Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'gm 3800'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 12 результатов

  1. Всех с Наступающим! (поиск не работает, сорри) Вопрос о бонике 92 года с л27 и vin L. Недавно впервые заглох прям на дороге мой боник. Симптомы такие: пока хоть чутка давишь на газ - едет-крутит-слегка тупит. Когда останавливаешься на светофоре - обороты скачут с провалами, через секунд 5-10 скорее всего заглохнет. Скрепка выдает 43 ошибку - проблемы с контуром зажигания. По симптомам похоже. Курение зарубежных форумов выдало несколько вариантов - модуль контроля зажигания под катушками, датчик детонации, МАФ и что-то еще. Я перед отъездом успел только проверить влияние мафа - судя по всему дело не в нем (отключение ситуации не меняет). Вопрос основной такой - как понять кто именно виноват и правильно ли я понимаю, что knock sensor подходит чуть ли не от каких-то жигулей, но находится при этом в самом неприятное месте - на блоке сзади внизу? Заранее спасибо за помощь!
  2. Коллеги, добрый день. У меня на L27 (3.8, Vin L) уже давно медленно сочится масло наружу на горячем моторе. Течи антифриза не наблюдается, подсоса воздуха вроде тоже, да и капает не слишком много, но все-таки достали эти маленькие лужицы под машиной каждый раз. Внимание, вопрос. Какие есть тонкости, которые стоит учесть при замене верхнего комплекта прокладок? Я знаю, что на мидсайзах все эти работы делаются, при желании, даже не вынимая движок, но все-таки. Какие нужны расходники, болты, гайки и прочие мелочи? В данный момент закуплен полный верхний комплект прокладок филпро (номер позже допишу) и еще пара мелочей, какие-то болты и т.д. Сейчас есть возможность и желание дозаказать все остальное из США, так что нужно знать полный набор необходимого) Стоит ли заодно лезть менять цепь ГРМ, есть ли сложности с этим процессом? Пробег машины 110 киломиль, по внешним признаком в движок особо не лазили. Заранее спасибо!
  3. Накопилось несколько ненужных мне, но очень полезных вещичек. Везде причина продажи одна - не подошло на бонневиль 92 года или досталось вместе с чем-то другим и продается по той же причине. Все рабочее с манибеком в случае чего. Москва, ЗАО-ЮЗАО. Датчик положения дроссельной заслонки hitachi 483-07a, это ОЕМ-ный датчик с чертовой прорвы машин с моторов 3.8, года выпуска 1995-2005 как минимум. 999 рублей. MAF сенсор AFH50M-04. Подходит на моторы 3.8, 4.0, 4.6 и многие другие - смотрите в интернете. Крепление на 2х винтах, обратной совместимости со старым нет. 1499 рублей. Генератор с L27, 105А, после аварии порвано одно ухо крепления и погнута крыльчатка. Брался как донор внутренностей (подшипников и прочего), но не пригодился. На момент аварии со слов владельца работал хорошо. 999 рублей. TBA Пишите в личку, фото на почту или в вотсапп.
  4. Накопился небольшой склад запчастей для бонневиля и соплатформенников, вынужден продавать часть лишнего добра. Все новое в коробках-пакетах-пленках. Большая часть из США. 1) Пара годных задних ступиц Timken, P/n 513062. Новые в коробках. Покупались на бонневиль как запасные, но, как это бывает, нужны деньги. В штатах от 115 у.е. за штуку (рокавто), на ебее от 135. Подходят на большинство ПП GM 90х с мотором 3.8, а также на ПП кадди 92-93 гг (полный список смотрите на том же ебее) Цена: 12000 за пару 10000 за пару 2) Опорные подшипники передних стоек: синий Raybestos 1500 за комплект (номер ЕМНИП 901928) (новые в коробках) 3) Фильтр АКПП под 4T60E - 1000 рублей, с прокладкой 1800 4) Колодки передние Raybestos, SGD505M - 1500 за комплект (новые в коробке) 5) Рулевые тяги Raybestos - пара, 1800 за комплект (новые в коробках) 6) Один рулевой наконечник на перед, P/N 01991B - покупался "на всякий", 400 рублей 7) Топливный фильтр - судя по всему, P/N 25121253. Валяется уже очень давно, отдам за 2 литра колы - новый. Пишите сюда или в личку, спасибо!
