Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'cougar'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Категории

  • Новости

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 10 результатов

  1. Mr.Pat

    Mercury Cougar 1987

    Приветствую всех, кто зашел сюда! Моя история с машинами с того континента началась где то в середине 10х годов. Однажды увидел объявление о продаже закрытоарочного каприза за 200 с небольшим тысяч и что-то (скорее всего любопытство) толкнуло поехать и посмотреть. И все… С тех времен болезнь и прогрессирует). С тем капризом не срослось, потому что в некотором роде «вчерашнему студенту» оно не надо, да и какие-то рациональные мысли, вероятно, еще присутствовали в голове. Но длилось это не долго. Начались поездки с целью поисков чего-то американообразного. Сколько было этих осмотров не вспомнить даже.. От седанов, до внедорожников. Большинство машин представляло собой печальное зрелище как по технике, так и по кузову, не говоря уже о юридической составляющей. Иногда просто надоедало и поиски останавливались. Отдельно стоит сказать спасибо PaVha за то что «подлил масла в огонь» в положительном смысле, когда оставил у меня на временное хранение своего подбитого жизнью капризодинозавра С этого момента стало ясно, что «надобрать», но брать было нечего. И в 21 году был выхвачен вполне живой Grand Cherokee ZJ Orvis edition. Конечно же, по нему размазалось несколько денежных знаков для приведения в порядок, и теперь он используется как машина на каждый день. Очень хорошая и непривередливая машина. Но буквально неделю назад появился в продаже Mercury Cougar 1987. Я, конечно же, видел и ранее его, но тогда за него ломили цену. Сейчас же цена стояла на уровне плохо ездящих жигулей, однако и состояние соответствовало. Под возгласы знакомых и родственников «Зачем тебе это ведро? Что ты с ним будешь делать?» поехал посмотреть. По приезду был установлен старый подбитый котЭ, на которого напала безумная Газель, оторвала ему лицо от слова «совсем» и год он простоял во дворе под открытым небом. По кузову хватает косяков: вмятины, сколы, небольшие места с гнилью только на арках, отпавшая шпакля. На днище, внутри арок, моторном щите все отлично( я не понимаю как он так выжил здесь, возможно из-за толщины металла, но не заботились о его сохране это точно). По технике колхоз 80го уровня: мотор стоит адская шестерка на дизеле он Нисцана, коробка от Нисцана опять же, но Скайлайна (эрон-дон-дон), мост родной от кугара. Красный салон, повидавший в некотором роде жизнь, но видел я и машины 90х с салоном куда хуже, чем у него. Комплектен. практически не уродован (кроме ручки кпп), местами нужно подчинить и помыть (вроде ремонта сидушки водителя). Со слов пацанов, продававших его может завестись и поехать. В этом , конечно, были некоторые сомнения, опираясь на увиденное. Посмотрел, поговорил и поехал обратно. Как ведь бывает: посмотришь машину, подумаешь , взвесишь возможности сделать ее и думаешь «ну не надо в это вписываться» и на следующий день не вспоминаешь даже об этом. Но с этим котаном что-то пошло не так. Почему-то не выбрасывалось из головы, что его еще можно оживить. Допускаю, что в определенной степени его просто стало жаль, что вероятнее всего он закончит свои дни где-либо на свалке, либо намотавшись на столб у очередных гонщегов, если поедет вообще. В итоге через 2 дня под тотальное непонимание окружающих котЭ был выкуплен) Перед передачей денег уболтал пацанов завести его. В их переглядывающемся взгляде присутствовали «нотки сомнения», что это возможно (но ведь при разговоре по телефону он якобы заводился). Судя по всему котЭ был только рад сбежать оттуда и после 10 секунд кручения стартером он ожил, задымил, застучал обломками диффузора. После этого он был погружен на эвакуатор, деньги обменялись на документы, и началась история, которая, будем надеяться, будет идти в положительном ракурсе для нас обоих. Переезд кугара через весь город был отмечен многими пешеходами и водителями, которые его фотали, рассматривали в пробке, показывали детям. Гранд чероки вызывает несколько меньше интереса, чем он. По приезду на место котЭ был отмыт от годовой грязи и стал выглядеть чуть получше. Ну или как говориться «с 3-4 метров выглядит норм»)). «Сможет ли он двигаться сам на первое время?»