MOTOVOZ и LTK 1983

[Gurman]

На Тарасах у меня точ такая же магнитола стояла. А на одном вроде бы даже с "памятью" (номером) записи песни. Так-то неплохая игрушка, по крайней мере для того времени. У меня ни разу не подводила.

[ammiak]

7 часов назад, DRB сказал:

Видимо, были 10 дюймов стандартные и 11 хевидьюти

*мечтательно*  дьютифришный хевидьютишный седан с полным приводом 

[DRB]

Лехко))

[motovoz]

Обслуживание водительской двери.

Так как водительское зеркало было плохое то надо было искать нормальное.
Периодически мониторил ебей, появляются то электрические рестайлинговые, то нужные тросиковые но ушатанные. И вот выскакивает предложение за 109$. Блин — жаба душит. Списываюсь с продавцом чтоб немного опустил цену — тот ни в какую.
Две недели ходил страдал, периодически смотрел на этот лот.
И в один прекрасный момент, хлебнув огненной воды — решился. Хер с бабками — куплю. Полез на ебей — а оно уже продано(((. Досадно, опять перешёл в режим поисков.
Не прошло и месяца — выплывает лот за 169$. Не думая — сразу оплатил.

https://www.ebay.com/itm/NOS-OEM-Ford-1980-1986-Lincoln-Town-Car-Remote-Mirror-1981-1982-1983-1984-1985/123702128910?item=123702128910&ssPageName=ADME:L:COSI:US:1123&ul_ref=https://rover.ebay.com/rover/0/e11102.m454.l1123/7?euid=caf7ff37389e408fb2f4c8cf9ea256e9&loc=https%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D123702128910%26ssPageName%3DADME%3AL%3ACOSI%3AUS%3A1123&srcrot=e11102.m454.l1123&rvr_id=0&rvr_ts=110f68bb16b0a88473423ef0fff6b3a5&pageci=89967c0e-663f-4249-8d86-cc744a8db500&epid=9030744157#vi__app-cvip-panel

 

Следующим приобретением явился джойстик управления окнами, мой что стоит — кнопки разболтаны.

 

 

И вот эти 2 позиции приехали — можно начать.
Аккуратно сняв обшивку — заглядываю внутрь двери.
Смазки на механизме стеклоподъёмника нет вообще. Внизу внутри двери лежит слой пыли.
Компрессором тщательно продуваю дверь от пыли. Обычной кисточкой обмазываю все механизмы циатимом. Куда не подлезаю — маслом проливаю. Ну и на конец — обрабатываю дверь изнутри и снаружи Растстопом.

Аж течёт

 

Меняю зеркало. Зеркало прикручивается изнутри двумя гаечками на 10, причём к передней гайке вообще не подлезть ибо мешает треугольная форточка. Но посветив фонариком — там гайки и не было. Может уже кто-то там побывал, а может и на заводе не заморачивались. Поменял зеркало также на одной гайке оставил. Реально не подлезть к другой гайке.

 

 

Меняю джойстик окон и собираю дверь.

 

Остальные переключатели в целях профилактики пролил вдшкой.
Непонятно — за что отвечают вот эти 2 переключателя. Жму на них — салонный свет притухает, но ничего не происходит.

 

 

 

 

 

[serhio]

Эти отвечают за наклон передней либо задней частей сидушки кресла.

 

[motovoz]

Напомню что мои передние сидушки не регулируются спинки по наклону. Вообще не регулируются, такая вот "бомж-едишен".
Нашел в Череповце кожанные, тоже серые, и спинки откидываются.

Одним днем надо было сгонять.
Навигатор потащил через Рыбинск, Калязин, Углич. Дорога отпад конечно, вспахана. Еле еле доехал. Обратно на Пошехонье свернул на Данилов, а вот и нормальная трасса.
Выехал из дома в 3 ночи, обратно вернулся в 21ч.

 

 

10.000 р. Ну бенз не считал на дорогу.
Надо отдать спецам по восстановлению кожи — чтоб получше выглядели.

 

[Михаил Олегович]

Кнопки, это кресло качалка, наклон подпопника) причём эта же функция должна быть на джойстике ниже. 

[motovoz]

2 часа назад, Михаил Олегович сказал:

Кнопки, это кресло качалка, наклон подпопника) причём эта же функция должна быть на джойстике ниже. 

 

Вот джойстиком надпопник качается - передвеерхзадвниз и наоборот - передвниззадвверх.

А эти кнопы не оттдупляются.

[VaЦeK]

Если при нажатии притухает свет это не есть хорошо. 

