Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'pontiac'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 40 results

  1. На продажу раритетные американские дилерские брошюры! Фото 1: 1) Модельный Ряд Chevrolet 1961 - 800₽ 2) Модельный Ряд Ford 1962 - 800₽ 3) Chevrolet Corvair 1961 - 800₽ Фото 2: 1) Модельный ряд Chrysler 1973 - 900₽ 2) 1977 Chevrolet Caprice Classic и Impala - 900₽ 3) 1975 Mercury Monarch - 700₽ Фото 3: 1) Модельный Ряд Pontiac 1976 - 900₽ 2) Модельный Ряд Pontiac 1979 - 700₽ 3) 1975 Pontiac Astre - 800₽ Фото 4: 1) 1975 Plymouth Wagons - 800₽ 2) 1975 Chevrolet Vega - 800₽ 3) Модельный Ряд Chrysler Plymouth 1975 - 800₽ 4) Модельный Ряд Oldsmobile 1972 - 700₽ Фото 5: 1) Модельный Ряд Buick 1987 - 700₽ Фото 6: 1) Ford 1993/4 по 500₽ Фото 7: 1) Модельный ряд GEO 1993 - 600₽ Фото 8: 1) Lincoln Town Car 1994 - 800₽ Фото 9: 1) Ford 1996 - по 300₽ г. Москва, Ссамовывоз или отправка. Отзывы есть! Торг!
  2. Всем привет , ищу сидения от Бони
  3. Все цены за штуку. Парные шильды только парами, комплекты комплектами. Пары и комплекты не разбиваю По 100 руб штука Все что ниже по 500 за штуку По 1000 штука Все что ниже по 1500 2000 рублей
  4. Продаю запчасти б.у , -кузова с птс , двс , и разное .Много чего было , еще больше осталось за более чем 20 лет увлечения автомобилями .Из авто целиком , белэйр 1953 ,шеветт1980 , трансспорт1993 симка 77, разукомплектованные и под реставрацию или разбор форд 1955 , бьюик 1985 , понтиаки файрберд и трансспорт, Хапмобиль 1934 , таунус 73 , монарх 1980 и также много разных запчастей . отправка из Казани различными ТК по РФ , РБ,Казахстану возможна . тел ,ватсап 89274177414
  5. Ищу шаровые опоры передние, рулевые наконечники и впускной коллектор на Pontiac Bonneville 93, ну и подрамник
  6. Ищу левое и правое зеркала заднего вида, подходят на Buick Regal 1990-1996, а также на Pontiac Grand Prix 1990-1996.
  7. Всем, доброго дня! Сразу скажу, я не опытный в тех. делах по машинам. Но, люблю старых американцев и мой выбор пал на сие чудо - Pontiac Grand Prix 93-его 3.1 v6 140 л.с. VIN 1G2WH54T0PF211618 За сумму в 55 тыр, получил вполне живой агрегат, учитывая что у позапрошлого владельца(который видимо сам колхозил электрику и все остальное, судя по виду) он простоял пять лет и у прошлого владельца он год простоял, потом он на нем пару месяцев катал до работы и домой по 20 км в день. Но, за такие деньги, естественно, это для меня конструктор, который хочется собрать в едино и по возможности улучшить, жалко все таки мне такие заброшенные автомобили. После покупки и постановки его на учет, доехал на нем в сервис Вита-моторс, мотор работал отлично, коробка вообще не ощущалась, он прет. В общим по технической составляющей мотора и коробки нареканий не было. После диагностики (кроме компьютерной, не смогли связаться с автомобилем по какой то причине) и проверки агрегата, я сразу же попросил заменить масло в двигателе, поменять масляный фильтр и промыть бачок антифриза(грязный был, как из одного места, раза три промывали) и заодно залить новый. Масло(Mobil Super 5w-40) и зеленый антифриз, привез с собой. Выписали мне большой список по работе + оригинальные запчасти(я в итоге захотел аналоги поискать, благо есть Тесть у которого Pontiac Bonneville 92-ого и он шарит). В общем список забрал с собой, ничего больше не делая и поехал обратно домой, обдумывать. Живу кстати в Новом Ступино 70 км примерно на ЮГ от МКАДа, т.е. автомобиль без сбоев проехал примерно 200-250 км после того, как я его приобрел. И не доехав до дома буквально 10 километров, движок начал глохнуть на холостых. Газу даешь, все ок, едет как ехал, останавливаешься или медленно катишься движок начинает глохнуть. Посмотрев с Тестем и позапускав его на месте пару раз(кстати, пока мотор не разогретый он работает нормально, как только он нагревается и обороты падают он глохнет), а на следующий день немного поковырявшись, пришли к тому, что нужно купить и поменять датчик дроссельной заслонки, датчик холостого хода и датчик абсолютного давления(MAP сенсор). По прошествии пары дней пришли датчики(все датчики, аналоги, купленные на сайте Port3) , мы по одному меняли каждый датчик и смотрели что произойдет. В итоге, не поменялось абсолютно ничего, кроме того, что мотор по началу привыкал к новому датчику дроссельной заслонки(очень "лениво" заводился). Решили проверить ошибки, которые выдает автомобиль(того, что почему-то не смогли сделать в сервисе), оказалось что можно с помощью небольшого провода(для меня это до сих пор удивление), замкнув два контакта в диагностическом разъеме, заставить машину с помощью лампочки Service Soon(по русски чек) показать ошибки, сколько раз моргнула, такая и ошибка. И мы увидели ошибку 33 и 43. 