Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'aux'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 2 results

  1. Приветствую! Почти каждому владельцу аа хотелось (хотя бы раз в жизни) внедрить что-нибудь в стоковую магнитолу, чтобы можно было использовать современные устройства и носители. Часто (когда позволяет конструкция бубнитолы) ограничиваются линейным входом, а хочется "блюпуп и фрешку" Собственно, в експедишене у меня стоит стандартная фордовская балалайка f75f-19b165-da, которая куда только не ставилась (фото из инета): На всяких ебеях встречаются фабрично восстановленные бубнитолы с линейным входом: В описании говорится, что оно вроде как подключено параллельно сиди чейнджеру. Стоит оно несусветных денег, за которые можно взять приличную двухдиновую голову (которая априори будет звучать намного лучше стоковой). Если они сделали такое фабрично, значит можно сделать и кустарно !!!Все что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск, и я не несу никакой ответственности за последствия подобного вмешательства в оборудование!!! Поехали! Вынимаем бубнитолу из машины, откручиваем верхнюю крышку (там торксы) и снимаем ее. Отсоединяем шлейф (серого цвета) от кассетной деки (фото на данном этапе не делал). Откручиваем три винта (тоже торксы) и вынимаем кассетную деку. Видим саму плату: И крупнее интересующий нас участок: Небольшое отступление: первое, чем хочется (и можется) пожертвовать - это кассетная дека. Но не все так просто. В этой балалайке присутствует туева хуча проверок, как то: измерение частоты вращения валов привода (два датчика холла), две перемычки, непонятно что определяющие, хитрая "шестеренка с контактами", которая выбирает режим работы деки, измерение силы тока в моторчике и т.п. Если хотя бы одна проверка не проходит - no tape и не играет. Я бился с этой фигней недели три, потом мне надоело. За обработку звука с кассеты отвечает микросхема 70045sb (оно же tea0675, выход она дает с 1 и 24-ой ног, на нее есть даташит). Вторым в очереди "на выброс" стоит сидюк, но с ним заморачиваться я даже не стал. Потому что там есть хитрый фордовский "audio corporate protocol", без которого ничего не работает и по которому, ессно, инфы ноль. Третий (и рабочий) вариант: пожертвовать am-диапазоном. Таких станций - полторы штуки, и все они транслируются в фм диапазоне. За обработку сигналов с ам-приемника отвечает микруха с маркировкой 7002eb. Даташита на нее нет, поэтому методом научного тыка были отловлены нужные ноги: Дальше - дело техники . Отрезаем/выпаиваем микросхему. Если достаточно простого линейного входа - паяем провода согласно схеме: и выводим провод в удобное место. Паять землю желательно, у меня без земли было все что угодно, но не стерео. Отступление №2: вместе с машиной мне достался фм-передатчик, с блюпупом и фрешкой . Качество звука оно давало - сильно ниже плинтуса + принудительно переводило сигнал в моно. Эта штуковина тоже пошла в дело . Если хотите себе блюпуп и фрешку - озаботьтесь поиском чего-то подобного, желательно балансирующего на грани хороший звук/не жалко под нож. Разбираем приблуду (в моем случае преобразователь питания был на одной плате со всем остальным): На фото уже удалена крышка ридера sd-карт. Отрезаем/отпаиваем все ненужное - микрофон и антенну (дальше фоток не будет, потому что я забил на фиксацию процесса для потомков ) Ищем маркировки микросхем, с помощью яндекса/гугла определяем кто из них кто. Нас интересует микруха фм-передатчик. Ищем на нее даташит, находим на какие ноги ей подают входные сигналы (левый и правый канал). Срезаем микруху, спаиваем (можно напрямую проводом, я сделал через разъем) фм-передатчик и саму магнитолу, мострячим usb-удлинитель, выводим его или на морду лица магнитолы, или куда-нибудь в бардачок, и вставляем его в разъем на приблуде. Осталось только определиться с управлением. В моем случае главной и единственно важной кнопкой является проигрывание/пауза (и она же подключение к блюпупу, если долго держать). Я ее подпаял к кнопке eject на магнитоле (ессно, тоже через разъем). Осталось разместить одно в другом и