 

[motovoz]

По рекомендации знакомых — обратился к челу который занимается восстановлением кожи. По фото приговор — 30.000руб. Будем копить. А пока…

В обзорных фото я указывал на текущий радиатор печки и что бывших хозяин, а может позабывший — закольцевали систему выкинув из контура радиатор печки.

 

Мне надо исправить этот косяк времени.
В одной из первых февральских посылок я получил новый спектровский радиатор печки.
Узнавая про цены замены радиатора печки — мне было объявлено "от и до" цена замены 8000 руб.

Сегодня до обеда дома чесал пузо, потом приперло сгонять в гараж эдак в 17ч.
Вообще пока ехал туда обдумывал навести там порядок чтоли, чтоб немного упорядочить хлам который там есть. Но блин захватил случайно ключи от линка.
Приехал, забыл про порядок — пригнал линка от сторожей к гаражу.
Чем бы заняться… Стеклоподъемники остальных дверей кроме водительской не работают — мож начать с какой то двери — прозвонить и.т.д… но мысль случайно вспомнила об протекшем радиаторе печки — этот косяк предстоит тоже устранять посредством разбора всей торпеды (как мне сказали).
Не, я понимаю что разбор торпеды это пипец — недавно менял печку на 2109. Но то советская авто, а тут 83 год капитализма — как бы не закопаться.
Ну для любознательности заглянул под приборку — какие то саморезы… А ну дай откручу…
Открутил, ну а далее останавливаться походу было поздно.

снял бардачек

снял верхнюю панель

эта панелька на защелках

и эта на защелках

и эта тож на защелках

антенная кнопка. Тут главное не тянуть её с дури, а поднажать на лапку отверткой — она и выпрыгнет в руки.

Отвернув некоторые болты — снимаем панель

Случайно померял пальцами толщину стекляшки — блин — но 1 см точно есть.

снял панель с магнитолой. Нифига оказывается не евроразьем тут. Надо поправить.

ещё немного открутив болтов — снимается часть торпеды.

вот такая промежуточная планка — тож нафиг открутить

Очень долго догонял как отцепить трос спидометра от приборки. — догнал — надо лепестки отогнуть отверткой

вот таким макаром работает стрелка акпп. Через тросик в приборку. А тут оболочка на корпусе колонки крепится, а центр крепится к валу акпп на рулевой колонке

снятая приборка

вроде все снято — эта промежуточная пластмасска должна быть снята.

снята

воздуховоды что мешались — тож временно демонтированны

а вот и сама печка

открутив 4+1 болт — вынимаю радиатор печки

осмотр радиатора — ба, да его лечили уже несколько раз — кругом следы пайки. Но как говорится — мертвеца не спасти. 36 лет поработал — хорош — в торжественную могилу его.

а вот и новый радиатор

сравнил со всех сторон — вроде похожие

а вот дырочка, куда должен вставляться радиатор

новый радиатор вживился в корпус печки без проблем

Установил печку — она оказывается всего крепится на 3х болтах на 10. ну и начался мучительный сборный процесс. Этот рукав был с трещиной — обычным скотчем его армировал.

 

Продолжение следует…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Johnnie74]

Респект!    Раз уж скинул торпедо, то крайне рекомендую перед сборкой проинспектировать и прочистить все прикрученные массы, есть там колодка, например, куда их штук 5 приходят или около того.    Ну и там вакуумы  сразу посмотреть и прочее.  Много раз видел, как после таких работ по окончательной сборке что-то забывали одеть или прикрутить..

[motovoz]

Ок. вроде ничего ине упустил.

А пока -замена передних динамиков.

Подцепил магнитолу — в настройках покопался чтоб отключить задние динамики. Балансом лево-право стал проверять поочередно работу левого и правого переднего динамика.
Где тут смайлик "рука-лицо"…
Хрипят, еле работают. Короче их оставлять нельзя.
Они прикручены на отдельной стальной панели. Панель прикручена саморезами к кузову и несколько саморезов прям под лобовым стеклом, т.е. обычной, да даже короткой отверткой хрен подлезеш.
Даже использование 1/4 карданчика не спасло. Пришлось проявить смекалку.

Открутил.

Открутил с этой панели динамики.

Они ещё походу родные, но от времени мембрану уже повело. А потому и не звучали.

Порывшись в гараже — нашел 2х полосные динамики.

Ток на родных динамиках свои разъемы. А на новых — не то.

Принял решение перепаять эти разъемы со старых динамиков на новые.
Дремелем аккуратно снимаю заклепки, и перепаиваю разьемы.

Устанавливаю на место панель, саморезы той же приблудой пришлось долго и мучительно закручивать, но закрутил.