33 - это MAP sensor (большое напряжение), MAP sensor(низкий вакуум) или MAF sensor 43 - это датчик детонации или блок зажигания с катушками На следущий день еще раз внимательно все осмотрев, увидели, что у нас, отвалилась одна из трех основных вакуумных трубок которые выходят из большого отверстия предназначенного для них(повторюсь плохо соображаю в авто) рядом с датчиком холостого хода, и эта трубка вела к мотору(на сколько понял он туда подходит для правильной работы форсунок, наверное). После подключения этой трубки, поняли, что вообще вся эта система с трубками держится на соплях(спасибо прошлым владельцам). В общем, подсоединив заново абсолютно все трубки(где смогли) и сделав всю конструкцию немного прочнее и лучше(как смогли) решили заглянуть, что у нас творится с блоком зажигания и катушками. Просто сняли клеммы и начали заводить мотор, после этого действия, так называемые башни(по две на каждой из трех катушек) должны начать, поочередно, друг в друга кидать искру. После первого запуска, выяснили, что это происходит только на одной катушке( что странно, так как работают все шесть поршней, иначе мотор бы троил и сильно дергался). В итоге просто меняли катушки местами и видимо просто контакты засрались(давно туда никто не лазил). В итоге, вроде, заработали все. Датчик детонации - это просто отдельная тема. Во первых он стоял не на своем, и был просто прикручен к железке на моторе и подключен. В итоге оказалось, что прошлые владельцы купили аналог, или просто первый попавшийся, а он естественно из за маленького размера болта просто не подходит, и они его просто приколхозили сверху. Датчик мы проверили, он рабочий. Мы в итоге накрутили проволку на резьбу и он спокойно сел в свое отверстие. Подключили все обратно, поставили абсолютно все новые датчики которые купили до этого(писал выше, какие). Автомобиль стал работать заметно лучше чем было(в плане, что теперь он какое то время работает и держит спокойно низкие обороты), но все равно, если он немного стоит без движения или обороты слишком низко падают, особенно когда включаешь заднюю передачу, он все равно глохнет. Ошибку 33 показывать перестал. Осталась только 43, может быть, только потому, что мы ее опять спровоцировали, а клемму с аккумулятора после этого не сбрасывали. Так же для проверки мы снимали генератор, но он тут ни причем, как нам показалось. И в итоге купли новый аккумулятор, прошлый полудохлый. В итоге есть пока-что три причины: 1. Это давление в системе, возможно где-то подсасывает воздух. 2. Это топливный насос (так как по звуку он работает немного странно) 3. Это не оригинальный датчик детонации или просто неправильный аналог (возможно) 4. Это все таки блок зажигания и катушки(но это маловероятно) 5. Засрались форсунки? В общем ,мы сейчас не знаем что можно сделать еще. Дальше наверное только ехать в сервис. Или, мы что-то упускаем из виду? По этому вопрос, на юге Москвы есть сервис или кто-нибудь, кто сможет проверить и исправить сию проблему, а возможно заодно помочь с тем списком, который мне выдали для ремонта. Оригинальные запчасти меня сейчас не особо интересуют, ибо долго и дороговато. Я просто хочу его сделать, чтобы он ездил и не подводил. Так же, желательно что бы был там был хороший, понимающий электрик(так как с ней там полный колхоз) На юге, только потому что ближе, а то дальше боюсь с таким глохнущим двигателем не доеду, даже до той-же Вита-моторс(но боюсь, аналоговые детали и запчасти они покупать и ставить не будут) и придется эвакуатор заказывать. Заранее признателен!