  5. Имеется стартер с бонневиля 92 года, родной (!), стоявший на машине изначально. PN: 10455024, выбит сбоку. Состояние: пробег машины 95к, судя по всему - один раз стартер уже снимался и менялось втягивающее. У меня начал плохо хватать бендикс после долгих стоянок. Продается под переборку и замену бендикса (может и втягивающее заодно можно махнуть снова). Крутит очень бодро, в -20 прошлой зимой заводил без проблем. Сейчас просто поменял на новый. Цена: 2000 рублей (тут же в барахолке было новое втягивающее под него за 1к) Подойдет также на множество соплатформенников бонневиля - пробивайте по номеру.
  6. Итак, объект - Pontiac bonneville SE 1992 года, двигло 3.8 TPI. Проблемы такая: Сегодня открываю с сигналки, сажусь и пробую рефлекторно сразу закрыть все двери кнопкой. Но реакции никакой. При этом не работают обе кнопки - и слева, и справа. Также пропала подсветка при открытии дверей (в ручном режиме все работает), а магнитола и все остальное отрубается теперь СРАЗУ после поворота ключа на нейтраль, а не после открытия двери. Вчера приехал с работы, поставил машину, закрыл - все ок. С сигналки и сегодня тоже все ок - а она подключена как раз к кнопке напрямую. Куда копать? Концевики на дверях дурят, просто предохранитель или нулевую шину проверить? UPD Решено! См. пост 18.
  7. Продолжаю избавлять от мелких косячков свой эвридей, на этот раз речь пройдет про насос ГУР. Предыстория такая - всегда были следы чего-то, похожего на масло, которые кидает ремень на капот изнутри. Мне как-то в сервисе, еще когда машину только купил, меняли масло и мастер сказал, что еще на ремень налил слегка (случайно или нет - я хз). Ну я и забыл об этом, пятна в размерах не увеличивались особо. Потом, в общем-то через год примерно, приехал в другой сервис - мне говорят, что какая-то из прокладок ГУРа сочится, отсюда и эти "набросы" от ремня. Окей, подлил на пробу жидкости новой делковской до максимума - вроде и правда капельки свежие появились, накиданные с ремня. Итак, вопрос: ОТКУДА оно сочится? Протереть все и попросить другого человека крутить руль на заведенном движке и смотреть откуда пойдет? И следующий вопрос - какой ремкомплект нужен? Просто набор прокладок вроде AcDelco 36350850? Там основная резинка - это прокладка вала насоса? Если, конечно, сочится не из самих трубок, это понятно. Заранее спасибо!
  8. Сабж, ищется или стартер целиком за разумные деньги или только бендикс - у меня стал плохо хватать при влажной-грязной-холодной погоде последнее время. Все предложения сюда или в л.с., спасибо. Приветствуются также предложения, где этот бендикс можно поменять за разумные деньги)
  9. Сабж, ищутся родные или подходяшие противотуманки, на Bonneville SE 1992 года - т.е. в бампере расставлены широко. Родные когда-то задолго до меня ушатали. Если не найду - поставлю Hella, хотя они по форме не очень подходят.
  10. Форумчане, подскажите, пожалуйста, по вопросу совместимости капотов на 9 поколении бонневилей дорестайлов (т.е. 92-97гг). А то гложут сомнения и не хочется лохануться. Имеется SE-шка с убитым когда-то давно до меня убогой перекраской капотом (а сверху - еще и пленка), внезапно подвернулся на вид очень неплохой капот с SSE тех же лет. Понятно, что решетки у них разные - но вот форма капота у них должна быть абсолютно одинаковой, верно? И саму решетку тоже можно поменять и прикрутить решетку от SE на капот от SSE? Аналогичный вопрос по крышке багажника - там отличие только в спойлере и дырках под него? Спасибо заранее.
  11. Сабж, заметил небольшое снижение уровня антифриза за последние 2 месяца, и хотя белый дым еще не повалил, но на движке 3.8 это весьма однозначный сигнал - приходит пора менять прокладку впускного коллектора. В магазинах наших с ходу не нашел, может завалялась у кого? Куплю в Москве или с пересылом. Заранее спасибо! PS Если у кого есть нормальный интейк с прокладкой целиком - тоже куплю
  12. Сабж, ищется моторчик печки с крыльчаткой на боньку 92-99 года, новый или в хорошем состоянии, а то у моего КПД явно понизился от старости. Предложения сюда или в л.с., за разумные деньги.
×
×
  • Создать...