Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'v8'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 21 results

  1. ПРОСТО ХОЧУ УЖЕ ОСВОБОДИТЬ ГАРАЖ, СНИЗИЛ НА ВСЕ В 2 РАЗА ссылка на объявление на auto.ru - https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1063231760-f840d/ файл здесь прикрпеить не более 1кб, так что фото см.по ссылке После аварии, есть больше желание продать все если не разом, то хотя бы крупными частями. Кузов в хлам, для себя восстанавливать смысла не вижу. Но, если кому-то очень хочется, то пожалуйста. Документы в порядке. Белорусский учет(!) Продаю вместе со всеми запасами, накопившимися в гараже(в частности, запасной мотор 4.6 v8 и водительская дверь в сборе). На машине стоял турбо-кит Hellion ссылка. Наддув 0.5 бара, в комлпекте с программатором, с которого можно еще донастроить. В немалой степени такая цена из-за него - его готов снять и продать отдельно, что повлияет на цену. цены в $ мотор без навесного 1500 навесное(стартер, генератор, помпы) 300 150 коробка с педалями и переключателем передач 1200 кардан, мост с полуосями, проводка, мозг 1000 турбо с впуском-выпуском и программатором 3000 1500 запасной мотор 1000 500 дверь 150 крыша кабрио 250 (уже одних запчастей на $8k) и есть многое другое(фары, фонари, салон, подвеска и т.д.). при крупной покупке отправлю за свой счет. Есть оптика, гора пластика, пара колес 18, проводка, форсунки и куча прочей мелочевки - отдам бесплатно просто в нагрузку Звоните, пишите. Есть Viber, Whatsapp. +375-29-765-54-08
  2. Продам двигатель GM LS1 (5,7л). Мотор 2002г.в., был полностью отдефектован и перебран в GTT (Москва) с заменой вкладышей, колец, прокладок и сальников, плюс полный ребилд обеих ГБЦ. Помимо ребилда были установлены: 1) Более жёсткие пружинки клапанов PAC 1218 (подъём до 0.600’). 2) Распредвал Howards 190325-12 (226/232 @ 0.578’/0.587’ 112LSA). 3) Маслонасос увелич. производительности Melling (+20%). 4) Впускной коллектор Professional Products (алюминиевый). 5) Дроссель FAST 92мм (4-болтовый механический). 6) Шкив колена ATi (алюминиевый). 7) Поддон Holley’s с задним расположением + их же противоотливные «шторки» у маслозаборника. 8) Форсунки FAST 525cc. 9) Алюминиевые топливные рампы BBK под -8AN шланги. 10) Новые высокопроизводительные катушки зажигания с радиаторами + алюминиевые кронштейны ICT Billet. Всё покупалось новым в США. Двигатель был настроен Денисом Половинкиным (mr.Y) и выдал на стенде 351лс с колёс (~400лс с маховика). Пробег мотора после сборки, обкатки и настройки менее 1000км. Масло использовалось Motul 300V (15W50). Цена: 300т.р. Фото: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/prodam_ls1_gm_v8_57l_1298454133 Комплектность на ПЕРВОМ фото + настроенный ЭБУ (родной GM, штатный иммобилайзер отключен). За отдельную сумму возможно доукомплектовать универсальной моторной косой от Painless Performance, 6ст МКПП T56 Magnum XL (пробег 1000км, соседняя объява) и сцеплением с маховиком от Monster Clutch (2-дисковое, до 700лс) под неё и электропомпой Meziere с термостатом. Находится в Питере. Возможна отправка транспортными компаниями. Продаётся в связи с «переходом» на LS7 8 /967/ 340-9997 Вадим
  3. Здравствуйте форумчане и соратники! Не так давно сбылась древняя моя мечта - теперь я стал владельцем американского автомобиля. Речь идёт о приобретении квадратного Гранд Маркиза... В далёком 87-ом эта машина сошла с конвейера в Канаде, но шли годы, и судьба занесла ее в Москву, и здесь она уже более 20 лет. Объявление о продаже я нашёл на авито. Я давно мечтал приобрести что-нибудь заокеанское и квадратное. Но до недавнего времени все, что я мог делать - это листать журналы Хот Род, Кар Крафт, каталоги и брошуры 90х с каприсами, коллекционировать американские номера и собирать на полке 43й и 18 масштаб. У меня не было пристрастий к какой-то конкретной модели, а к концу прошлого года у меня сложилось чёткое убеждение: самый красивый седан 80х - это Гранд Маркиз до 87го, особенно если он будет в голубом металлике. Поэтому, когда я увидел объявление о продаже самого красивого седана 80х за небольшую сумму(которой у меня не было) я не знал на какую мне стену лезть. С тех пор прошло недели две, и я снова наткнулся на это объявление и цена была снижена. Проскользнули мысли: "Ну и что теперь, кредит что ли брать...". Шутки шутками, а через 20 минут я сделал окончательный вывод: ХВАТИТ СИДЕТЬ! ПОРА ДЕЙСТВОВАТЬ! На след.