Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'chevy k1500 305 1997'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 1 результат

  1. Начну издалека... Однажды мой дед ходил на выставку ВДНХ и оттуда притащил цветной каталог 60х годов Ford, Linkoln, Mercury на аглицком языке. Когда я его нашел в кладовке, я на отрез отказывался читать что-либо еще. Но казалось, что это как и кошмары Эдгара Алана По может существовать только в книжках, а не в советской действительности, потом сосредоточил полирование на советское ретро. В советские стародавние времена мне отец задарил фотоаппарат Агат. Я начал снимать и печатать. Но было решительно не ясно, что снимать и тут я обратил внимание на машины и тягу к ним. Я фотографировал исключительно ретро и иномарки. Лазил по дворам и снимал, что понравится. Однажды я наткнулся на АА живьем и это меня поразило. Я решил, что обязательно, когда заработаю на машину, то это будет не космич, а АА. Шли годы, штудировал модели и прочее. В конце школы устроился в кузовной цех подмастерьем. Потом тяжелая учеба в Вузе и работа по специальности. И вот постепенно увлекся охотой, экспедициями и виндсерфом. Стала нужна машина и началось накопление. Поняв, что АА пока не потяну купил Газ2401 и год гонял на нем, слушая Рокабилли, представлял как я еду на Флитвуде на работу по кремлевской набережной. Волга отходила год и 30 тыкм и мотор змэр. Ему было уже пора))) Зима с переборкой и тюнихом 4 карба дельорто,злой рв ггг ( на дворе 2004-5 год). Покатавшись с расходом 30 литров я приготовился к АА! Летом 2006 я был на серфе в Анапе и очень расстраивался, что нету у меня вэна и решил, что вернусь займу денег и возьму Шван. Вернувшись, месяц искал и нифига живого не было. И вдруг я решил глянуть почем гмт400... Внезапно попалась Таха в автосалоне!!! После норвежской фирмы,7 летка с пробегом 178 тыкм. Насторожила цена на 5 кб ниже рынка. Когда приехал ни одной болячки не обнаружил все ровно. Но причина начала просматриваться - весь автосалон был заставлен исключительно свежими меринами. Это был просто случайный не формат. Диагностика в Вите и пробивка по базе не нашла вообще ничего. Взял. Дальше была долгая и счастливая эксплуатация 65 тыкм за год))) Крым, Карелия, Кольский и все в радиусе 500 км от Москвы. Гоняли дружной компанией и бенз лился рекой. Все что чинил, сломал сам ( акпп, рессоры, приемные трубы с лямбдами) от зверской эксплуатации в качестве экспедиционника. Затем год в штатном режиме 25 тыкм с заменой помпы, амортов и еще какой-то мелочи. Продан в 2008 в разгар кризиса не из-за безработицы, а из-за желания попробовать битурбо ждмЬ. Попробовал, скучно... Паралельно с другом катали тберды, капризы, флитвуды разной степени гуро. Что-то осталось в закромах друга-реставратора и обрело новую жиззь. Отцовская гмт800. Батя ездил на тазу... Когда я взял гмт400, он посмотрел год и принял решение, что это и есть машина для русских дорог) Была найдена гмт800 после BP с пробегом 150 тык(у них списываются на таком пробеге машины) 2001 года. С 2007 по ныне он гоняет ее и не видит альтернатив. Приперло вдруг меня взять Гранд Широкий на мостах и 95 чтоб был год вкруг с дисковыми тормозилками и 4 литра. 2 месяца прожил в автору. Нашел и взял. Полная кончина всего, что имело отношение к системе охлаждения, все датчики засраны газовым оборудованием и просто пох..м предыдщего хозяина. Гуталин в переднем мосту. Заменив все это можно было наслаждаться вездеходиком. С годовалым дитем катнули на побережье Черного моря и родне на Кубань - 5000 км совершеннолетний Широкий прошел не парясь. Но каждые 10 тыкм летели помпы - через 3 помпы я допер, что дело в кривой вискомуфте))). Основная причина продажи - маленький для хозяйственных нужд, аппетит как у Тахи, долбанный гемморой с кондеем и сист охлаждения - дети без кондея нихт вобла пробкен шиссен закипайтунг унд киндр орайтен! Продано в Питер друзьям - говна месить. Дальше были не профили и ждал я момента, когда соберется сумма на сильвераду, рэм. Ф150 откинут был как класс по разным не идейным причинам. О возможном попадении в мои цепкие лапы Сильверады ака Сиерры как у Чака в Крутом Уокере я тогда и не мечтал. Думал ну все это уже уезжено в щи. И тут случился кризис 2014. Я приготовился к вываливанию вкусных америкосов и стал ждать. Сначала первыми посыпались категория С. Потом начало торговаться хорошо и Б. И вдруг внезапно я узрел ее и не поверил. Ну не может быть она такая как на фотках. Шеви Сильверадо 1997. Один хозяин с рождения в России. Привезена в 98 году, 305 мотор. На каких-то нигерских дисках 22. Метнулся, посмотрел, диагностика криминала не выявила. Пробег 151 тм. Машина бралась как вторая для не тяжелых хоз нужд и транспортировки эндуро вне сезона. Пробег в год планируется не более 5 тым. Потихоньку убираю последствия уе...го кроилова промежуточных хозяйчиков. Машина осенью уехала от единственного хозяина в Ростов, потом через месяц вернулась в Москву и уже в марте вышла на автору. Кузов в идеальном состоянии. Есть один косяк - модные гринго гоняли без брызговиков... Абразив посек краску до метала за колесами. Осенью планируется песочка локальная, покраска по молдинги снизу и растстоповая ванна. На данный момент заменен кардан с люминевого на стальной родной. Люминевый лопнул при попытке с упора взять бордюрчик во дворе. Алюминиевый как я понял идет родной и под одним партнумбером со стальным и стальной начали делать видимо по многочисленному вою реднеков - какого хйя на грузовике кардан из пивных банок? Я, надо прямо сказать, отменно фалломорфировал, когда увидел в ночи тонкие люминевые стенки на месте обрыва... Восстановлен гена, полностью вся система кондея, втулки трапеции дворников, задняя тормозная, расходники. На подходе расходники в системе зажигания, ролики и помпа от греха по дальше, мелочи по подвесону. Да, амморты стоят кони - кто-то ввалил отдуши. Очень кайфовые. Есть с чем сравнить - на Тахе пробовал и Сранчо и Блевштайны и Едельброки и Каябу Мономакс. Фото пока только Витавское ))
×
×
  • Создать...