  8. Добрый день! Куплю погружной модуль в бензобак на родной бензонасос. Авто Pontiac Bonneville, 1995 год. Выглядит примерно так:
  9. Сильно не пинайте, не так давно с этим авто)) у меня Гранд АМ, мотор 3.1, коробас 4Т60Е.Недавно заметил, что при хорошем ускорении что то хрустит и щёлкает, почитал здесь, попробовал газ в пол на тормозе дать, тоже щёлкает. Походу цепь проскакивает..На Рокавто нашёл цепь, но в примечании написано "3 speed trans.; 7/8" wide", я так понял на 3Т40И вопрос такой, они взаимозаменяемы на 3Т40 и 4Т60Е?? Если нет, то где еще поискать можно?
  10. Добрый день. Куплю приводы в сборе на Pontiac Bonneville, 1995. Спасибо.
  11. Продам, все что на фото. Находится все в Беларуси, г. Брест. Помогу по доставке. +375296395557 вайбер, ватсап 1. Двигатель в разборе от понтиак фаерберд 3ген 5.7 карб ('85) Блок под шлифовку, нет поршней https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a3e/kB13Hk3yOlU.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a7d/JNX51OcuMFs.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a86/EFAHVLsMgoA.jpg 1. Впускной коллектор от понтиак фаерберд 3ген 5.7 карб ('85) https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/309e4/6ABXt9tpukY.jpg 2. Выпускные коллектора + штаны от 5.0 шеви ван ('83 год) https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/309ed/TGyBn49fcMQ.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a35/IS7UzkCRLbY.jpg 3. Генератор от шеви ван 5.0 ('83 год) https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/309f6/0VB9AwpdAlw.jpg 4. Выпускные коллектора от фаерберд 5.7 ('85) https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/309ff/M7YOyit7lpY.jpg 5. Компрессор кондиционера шеви ван 5.0 ('83 год) https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a08/oga1jkD-odo.jpg 6. Шкивы https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a11/mwQkyFzD_s8.jpg 7. Карб от фаерберда 5.7 3ген ('85) рочестер квадраджет https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a1a/NGqYICqKKoY.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a23/TTgZd3G7LnI.jpg 8. Насос гидроусилителя шеви ван 5.0 ('83 год) https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a62/plyn-Er4EAo.jpg 9. Мелочи https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a2c/5B2a9rv3oxY.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a50/sNBOaaciJhw.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a47/00tNg6ZBvkE.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a6b/blekntArqnw.jpg https://pp.userapi.com/c636928/v636928391/30a74/55O0KKCnG4s.jpg 10. Механический бензонасос новый в коробке привезен из Штатов. фото позже Если что найду еще по гаражам, скину.
  12. Всем привет) Меня зовут Толя, мне 25. Это можно сказать мой первый американец, (был еще псевдо форд проб с японским сердцем). Я всегда любил классические американские автомобили, но они были как будто за гранью доступного, всегда хотелось, но никогда не было реальных мыслей поехать и купить. И совсем недавно, будучи уже ярым БМВводом, я решил что пора завязывать с баварцами и воплощать свою давнишнюю мечту)) Ну собственно принимайте в ряды) Машина я думаю многим уже знакома) Pontiac Firebird 91 5.0
  13. История моего увлечения американским авто началась еще в 2006 года. В то время я был еще школьником и денег сил и возможностей на покупку машины мечты у меня не было как и прав Я мог лишь рассматривать пару припаркованных американцев во вдоре своего дома, то был старый blazer что стоял без движеия года два и бодрый Caprice в соседнем дворе. Но даже без движения, находясь в состоянии "комы" такие машины просто одним видом притягивают и заставляют тебя подойти поближе,заглянуть внутрь салона и вздохнуть с грустью о того что у тебя нет такой машины. Но то было давно, и прошло с тех пор 6 лет, за это время я естественно не потерял любовь и интерес к американским авто, он только возрос! За это время я успел получить права, сменить три машины попасть в одно ДТП,и пострадать от злоумышленников(разбили окно).