ующий день я позвонил и договорился о встрече на следующей неделе. На работе обедать было некогда, т.к. не теряя временем нужно было запустить процесс с кредитом. Я с нетерпением ждал того утра, когда поеду смотреть машину. Наконец-то я буду действующим лицом, я буду в роли покупателя, я еду смотреть машину с определённой целью, а не просто так посидеть, пофотографировать. Хозяйка по телефону говорила, что машина стоит на заводской территории, и первое что я представил, это конечно же ангар или гараж со служебными автомобилями среди которых в пыли будет стоять и самый красивый седан 80х! Однако реальность оказалась намного суровее. Маркиз стоял на улице, в лужах, рядом с ним лежали бетонные блоки и рама грузового прицепа. С другой стороны небольшим рядом стояли автомобили заводских работников. Все это располагалось вдоль стены цеха с квадратными окошками. Фотографиям в объявлении было по крайней мере года полтора. В отличии от фото здесь нехватало кое-каких декоративных элементов, а переднее крыло было все ободрано, от него отваливалась шпаклевка из-под которой выходили ржавые потеки. В салоне было сыро, одна дверь разобрана, на заднем ковре замерзшая лужа, но мне сказали, что просто было открыто окно долгое время. На потолке и на сиденьях виднелась плесень, задний диван был завален всяким хабаром. Машину показывал Игорь, работник завода, который, по всей видимости, знал о ней больше всех присутствующих(к машине подтянулось несколько заводчан к моменту осмотра). Я задал вполне естественный при покупке но не уместный в данном случае вопрос: Проехаться, я так понимаю, не получится? Игорь сказал, что в цеху есть какой-то аккумулятор и в принципе можно него поставить. Минут через 10 он уже открыл водительскую дверь, но потом развернулся и дал мне ключи со словами: На, ты лучше там разберешься, паркинг, не паркинг, газовать - не газовать; на что я сказал, что на данный момент езжу на Волгах и Москвичах, и за руль подобного автомобиля сажусь впервые. На приборе загорелись лампочки, стартер стал весело закрутился, но мотор даже не схватывал. На этом первый осмотр был завершен. Игорь сказал, что они попробуют завести ее к завтрашнему дню. На следующий день я позвонил хозяйке и сказал, что завести машину не удалось, я могу кататься поменять или почистить свечи, что я и сделал. Никогда ранее я не держал в руках таких тоненьких свечек, как на бензопиле), попутно я успел и более основательно осмотреть машину. Мне понравилось, что работает магнитола, можно было послушать 95,2. Тогда мне показалось, что этоо было едва ли не единственное, что работало и выполняло свою функцию. От порога осталась одна эмитация, как не провалились вещи в багажнике - не понятно, видимо благодаря ковру, да и во всему вызову нашлось столько дыр, что сыр Массдам отдыхает. Ко мне время от времени подходили рабочие и расспрашивали о местной достопримечательности, потом подошёл Игорь и ещё пара человек. Завести машинку не удалось, и они вспомнили, что последний раз тоже завели ее с большими усилиями. Опытным путём было вычислено, что дело в бензонасосе. Ко всему прочему с бака текло. Через пару дней я снова позвонить хозяйке автомобиля и предложил более низкую цену, на которой мы и сошлись. Я начал действовать. Предстояло вывезти машину с территории завода, погрузить на эвакуатор, поставить на учёт, и привезти к дому. Я понимал, покупаю полное ведро, которое отсырело и которое ездило последний раз год назад, но меня согревала мысль о том, что мои Ф.И.О. будут вписаны в пТС самого красивого седана 80х! Можно долго рассказывать, как мы вывозили машину на тросу, как грузили, как я стоял в неэлектронной очереди более часа в каждое окно, скажу лишь что всякий раз, когда нужно было сесть за руль, я был безумно рад! На следующий день, после сгрузки, удалось завести. Я просто продул сеточку. Потом снял бак и пошло поехало...с тех пор так и шаманю машинку. Как-нибудь подгребу на гору или на болото, и тогда,наверно, сбудется ещё одна сформировавшаяся мечта: попасть в американскую пробку. Всем спасибо за внимание!
