Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'chevy van g20'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 2 результата

  1. Недавно столкнулся с проблемой завоздушивания модуля АБС на Chevy Van G20. По факту проделанных работ составил небольшую инструкцию по решению данной проблемы. Надеюсь кому-нибудь пригодиться))) Прокачивание тормозной системы на автомобилях Chevy Van G20 с АБС (на обе оси) Данная статья относиться к тем, у кого менялся модуль клапанов АБС или по каким-либо причинам завоздушился модуль АБС (например утечка тормозной жидкости). Если тормозная система работает нормально – схватывает передний и задний контур, то процедура прокачки и замена тормозной жидкости проходит классическим способом. Симптомы завоздушивания модуля АБС. При нажатие на педаль тормоза один из контуров (перед/зад) не схватывает. При этом при попытке прокачивания неисправного контура – нет давления в трубках. Проблема заключается в том, что при попадании воздуха в модуль АБС срабатывают аварийные клапана, вследствии чего тормозная жидкость начинает перепускаться по байпассу внутри модуля АБС. Часть тормозной системы после модуля при этом остается без давления. Педаль тормоза при этом будет нажиматься с тем же усилием, что и при нормально работающей системе. Начнем с осмотра тормозной системы. Необходимо убедиться в герметичности тормозной системы, отсутствии следов утечки тормозной жидкости. В противном случае придется через некоторое время всю процедуру проделывать заново. А это очень муторно. Для прокачивания системы понадобиться: - помощник или приспособа для прокачивания тормозной жидкости; - Ключи накидные: 10мм, 11мм, 15мм; - трубка для слива тормозной жидкости; - банка для использованной тормозной жидкости; - тормозная жидкость. Модуль АБС находится под днищем машины справа напротив распашонок. Зажигание при выполнении прокачки находиться в положении Выкл. 1. Снимаем пластиковые крышки с тормозных бачков. Вынимаем резиновые вставки, доливаем тормозную жидкость в бачки и закрываем бачки резиновыми вставками. Если бачки не накрыть при прокачивании тормозная жидкость будет вытекать в подкапотное пространство. Так как при прокачке она пульсирует. 2. Снимаем с модуля АБС защитный кожух (если он есть. У меня он отсутствовал). Далее необходимо зажать клапана Высокого давления (High Pressure accumulator (HPA) Bleed Valves) см. Рис. 1 приспособой J-39177. Приспособление J-39177 У меня такой не было. При прокачивании я нажимал на клапан маленькой монтажкой, можно отверткой. Усилие там небольшое. Рис. 1 Модуль АБС вид сверху. 3.Выкручиваем болты, расположенные слева и справа на боках модуля АБС) (Болты - internal bleed screws) Рис. 2 на ¼-1/2 оборота против часовой стрелки. Рис. 2 Модуль АБС вид сбоку. Под этими болтами находятся аварийные клапана. Если в переднем и заднем контуре давление различается, то тот контур в котором давление ниже – будет заблокирован. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. ЕСЛИ БОЛТЫ ВЫКРУТИТЬ БОЛЬШЕ, ТО ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ НЕ БУДЕТ НАКАЧИВАТЬСЯ, А БУДЕТ ПЕРЕПУСКАТЬСЯ ПО БАЙПАССУ. 4.Теперь необходимо добраться до прокачек модуля АБС. Они установлены на верхней части модуля. Для этого откручиваем задний подрамника модуля от днища автомобиля. Затем ослабляем передний крепеж подрамника, так чтобы болты держались на трех/четырех витках резьбы. Модуль абс при этом опуститься сантиметров на 15 относительно днища. Этого вполне достаточно. Чтобы установить накидной ключ на прокачку модуля АБС и надеть на прокачку трубку для сброса использованной тормозной жидкости. 5.Начинаем с левой прокачки, если смотреть относительно передней части модуля АБС. Это прокачка заднего контура тормозов модуля АБС - left bleed screw См. Рис.1 Помощник медленно три раза нажимает на педаль тормоза и удерживает ее нажатой. Откройте прокачку. Педаль тормоза провалиться. Не отпуская педаль тормоза закрутите прокачку. Педаль можно отпустить. Ждем примерно 15 сек. Далее повторяем процедуру, до того момента пока воздух не выйдет из модуля. Во время прокачивание не забываем доливать тормозную жидкость. 6.Далее правая прокачка, если смотреть относительно передней части модуля АБС. Это прокачка переднего контура тормозов модуля АБС - right bleed screw См. Рис.1 Помощник медленно три раза нажимает на педаль тормоза и удерживает ее нажатой. Откройте прокачку. Педаль тормоза провалиться. Не отпуская педаль тормоза закрутите прокачку. Педаль можно отпустить. Ждем примерно 15 сек. Далее повторяем процедуру, до того момента пока воздух не выйдет из модуля. Во время прокачивание не забываем доливать тормозную жидкость. 7.После удаления воздуха из модуля АБС. Нужно разблокировать клапана высокого давления (High Pressure accumulator (HPA) Bleed Valves) см. Рис. 1 сняв приспособление J-39177. Закрутить болты, расположенные слева и справа на боках модуля АБС) (Болты - internal bleed screws) См. Рис. 2. Прикручиваем назад подрамник модуля АБС и устанавливаем защитный кожух. 8.После прокачивания модуля АБС, необходимо прокачать тормозну систему от модуля АБС до колес. Данная процедура проводится классическим методом. При прокачивании не забываем доливать тормозную жидкость в бачки. В противном случае все придеться повторять заново((( Последовательность прокачки: Правое заднее колесо, Левое заднее колесо, Правое переднее колесо, Левое переднее колесо. Выполнив данную нехитрую операцию Вы получите нормально работающую тормозную систему. Успехов в прокачивании!!!
  2. Grizvold

    chevrolet van g20 4.3tbi

    нашёлся очень достойный экземплярчик.стоял на нем мотор 4.3.старый хозяин двиг заездил.новый снял и подарил кому то..бусами до того момента не болел.хочется понять как он будет ехать с родным двигателем.какая пара стоит.грузоподьемность.остро у нас стоит вопрос с объёмом двигателя.доки переделали на дизель 3 литра.потому буду рад ссылкам и советам про свапнутые бусы.
×
×
  • Создать...