Собственно решил я подготовить АОД, снятый с двигателя 3,8 для двигателя 5,8. В мануалах прописано что коробки с этих двигателей отличаются только количеством фрикционов в каждом пакете. Поэтому идея проста-добавить по фрикциону, но у меня такое чувство что от этого уйдут зазоры по шайбам trust washer. Хотелось бы узнать кто с этим сталкивался и насколько важен правильный зазор в шайбе маслонасоса?