  4. Коллеги, доброго утра, дня или вечера. Неторопливо ищу под неторопливый проект чугунину строго под карб. по размерам - не больше смоллблока. можно поджирающий масло (в разумных пределах) пожелания: кливленд, виндзор, шеви от 265-350. навеска желательно с коллекторами и карбом так же рассмотрю под них рвд-автомат гидромеханику безмозглую. опять таки, без фанатизма. бюджет обсуждаем, но в разумных пределах. что НЕ нужно: - ребилдовые моторы - мёртвые моторы - полумёртвые моторы ЦКХН (да да) - тби, вортеки, эфи. так что, если у вас стоит ненужный грузовой мотор, пишите или в личку, или сюда. ну да, флуд и флейм только по теме. срочной нужды нет, география предпочтительно Мск-ПодМск. если будет возможность завести - ещё лучше =) всем добра и процветания.
  5. Приветствую всех участников! прошу помощи в опознание двигателя, который предлагают мне к приобретению, на раме. очень хочу восстановить, больно уж хочется себе хороший двигатель, но надо понимать какими техническими характеристиками он обладает, стоит ли этим заморачиваться, итак: номера с самого блока: 19GM3970010 Н22 509 010 020 Номера из под клапанной крышки: 333882 А224 Номер на площадки: первый номер, который маленький трудно определимое начало но что то вроде: 418145952 V0214 TKS продавец позиционирует его как: GM, Small Block, V8, 5.7L, от Chevrolet c10 1979года, но про тех. характеристики ничего сказать не может. Заранее благодарю.
  6. Продам шапку, цвет как на картинке (матовый). Размер L (60 см). Москва. Покупался через сайт за 375 евро без примерки... и о ужас, не подошел. Состояние нового, даже пахнет как новый. Одевался однажды с подшлемником. Цена 22 000 рублей
  7. Собственно вдруг у кого на руках есть возьму за вменяемые деньги или просто заберу. Если есть предложение то сразу звоните Такой мотор стоял на каприсах 92г бьюиках и т.д. V8 5.0L 92г Тел 89152836876 Виктор Для тех кому интересно !! Намечается свапчик следить можно тут https://www.drive2.ru/r/chevrolet/51420/
  8. Блок в хорошем состоянии . 3000 руб.
