SBC350 блок 5.7, головы 5.7, впуск и прочее TBI

[chevrol]

Лот 1. Блок 350 под цельный сальник. Двухболтовый. Абсолютно пустой, без ничего. 11000р

Лот 2. Головы от 350 тби, пара. 8000р

Лот 3. Впускной коллектор тби трак. 2000р

Лот 4. Клапанные крышки тби. Много. Цена договорная

Лот 5. Брекеты под опоры на поперечине для Швана, пара. Цена договорная

Лот 6. Рубашка щупа масла двс Шван

Лот 7. Шкивы ТБИ - есть много

Лот 8. Кронштейны в ассортименте.

Санкт-Петербург, 8-953-165-31-50

 

 

 

Edited November 20, 2022 by chevrol (see edit history)

[chevrol]

Подниму

[ironman6208]

Приветствую! Впускной остался ещё?

[chevrol]

3 часа назад, ironman6208 сказал:

Приветствую! Впускной остался ещё?

Интейк продан

[Sunchz]

6 часов назад, ironman6208 сказал:

Приветствую! Впускной остался ещё?

У меня есть траковый под ТБИ.

 

 

[chevrol]

АП

[ZORRO]

Привет! Что к телепону не подходишь? Неделю как звоню. Есть разговор.

[chevrol]

9 часов назад, ZORRO сказал:

Привет! Что к телепону не подходишь? Неделю как звоню. Есть разговор.

Привет! Щитков под ЗДТ нет - говорю сразу.

Edited September 16, 2021 by chevrol (see edit history)

[El_Gringo]

В 04.04.2021 в 13:16, Sunchz сказал:

У меня есть траковый под ТБИ.

 

 

А в чем отличие от легкового? 

 

[Sunchz]

1 час назад, El_Gringo сказал:

А в чем отличие от легкового? 

 

Дыры под трамблёр разные.

Причём, отличаются именно b-body от прочих.

Сделано, чтоб без геморроя можно было оный трамблёр туда-сюда сувать.

/Вот ведь, думали же когда-то о людЯх инженерА.../

[chevrol]

39 минут назад, Sunchz сказал:

Дыры под трамблёр разные.

Причём, отличаются именно b-body от прочих.

Сделано, чтоб без геморроя можно было оный трамблёр туда-сюда сувать.

/Вот ведь, думали же когда-то о людЯх инженерА.../

Причем просто расковырять отверстие на 5мм не прокатит, т.к. высота впуска у круглых b-body в районе отверстия под трамблер ниже чем у тракового (связано с тем что "легковой" трамблер на 2см ниже "тракового" - как раз чтобы можно было трамблер безболезненно вынуть-вставить)

Edited September 16, 2021 by chevrol (see edit history)

[Sunchz]

42 минуты назад, chevrol сказал:

Причем просто расковырять отверстие на 5мм не прокатит, т.к. высота впуска у круглых b-body в районе отверстия под трамблер ниже чем у тракового (связано с тем что "легковой" трамблер на 2см ниже "тракового" - как раз чтобы можно было трамблер безболезненно вынуть-вставить)

Уххх, капиталисты проклятые...

 

 

В 21.06.2020 в 23:34, chevrol сказал:

Лот 1. Блок 350 под цельный сальник. Двухболтовый. Абсолютно пустой, без ничего. 11000р

 

 

Степан, вот где ты был когда тебя не было? Пришлось ради блока почти новый мотор дербанить

[chevrol]

1 час назад, Sunchz сказал:

Степан, вот где ты был когда тебя не было? Пришлось ради блока почти новый мотор дербанить

ААА, боль 

1 час назад, Sunchz сказал:

Уххх, капиталисты проклятые...

С одной стороны - да, с другой - они красавчики. Ради нового кузова внесли в конструкцию необходимые изменения для удобства.

[ZORRO]

19 часов назад, chevrol сказал:

Привет! Щитков под ЗДТ нет - говорю сразу.

Не, совсем другая тема.

[AVLCC]

14 часов назад, chevrol сказал:

Причем просто расковырять отверстие на 5мм не прокатит, т.к. высота впуска у круглых b-body в районе отверстия под трамблер ниже чем у тракового (связано с тем что "легковой" трамблер на 2см ниже "тракового" - как раз чтобы можно было трамблер безболезненно вынуть-вставить)

Хмм, Степа, я за траковый впуск не скажу, но когда смотрел и мерил капризьий впускной коллектор с карбовым коллектором эдельброк под вортек головы - расстояние от нижней привалочной плоскости до плоскости установки трамблера у них было одинаковое. И вроде бы находил на yahoo картинку со сравнением трамблеров б-бади, тракового и корветт - отличие в высоте только вверху, внутри двигателя длина вала одинаковая. на фото, если загрузится, рядом впуск б-бади и эдельброк

[chevrol]

6 минут назад, AVLCC сказал:

Хмм, Степа, я за траковый впуск не скажу, но когда смотрел и мерил капризьий впускной коллектор с карбовым коллектором эдельброк под вортек головы - расстояние от нижней привалочной плоскости до плоскости установки трамблера у них было одинаковое. И вроде бы находил на yahoo картинку со сравнением трамблеров б-бади, тракового и корветт - отличие в высоте только вверху, внутри двигателя длина вала одинаковая. на фото, если загрузится, рядом впуск б-бади и эдельброк

 

Саша, спасибо за уточнение. Я перезамерю и трамблеры и высоту впусков.

[AVLCC]

[Guest fedo]

блок ещё есть?

[chevrol]

Блок и головы проданы, добавил в заглавный пост картинки для привлечения внимания

Edited November 21, 2021 by chevrol (see edit history)

[chevrol]

Брекеты ушли, зато коллекторов тби шван аж 2 штуки лежит