Но среди всех трех машин не было той которую можно назвать мечтой, и в очередной раз когда стоя в пробке или меняя свое местоположение в городском траффике я замечал любой АА, сердце замерало и я не мог оторвать глаза, был просто очарован и не важно какая ехала машина и в каком состоянии главное что это был настоящий американец с настоящей душой Я часто просматривал объявление о продаже либо Caprice либо Crown victoria очень уж мне нравились эти большие и округлые формы да и вообще что там скрывать просто я любил большие машины. И вот просматривая в очередной тысячный раз объявления я наткнулся на такой авто как pontiac grand prix, первая мысль посетившая меня когда я увидел фото этого авто - это просто космос! я естевенно заинтересовался начал искать инфу в интернете. Но денег как всегда не было да и ситуация не подходила для покупки такого авто. Позже случилось так что мы с другом заехали в какой то сервис на его пассате просто поинтерсоваться ценами и там я увидел припаркованный белый grand prix GT(теперь я могу это сказать с уверенностью) он сразу произвел на меня впечатление, пускай и не такой огромный как caprica или CV но чертовский крутой тем более купе! Спросил и сервис менов, говорят на ремноте стоит и мол такие да за 90 тыс можно купить, в тот же вечер проверил на авто ру, может не на ходу либо полумертвые да и таких не было в итоге рутина рабочих дней и т.п заставили меня снова успокоиться и немного подождать с покупкой такого авто. Переехав из ЗАО в СВАО на руках оказалась не плохая сумма денег на осущесвление мечты естественно я начал поиск. Собственно интересных предложений было не много,все что было в московском регионе я простомтрел и были эти машины сильно ушатаны,что жаль. И вот в один прекрасный солнечный день появилось объявление о продаже которое меня действительно заинтересовало, единственный минус который отталкивал меня от покупки этого авто - АЭРОГРАФИЯ. На мой взгляд слегка колхозная, сейчас же когда смотрю на свою ласточку так не кажется но перекрашивать все равно думаю что буду, но об этом потом в итоге я прозвонил все узнал, скинули мне доп фото авто, фото документов, долго беседовал еще раз с хозяином в итоге купил билеты в тольятти и днем уехал на поезде, один! надо сразу сказать что со слов хозяина были проблемы с электрикой и чуток покоцан бампер в остальном он божился что машина супер, да и я надеялся уехать от туда на ней( ох как я был наивен) в Москву. Прибыв в Тольятти меня встретил хозяин на ладе приора тонированной до немогу с каким то азербайджанским товарищем за рулем, и сообщил мне что машине не заводится и что она сейчас в сервисе стоит мол лучший электрик сейчас с ней работает. Приехали в сервис вижу свою красавицу на подъемнике, а в ней ковыряется мастер. Я естественно немного растроился но не унывал, побеседовал с продавцом, полазив в машинке, говорю так и так ты мне обещал что она поедет и все норм будет и т.п. А тут на и такая картина, на что он мне предложил автовоз до москвы. Все обдумав, поторговавшись я согласился и взял авто. Пришлось заночевать в Тольятти а утром отогнать машину на стоянку где ее погрузят на автовоз а самому взять билеты в обратную сторону. Забрав документы на машину заплатив деньги за автовоз и машину я оставил ее под честное слово продавца и перевозчика что она пребудет в москву(перевозчиком оказался как раз тот водитель приоры) я уехал. Надо сказать что машина доехала,никто меня не кинул и в добавок я скажу что таких честных людей я не встречал никогда в жизни! Привезли мне мою ласточку вечером. Я вызвал эвакуатор, отогнали машину в "комар-сервис" Купил датчик колена из за которого думали изначально проблема,заменили,машина не с первой попытки,но завелась я был доволен как слон поменяли масло фильтр и т.п. Проехал 2км от гаражей и заглох,все,машина не хотела заводиться. Дотолкал с другом машину до обочины и в расстройствах пошел пешком домой, хорошо хоть не далеко. Снова вызвал эвакуатор и поехал в вита сервис,оставил машину,рассказал о проблеме. Сделали,заменили одну катушку зажигания и устранили обрыв по проводке. . НУ и теперь пару фото предлагаю вам А теперь по существу и начнем с комплектации: кондей, абс,люк, электропривод седений(и еще 7 доп регулировок передних седений), электрозеркала, проэкция спидометра, магнитола кассетная, мультируль. Главное - коробка без рывков, двигатель пока что тоже не замечен в нестабильной работе или подтеках и едет надо сказать шикарно, динамика супер! с электрикой тоже все норм, тормоза единственная проблема сейчас. В том же вита сервис мне предложили заменить все суппорта сказав что ВСЕ направляющие абсолютно не двигаются, мол надо покупать новые суппорта либо ремкоплект (который невозможно найти на такую машину с их слов). Сняв лапшу с ушей,я тогда уехал от них, снял с задних колес суппорта сам, конечно скажу картина была страшноватая;ржавые суппорта, еле двигающиеся направляющие и ржавые колодки, но не беда. Снял разобрал смазал, почистил и уже машина начинала тормозить, правда лампа брейк все так же горит. Далее будут передние суппорта...
