Поиск сообщества

Вот только что вернулся из Калуги, и что-то подсказало, что самое время наконец, открыть в этом разделе тему, что хотел сделать еще до Калуги, да перо в руку не шло. Собственно, сама тема немножко про меня и множко про известный Каприс 92 года. Про мою длинную историю угорания по Ангеломобилям слышало минимум пол Клуба. Поэтому вкратце: с детства увлекался машинами, Каприсы все время попадались в виде любимых игрушек, и на тв. В конце концов, году в 2007м был одарен судьбой рекламным проспектом Шевроле 1993 года, угорел именно по Капрису, до этого видел белый закрытоарочный Каприс Макса999, который был первым серьезным ударом по моему сознанию стал обращать внимание на синий тульский закрытоарочный Каприс, который был в неважном состоянии, и с той поры появился у мальчика диагноз "Каприс мозга". А визитку Фридома мне вручил Антон Ковбой В8 на Автостраде в 2009 году... Но попал я сюда в конечном счете еще только через некоторое время, да и то, не по визитке, а Пумбарс заманил Каприсом ДРБ . Тоже длинная история... А в прошлом году в последний день июня я прокатился за рулем Шеви Жени Битла, ну и тут все стало понятно - дороги обратно нет... Ладно, хватит обо мне, теперь немножко о собственно объекте, ради которого замутил тему. Итак, Шевроле Каприс Классик 1992 года. Прозвище Бруклин, так окрестил Гагарин. По вину Американец, на самом деле, уже и не американец, и не канадец, Каприска обрусел. Как его покупал Гагарин, да и потом ковырялся в нем, многие помнят. Даже тема сохранилась. Был в туле на автостраде в 2011м, тогда он был немножко менее замечен и популярен, но я его видел. И это был очень веселый Каприс. Скажи мне тогда кто-нибудь, как все интересно будет ровно через один год, я бы не поверил точно... А потом стали охотиться на ведьм. И доохотились Результатом стал вот этот Проект http://freedomcars.r...showtopic=45647. Команданте вроде обещал написать, как развивались события. Что интересно, я абсолютно ничего не подозревая прощелкал тему, где все это начиналось, и когда Антон мне написал в личку, если бы это было не на Фридоме, я бы точно решил, что на дворе не 6 февраля, а 1 апреля. Но in Freedomcars I trust, так шутить они не могут. Я так подумал, подумал, мне-то точно хорошо будет, была жесточайшая ломка по АА, ну и в-общем, вопрос стоял - а будет ли хорошо Капрису? Ну и решил попытаться, чтобы Капрису стало хорошо... Теперь, уже можно точно сказать, что Каприс не напрасно попал в эту историю, ему уже явно лучше. Иначе как реинкарнацией это не назвать. Кузов и рама, это просто Ребята поработали на славу Про вручения - части 1 и 2 рассказывать не буду. Сам почти ничего не помню. Если вдруг кому очень надо, есть 3 видео на эту тему, могу выложить. Ну а теперь немножко про начало совместной жизни. 3 августа 2 зомби и один спящий, несмотря на эксперименты с Делкой, незомби прикатили в тулу на рычащем фуллсайзе. Тула встретила адскими пробками, но Каприс проглотил и это, хотя уезжать он совсем не хотел из Десны, что мной уже описывалось, но потом выдержал все, что на его долю пришлось в тот день. А потом понеслась . Началось шоу "узнай Каприс изнутри" или "в бой идут адские теоретики". И продолжается до сих пор, и будет еще продолжаться... Для начала решил решить проблему с радиатором. Проблема решалась почти 2 недели, но все-таки в итоге, радиатор был хорошо запаян. Это был, так сказать, первый урок. Потом, еще сделал кое-какие мелочи, еще многое в планах. Перед Калугой машин поселился в гараже, так что теперь процесс пошел. По мере продвижения он будет описываться в этой теме, здесь же буду задавать вопросы. Сегодня по приезду из Калуги опять лазил под ним, смотрел, дел конечно много, но главное, что в основном все по мелочи. Есть целый ряд косяков на данный момент. Лезть надо в электрику, хорошо еще, что во многом косяки по ней исправлены, немножко дошаманить по ходовке, под капотом дел полно, надо ставить выхлоп, ну а потом уже можно побеситься с жиру - заняться экстерьером и интерьером. Что очень здорово, много ништяков к Капрису живут в багажнике, много что (например, подвеска) - новое, так что все выглядит многобещающе, спасибо за это ребятам. Ну и конечно, надо переоформить на себя, чем я скоро займусь. Но что точно можно сказать, так это то, что я доволен. Надеюсь, Каприс тоже доволен. На данный момент, сказать это нелегко, потому что он с характером, да еще с каким! Но будем работать и над этим... Так что to be continued и ждем ваших помидоров в мой адрес. Судя по тому, что краткость - сестра таланта, ни тем, ни другим не обладаю. Слайдики. По приезду. 1 день. Кто-то писал, что Каприс меня сожрет, ну вот, типа сожрал))) С молочным братом, тоже легендарным, пригнанным на 2 недели позже. Несмотря на внешнее сходство, полные противоположности. Машина Космос, Хозя Неадекват. Он все еще не догнал. Первая мойка. А форд как обычно Еще, обязательно надо будет сфоткаться всем вместе, кто участвовал с плодами совместных усилий, на память. А то пока только Главный в объектив попадает. P.S.Спасибо, Фридом. Теперь я действительно счастлив, не могу передать насколько. Появилась надежда стать практиком . И таки да, я уже многое узнал, например, почему резина купер - форд. Спасибо вам за очень веселую жизнь. Сын Полка.