Стоит под дождем, мокрый, коричневый, в грязи...Кадиллак.

Оценить состояние днища и лкп не удалось. По словам хозяина, крашен недавно и не особо хорошо. Мокрый, в налипших листиках, он выглядит просто светло-коричневым. На фото ГОРАЗДО лучше чем наяву. Цвет такой в натуре, ну как кабачковая икра, которая немного заветрилась. Причем в некрашенных проемах видно что родной цвет был интереснее.

Трим весь на месте, хром бампера на 4+ , есть пару жучков небольших.

Резинки на дверях передних в труху, задних чуть лучше, на стеклах тоже все потрескались. Стекла как будто родные.

Винил топ не перешивался, мокрый ничего так, в трещинках. Но на фото где он сухой, эти трещинки еще и выгорели все. В одном месте подрастянут, пузырем таким. Однозначно перешивать.

Салон в очень хорошем состоянии. Комплектный. Есть пара небольших рваных дырочек, совсем не критично. Толстый чистый коричневый ковер. Но резиновый коврик только у водителя. И мы плюхнулись мокрыми ногами на ворс. Я бы так не смог.

За такую цену точно должны лежать коврики модные эва у всех в ногах.

Подлокотник водителя треснутый, также и переднего пассажира. Кое где трим на дверных картах пострадал, лопнул и обтерся. А так карты нормальные, даже гербы все приклеили , которые должны быть.

Потолок перешит очень хорошей тканью, никаких ромбиков и выглядит органично, как будто так и было.

Стекла, зеркала, музыка, регулировки, печка, все работает.

Мотор и акпп от Швана, 305-й. Со слов хозяина хороший, масло не ест. Но после свапа пробег мизерный. Карбюратор что ли тюнингованный, я в этом не понимаю. Но ХХ какой то заниженный мне показался. Хоть и сказали что типа 650 оборотов, но машину ощутимо трясет. Внутри сидишь , жопой слышны неслабые вибрации. Рядом стоишь, как будто семерит. Короче, вибрации от мотора какие то нездоровые. На ходу норм. Может я чего не понимаю и так и должно работать.... Но мне не понравилось.

Ощутимый пинок коробки при переключении в драйв. Дорожки дачные короткие, поэтому на ходу можно сказать не тестили.

Оптика вся работает, свежая. Только корнеры старые затертые, почему то их освежить не получилось.

В птс 250 сил, что совсем не хорошо. Наклейки на месте.

В багажнике ковра нет, он где то в другом месте. Железо на 5 в багажнике, кромки дверей, стойки. Со слов также все прекрасно в днище и раме.

Короче минусы, винил топ перешивать, уплотнители и резинки всех дверей и стекол менять. Со слов хозяина, ибо на мокром не понятно, скорее всего перекрашивать. Хотя б даже по тому что это просто светло коричневый и как бы и не металлик даже цвет. Но допускаю что я не понял. Хотя блин, за такую цену не покрасить проемы, которые отличаются и прям бросаются в глаза.

Мотор так вибрировать не должен. Кондиционера работающего нет. Вроде и неработающего тоже нет. Компрессора точно нет.

А, свап ожидаемо привел к неработающему круизу и борт компьютеру. Стрелка спидометра дергается как не в себе.

Двойственные впечатления... Он красив сам по себе. Визуально даже в таком цвете смотрится и длиньше и шире Таун кара шарокофара. На ходу более грузовой, в сравнении с Таун каром.

И запах старого Кадиллака отличается от запаха старого Форда:-)

Он интенсивнее и долго потом стоял в носу.

Приехав домой, первым делом к своему Линкольну. Стоит сухой в гараже, весь устлан ковриками в два слоя и пахнет таким родным.

Короче Флитвуда надо срочно в сухой гараж, пошить ему коврики, чтобы грязными ногами его не пачкали...это как минимум.

 

 

 

Спасибо за подробный отчёт.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now



×
×
  • Create New...