  14. Компрессор FOUR SEASONS - 15000 рублей https://vk.com/market-116046978?_smt=groups%3A2&w=product-116046978_802660%2Fquery AMERICAN MOTORS 1980-1981 BUICK 1977-1990 CADILLAC 1977-1989 CHEVROLET 1974-1993 GMC 1974-1993 MERCEDES-BENZ 1984 OLDSMOBILE 1976-1990 PONTIAC 1976-1989 Если заинтересовала деталь, то пишите в лс группы. Также там вы найдете и фотографии.
  15. Все стандартно...Не перевариванию новые коробки из под холодильников, даже смотреть на них печально, ездят и ездят. Хотелось именно американца, именно с кочергой, именно с 3х местным поджопником спереди, именно со светлым не кожаным салоном. И такой конечно ж долго и упорно искал искал, а что находил было откровенным хламом, либо хлам только тщательно замазанный. По итогу остановился на bonneville, но хозяин в отказ не хотел двигаться, а за 150килорублей, брать машину в непонятно как ведущей себя коробке было сверх неадекватным поступком. В итоге было решено ждать, благо было на чем перемещаться. Через месяц заглянул на объявление, ценник 115, приехал осмотрел что изменилось...да ничего не изменилось кроме замененных рулевых наконечников и гудящей ступицы. Косяки все на месте, в том числе те которые тогда не заметил))) Сторговались, решено было забирать....а где ПТС? а нет ПТС....накрутили по Питеру км так 160, в поисках ПТС, были много где, в общем нет ПТС, нет машины. Распрощались. Поехали с другом пить пиво, есть пиццу, думать над всем происходящим искать новые варианты дело было к полуночи. Пока пили ели звонит хозяин пони, говорит нашлось ПТС. Радые ждем утра. Утром еду за машиной. Смотрю в ПТС...а там...дубликат, в замен сданного. это что ж я у машины 14 хозяин? (в дубликате я последний). Еще больше удивился...до 13 года машина много лет простояла, как я понял, со стукнутым двигателем + в аресте, пока ее не забрал предыдущий владелец, и начал поднимать на колеса. Но как говорится желание завладеть пепелацем все перекрыло, в том числе и здравый разум. В итоге все таки забрал. Итак начинаем с косяков: - Коробка. Вылетает при остановках и при движении с низкой скоростью (0-5км\ч), выведена чудо кнопка переводящая коробку в аварийный режим. - Гудит какая то из передних ступиц, а возможно и обе. - Опорные подшипники, крутятся пружины по моему) - Бежит лобовое, по ходу через дырочку в уплотнителе (таки узнал сам пару дней назад, при ливнях в Питере, хозяин паскуда, сказал все ровно с лобовухой, не течет) - Горит ANTILOCK (ABS) на панели - Иногда загорается чек, ошибки 39,55,56. - Двигатель троит на холостых. - Гудит иногда что то под капотом. Либо паразитный, либо геннадий, либо незнаю я что, но звук скрежета металлического. Как правило проходит при езде без нагрузки. - Загаженный салон, просится на химчистку. - На панели в место диагностического дисплей чЁрти что вставлено. - 4 скорость вентилятора работает как режим выкл. - 1 Диск литой другой, но такой же размерности и в принципе вписывается) - Не работает кондей, датчики снизу выключены. - Разбита правая фара, заклеена скотчем. На косяках вроде б все, перейдем к приятному. Да оно еще есть в этой машине. - Ровный ( или почти ровный) кузов. Капот крашен, но в тон попали, но покрасили если приглядеться не ахти. - Без Ржи. Есть пару сколов замовилены. - Стекла все родные, либо все не родные но с одной машины - ДВС сухой. - Подвеска в отличном состоянии. - Тормоза заменены полностью, кроме передних шлангов, отдали новые в комплекте. - Салон в оригинале, без дыр. - Рабочий круиз контроль. - Колеса круглые, пол без дыр, в фарах ксенон (хозяин сказал только в дальнем, снова п***ка вдавил, в ближнем тоже, над б что то с этим делать...только что?), Личинок в дверях, багажнике нет. Музычка стоит более или менее, голова соня sony cdx-gt800d + alpine перед зад + уселятель+конденсатор + саб пионер. Вот вроде бы и все что хотел сказать.