  9. Мопед не мой, по всем вопросам относительно ассортимента и цен стоит обращаться непосредственно к Александру: 8-916-677-7681 Коленвал с коренными крышками - 5000 р Комплект поршней - 5000 р Маслонасосы - 500 р/шт, все за 1000 р Маслозаборники - 500 р/шт Выпускные коллекторы - 1000 р/пара Шкивы - по 500 р/шт Клапанные крышки - 1000 р/комплект Поддоны - 1000р/шт Изображения ништяков
  10. Продам 305-ый двигатель с коробкой от каприса 1991 г. И так, мотор заводится работает но стучит гидрик судя по звуку, и свечу на первом цилиндре забрасывает маслом если ее выкрутить и почистить, мотор несколько минут работает ровно не троит и не дымит, потом опять все сначала цена на двиг. без навески но с крепежами под нее 8 тыщ, коробас работает отлично, переключает без затяжек и рывков. масло без посторонних примесей и запахов цена за короб. 20 тыщ 8-968-381-43-09 пока все стоит на машине, находится в москве, можно завести и проверить, осмотр м. юго-западная
  11. Ищется не спеша эмблема V8 на переднее крыло, такие были на Mercury Cougar, Ford Thunderbird и Ford Explorer 2gen. Может у кого завалялась?
  12. Здравствуйте друзья. Посоветовали Ваш форум для покупки ушатанного двигателя для изготовления стола.Предпочтительно чтобы двигатель был BMW. но если не найдется готов приобрести любой. Можно с прогоревшими клапанами, убитыми поршнями, погрутыми шатунами - главное чтобы низ был не дырявый! Нужен предпочтительно только низ, поэтому головку и распердвалы отдам сразу вам на продажу. И коленвал тоже. Заберу в любом месте. Если не из Ростова-на-Дону - возможна отправка транспортной компанией. Цена ориентировочно до 5к
  13. продаётся мотор от каприза,под карб,лежит давно,до снятия был ок! сейчас перед установкой желательно поменять сальники прокладки и помыть.... находится в Москве, цена 11тр., 8-903-587-восемь9-восемь0 кто заинтересовался звоните,на форуме я редко
  14. Куплю LT1 5.7 V8 камаро 1992-1994 с навесом или без. Рабочий!
  15. нужен 5.0 или 5.7 мотор с навеской и коробкой 4L60 обычная или Ешка, салон на каприз 91-94 года в хорошем состоянии
  16. Добрый день! Помогите пожалуйста идентифицировать коробку.. Форд эконолайн е150, по вину бьется 1992 год.. Двигатель 5 литров v8.. На коробке сломало хвостовик, выходной вал, часть корпуса, кардан тоже под замену.. Ищу что можно поставить вместо этой коробки (такая же, либо аналоги т.к. длина коробки значения уже не имеет - кардан будет делаться новый).. Подскажите модельку коробки и чем ее можно заменить, спасибо!
  17. Продается сабж. Сейчас стоит на машине, можно покататься, послушать и т.д. Движка по всей видимости перебиралась лет 7 назад, далее авто, на котором она стоит, забросили. На двигателе не были даже отрегулированы клапаны... После 7-ми лет простоя завелся с пол оборота, отрегулировали клапаны, зажигание, работает как швейцарские часы Цена на агрегат без навесного - 50 рублей, с навесным - 65 рублей (проводка, мозги в комплекте) Также есть коробка THM 400 для интересующихся. Видео сделано во время регулировки клапанов.
  18. Подскажите кто знает - продаются ли где-то поршни с шатунами на V8 350, в сборе или по отдельности? На Rockauto и Summitracing не нашёл - есть тока поршни отдельно, без шатунов %) И ещё вопрос - где найти RPO-код двигателя? Автомобиль - Chevy K5 Blazer 1976 года, карб 4-х камерный. Судя по справочнику и гуглу, возможны варианты L34 или L48, на самом авто табличка только с надписью Family 113 Displacement 350... VIN - CKL106F109995.
  19. Ищу двигатель, можно под востановление. Рассмотрю любые предложения.
  20. Продам катушки зажигания с LS6 мотора. Катушки в сборе с креплениями и проводами, кол-во 8 шт. Состояние отличное, все работает. Цена 12т.р., Мск, 8-906-790-9756.
  21. продам двигатель v8 305 ci с навесным но без коробки, карбюратор rochester, Питер, 25 тысяч рублей, кто быстро заберёт сделаю хороший скидон тел. 8-906-26-999-56, или пишите вличку
×
×
  • Create New...