Проверка — звук есть хороший.
Теперь главное чтоб панель что сверху закрывает динамики — не касалась самих динамиков.

[Николаевич]

Кропотливая работа. Можно накидной пользовать на 1/4 для отверточных бит/жал а еще лучше bit ratchet, не раз выручал в узких местах.

Изменено 5 июня, 2019 пользователем Николаевич (смотреть историю редактирования)

[motovoz]

Не, посмотрел что такое bit ratchet... Не подошло бы оно мне в моем случае. А так вещица прикольная.

[FerrMan]

Гибкие удлиннители есть или карданчик маленький..

 

Изменено 6 июня, 2019 пользователем FerrMan (смотреть историю редактирования)

[motovoz]

Карданчик есть 1/4. Не помог. Мешается. Тока так более менее подлез. 

[ALEXXX#1]

Коль! Я себе купил в свое время вот такой вот наборчик с мини трещетками прямой и загибами вверх и вниз. Очнь практично и удобно

 

https://www.ebay.com/itm/Craftsman-7pc-Offset-Screwdriver-Bit-Ratchet-Wrench-Set-made-USA-Part-47477/183747090180?epid=1923079052&hash=item2ac82e1704:g:k0wAAOSwuMFUivMk

[V A L E R Y]

Да очень удобная вещь, купил такой же в фирменном магазине ещё и под скидки попал

[micex08]

Вот очень удобная штука! 

[motovoz]

Спасибо за советы. 

Приборку собрал до конца. Вроде ничего не забыл плставить на место. 

Трубки системы охлаждения подключил к печке. 

Завел, прогрел, проверил. 

Трубки горячие, радиатор печки тоже горячий. Но печка не дует горячим. 

Верхний рычажок подвинул вправо до упора, на красную зону. Включил вентилятор. Нижний рычажок направления потока воздуха ставил в различные положения. Поток воздуха меняется, но горячим не становится. Может я чего недовключаю? 

Когда двигаю верхний рычажок "холодный-горячий" влево вправо, то через тросик двигается кран управления вакумом печки. 

В качестве эксперимента - за бардачком сама печка. Снял бардачок. У радиатора печки находится вакумная мембрана что отвечает за "горячий-холодный". 

От этой мембраны отсоеденил вакумную трубку. Щелчок и пошел горячий воздух. При этом пальцем ощущается что ваккумная трубка всасывает воздух. Одеваю трубку обратно и воздух снова становится холодным. 

Или я не умею пользоваться печкой или чтото неисправно. 

Есть у кого схемка вакумного управления печкой? 

 

[Гость BigFordBrother]

Любите ли вы спешиалтулсы так, как люблю их я?


Да, оно с трещеткой, да оно может все, да все вопросы к Армен джану 

[motovoz]

А вот и схемка раздобыта.

 

Если отбросить всё лишнее, то меня интересует тока один контур который управляет заслонкой горячо-холодно.

 

Так как постоянно дует холодный воздух вне зависимости от положения рычага крана на приборке. 

При отсоединении трубки от привода - привод переключается на горячий, а пальцем ощущается вакум в трубке,  а если эту трубку обратно надеть то вакум переключает на холодный то можно предположить что неисправет кран который управляет печкой.

Вот он этот кран крупным планом с тросиком.

Осталось проверить теорию.

Нашел номер этого крана, ток он чтото недешёвый ни разу.

https://emex.ru/f?detailNum=E3VY19C734A&packet=-1

https://cardone.org/market/catalog/originaly/motorcraft/ambient-air-temperature-sensor-motorcraft-yh409

 

 

[Gillwing]

а почему кран неисправен? ты же выше писал, что если снять вакуумную трубку то начинает дуть горячий воздух. то есть без вакуума кран открывается с вакуумом закрывается ? то есть кран работает ? 

а что происходит в трубке когда ты переключает режимы печки ? 

[motovoz]

Кран постоянно пропускает вакум, изза чего постоянно дует холодным. Чтоб было горячо то надо чтоб на той мембране небыло вакума. А за наличие-отсутствие вакума отвечает тот самый кран который через тросик управляется рычажком на панели "холодно-горячо". 

Когда рычажок двигаю в горячее положение то на той мембране вакум должен исчезать, но он не исчезает. 

Накануне вечером этот кран снял, пролил вдшкой во все щели и продул компрессором. Вроде чтото начал работать помалу, но не так как хотелось бы. 

Надо покупать новый кран. 

 

[motovoz]

В общемс нужен такой кран.

yh409 motorcraft

https://yandex.ru/search/?from=chromesearch&clid=2242348&text=yh409 motocraft&lr=213