  16. Приобрел себе новое развлечение на достаточно приличное время ))) Pontiac Turbo GrandPrix 1990 года черного цвета в полу-разобранном состоянии Комплектный бежевый велюровый салон, люк, оригинальные колеса не хватает переднего бампера, но это решаемо ))) фото пока немного
  17. Купил 2 дня назад машину,пригнал 250км,на улице была плюсовая температура.Проснулся утром,на улице минус,вышел попробовать запустить,а она даже не схватывает.Проверил сигналку,скинул на заводские настройки,не помогло...открутил шланг подачи от рампы форсунок,насос качает а бензин еле течет.Залез под машину,снял топливный фильтр,начал сцеживать оттуда бензин в канистру,бежит как будто вода,но пахнет бензином. Проверяли искру,ее не было.Хозяин на звонки не отвечает.Помогите,может было у кого-то подобное?....
  18. Разбираю сей агрегат. Кузов жив, двигло заводится, доки в порядке. Автомат полумёртв. Остальное есть практически всё, отправлю хоть на луну за ваш счёт)) Все фотографии по запросу на электронную почту.
  19. http://s018.radikal.ru/i523/1601/b3/aec6e0d77bf1.jpg http://s018.radikal.ru/i512/1601/f6/779595ab4f92.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1601/b3/3957cec51844.jpg http://s017.radikal.ru/i442/1601/c9/801cfcff25cd.jpg http://s50.radikal.ru/i130/1601/93/10ff4c0b3292.jpg http://s020.radikal.ru/i711/1601/c1/d892c175ef86.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1601/87/b7907b96520c.jpg http://s018.radikal.ru/i503/1601/0f/e7660a083a55.jpg Куски на передние и задние крылья со всем крепежём -$250 Задний бампер,левый порог и две накладки на двери -10т.р. +Недостающий клюв и правый порог можно привезти из Штатов, например. 8-9o3-124-34-94
  20. собственно ищутся заказчики данного преступления) авто комплектно за исключением правого переднего стекла и навесного двс. Двигатель 2,3 , коробка механика, документы присутствуют. Фото пока только такие yadi.sk/d/QAgBfmbCpxaqz
  21. Продам почти новый комплект дисков с шинами. Диски - Momo Reds Drone 8x18 5x115 резина Kumho LE Sport 245/45/18. Пробег комплекта около 250-300 км. Цена нового такого диска в районе 9000 т.р. цена одной автошины около 6000 руб. Т.е. новый комплект в районе 65 000 руб. Цена за комплект - 40 000 руб. вместе с гайками)
  22. Решился я продать машину из коллекции - первой будет Pontiac GTO '64, масштаб 1/12, производитель ERTL, попала она ко мне без коробки. Машину в свое время добыл мой отец, она простояла в коллекции на полке (я даже пыль в салоне от первого владельца не убрал ), в багажнике нетронутая антенна. Дефектов я не заметил, возможно, пытливый взгляд что-то подметит - я из тех, кто собирает масштаб 1/43 и в общем и целом доволен журнальными моделями. Цена видится 5900р. На ебэе найдены мною несколько лотов ценой ~5000р + доставка, вижу свою цену адекватной. Питер, отправить могу хоть на Луну, но тут важно, кто ее довезет. Возможно, дальше будет еще пара моделей на продажу - некий мопарчик и VW Kafer.
  23. Buick Skylark: 1996 - 1998 Chevrolet Beretta: 1996 Cavalier: 1996 - 2005 Corsica: 1996 Oldsmobile Achieva: 1996 - 1998 Pontiac Grand Am: 1996 - 1998 Sunfire: 1996 - 2005 Цена 2000руб. тел.8-916-7074615
  24. Сабж, ищутся родные или подходяшие противотуманки, на Bonneville SE 1992 года - т.е. в бампере расставлены широко. Родные когда-то задолго до меня ушатали. Если не найду - поставлю Hella, хотя они по форме не очень подходят.
  25. 208 коней двс, со слов живой, коробка в разборе в багажнике, салон тряпка, фотки чуть позже, кому что нужно лучше звонить, есть птс стс, вин 1G2HX52L5R4228041 цвет зеленый
×
×
  • Create New...