-этот вопрос появился у меня когда эвакуатор вытаскивал его из ограды для перевозки. Путем штудирования гугла было установлено, что радиатор у него приколхожен вообще от Мазды. Настоящий «кот Шредингера»-не поймешь что внутри, пока не откроешь) В течение нескольких дней был прикуплен радиатор, дистиллированная вода, 10 литров дизеля, починен дифузор и за все это внедрено в организм кугара. Стартовать он поначалу отказывался, но пару нажатий на газ и он ожил. Задымил, затрясся, но по мере прогрева все нормализовалось и оно поехало. Франкенштейн жив! Поддымливает выхлопом, но об этом предупреждали при покупке. Пробная поездка показала, что пациент скорее жив , чем мертв, электрика работает, едет плавно-подвеска мягкая как диван, двигатель тянет. Тормоза есть частично, подтекает шланг на задний тройник. В итоге по состоянию на сегодняшний день машина ездит сама, нужно заменить тормозной шланг и будет по технике все прилично. (Не считая абсолютно не каноничного, идущего в разрез с религией драйвтрэйна, конечно же). Также заказано ему лицо с того края Земли, правда будет 86 года(4х фарный). На 87 год проблематично найти уже даже там. Поэтому ждем морду и параллельно этому будем исправлять косяки. Планировать ничего не буду, но главное на первое время собрать лицо и встать на учет. О том, что из этой затеи получится, скорее всего, буду отмечать здесь. Поэтому кому интересно, либо может дать совет, либо просто позырить-welcome. P.s. Если у кого завалялся бампер на тандер/кугар 83-86 дайте знать.
  2. Приветствую! Неожиданно приобретен аппарат,который укусила безумная Газель. Поэтому ищу морду на 87-88 Кугар, а именно панель(что держит фары/решетку), сами фары, габариты, решетку. Также рассмотрю этот же набор от любого 6 gen кугара (4 фарный) ибо оно подходит,но тогда с бампером. Да и вообще,если у кого что завалялось на него-говорите.
  3. Куплю рейку с ГУР от fox платформы. Лучше живую, но возможно и под восстановление.
  4. Новый в каробка, прислали по ошибке! FORD FAIRLANE 1965-1969 FORD FAIRMONT 1978-1981 FORD FALCON 1965-1970 FORD GRANADA 1975-1977 FORD LTD 1983 FORD MAVERICK 1975-1977 FORD MUSTANG 1965-1981 FORD THUNDERBIRD 1980-1982 MERCURY CAPRI 1976-1981 MERCURY COMET 1965-1977 MERCURY COUGAR 1980-1982 MERCURY MARQUIS 1983 MERCURY MONARCH 1975-1977 MERCURY VILLAGER 1965 MERCURY ZEPHYR 1978-1981 1000 руб
  5. Были откопаны в упаковке NOS резинки c узким молдингом, те, что между стеклом и дверной картой правая и левая, обе. номера # E3SZ-6321456-A и # E3SZ-6321457-A подходят вроде как на : 1984-86 Ford Thunderbird 1984-86 Mercury Cougar 1984-87 Lincoln Mark VII для версий БЕЗ форточки (но для версий с форточкой делаются такими за минуту с помощью модификациии обычным канцелярским ножом ) Возможно, могут подходить и на другие года ( вроде бы ставили и на 4-дверные машины с отрезанием лишней части), но это уже на свой страх и риск ) Это ДЕФИЦИТ, если что) профиль:
  6. Всем привет, нужны задние пружины на Меркури Кугар - Форд Тандерберд 1993-1997 г.в. Может завалялись у кого б/у-шные, но ещё бодрые? Мои старые совсем просели, поставил новые, жопа задралась, на кочках стучат задние амортизаторы.
  7. Разбирали гараж и оказалось, что запчастей от тандера осталось дохрена. И места они занимают столько же. Поэтому на продажу выставляю все что есть: часть забрал вместе с машиной, часть докупал и планировал поставить, но — не судьба. Список такой: — мотор с МГМ 92 года, 4.6, под AOD. На маховике выбито AOD-I. — оба бампера (рестайл) состояние на 4- — крышка багажника (рестайл) состояние на 4- — капот (рестайл) состояние на 4- — вакуумник с цилиндром — передние кулаки со ступицами — полуоси с кулаками и ступицами — редуктор на 4.6 — фары и поворотники (рестайл) — блок АБС — помпа на 3.8 в хорошем рабочем состоянии (менял из-за новой передней крышки другого типа) Цены можно предлагать в комментах или в личке, за опт хорошая скидка, потому что нужно срочно освобождать гараж. Фотки по запросу и есть тут: https://www.drive2.ru/l/10096828/
  8. Новый мотор стеклоочистителя. Предназначен для следующих автомобилей: Ford E-150 Econoline 1995-1996 Ford E-250 Econoline 1995-1996 Ford E-350 Econoline 1995-1996 Ford Econoline Super Duty 1996-1996 Ford Escort 1991-1996 Ford Explorer 1995-1997 Ford Mustang 1987-1993 Ford Ranger 1995-1997 Ford Thunderbird 1989-1997 Mercury Cougar 1989-1997 Mercury Mountaineer 1997-1997 Mercury Tracer 1991-1996 цена 7500р, любителям поторговаться = 8500р с торгом Возможна отправка за счет покупателя куда угодно связь 9407285@gmail.com
  9. Ищется не спеша эмблема V8 на переднее крыло, такие были на Mercury Cougar, Ford Thunderbird и Ford Explorer 2gen. Может у кого завалялась?
×
×
  • Создать...