запитаться. В этом поможет кассетная дека, вернее её основание (то, которое торксами крепится). Отключаем провода/шлейфы от платы деки (ЕМНИП там два шлейфа и разъем моторов. Откручиваем платку от деки и снимаем ее. После этого можно открутить четыре крестовых винта и снять основание. Приделываем к основанию нашу приблуду - ессно, через изолятор. Желательно закрепить ее, а не просто обмотать изолентой в стонадцать слоев и бросить на основание. Я запитывался от серого шлейфа, который шел к кассетной деке. Там есть 12в. После этого проверяем все разъемы (если есть) и идем в машину проверять. Ставим радио в режиме am и включаем что-нибудь. Проверяем. Собственно и все. радио показывает текущую частоту, может перенастраиваться на другую (если эти цЫфири не нравятся ), во время перенастройки оно глушит звук. Собсно, вместо фм-передатчика может быть мп3 плеер. Единственно, необходимо продумать управление им. Минусы данного метода: необходимость в другом устройстве (для блютуза), отсутствие управления с кнопок на руле (громкость оно меняет, а вот на паузу поставить или промотать туда-сюда уже не может). Мой конкретный фм-передатчик весело и радостно режет басы. Плюсы данного метода: возможность аккуратно осовременить свою бубнитолу (сэкономив при этом сотни нефти), стоковый внешний вид.
  2. Собственно, речь о том, как я сделал внешний аудиовход в родную каприсью магнитолу. Магнитола при этом не пострадала. Снаружи, опять же, незаметно ничего. Метод работает, как минимум, для магнитол 91-93 годов, как Delco-Bose, так и совершенно стандартных. Включая кассетные. Весьма вероятно, что и для более ранних/поздних тоже подойдет -- если там такая же плата радиоприемника. Внешний вход впаивается вместо АМ-диапазона, который лично мне не нужен. Сам приемник при этом не страдает и при желании можно вернуть status quo, впаяв на место пару удаленных перемычек. Фичи: -- Полностью скрытая установка (во всяком случае, на капризе) -- Работает штатный темброблок -- Можно переключаться между работающим плеером, радио и кассетой штатными средствами -- Метод работает даже для кассетных магнитол -- Можно легко вернуть все в "оригинал" Баги: -- Магнитола со внешнего входа играет в среднем несколько тише, чем от радио или кассеты. Вообще говоря, это зависит от записи и плеера, т.е. иногда бывает наоборот, но гораздо реже. Для установки, помимо очевидных вещей, понадобятся два резистора приблизительно на 10 кОм. В принципе, можно обойтись и без них, но в таком случае, радио будет замолкать, если ко входу подключен плеер -- вне зависимости от того, включен ли он сам и какой выбран диапазон на радиоприемнике. Чтобы снять магнитолу, нужно открутить накладку на торпеде. Как это сделать, было описано в теме про установку полицейской приборки: Пользуясь случаем, выражаю большое спасибо автору: его мануал сэкономил мне кучу времени! Для установки входа, у приемника нужно снять верхнюю крышку, которая крепится на трех болтах и защелкивается в лицевую панель. Всё бы ничего, но болты метрическим инструменом не откручиваются. Если в магазин за нужной головкой идти лень (или ее там, один хрен, нету), то болты вполне откручиваются пассатижами или специально заточенным ключом Собственно, нас интересуют вот эти две перемычки: Это аудиовыход от АМ-приемника. Выход, кстати, стерео. И вроде бы даже где-то в Америке есть стерео-станции на АМ. Перемычки следует выпаять. Выпаиваются они достаточно тяжело, потому как представляют собой кольцо проволоки, проходящее через два отверстия. Вы можете предпочесть порезать сами дорожки, но, кмк, это не красиво. После выпаивания перемычек, нужно подпаяться к дорожкам, которые идут в сторону разъема (или шлейфа). Если припаивать все без резисторов, как я по ошибке сделал в первый раз, то выглядеть это будет вот так: Причем, если мне не изменяет мой маразм, сам вход здесь впаян правильно в смысле каналов. Т.е. красный провод -- правый, и его нужно впаивать именно так, как показано на фотке. Землю от внешнего входа можно припаять сюда же: площадь снизу от перемычек -- как раз она и есть. Но правильнее же будет поставить последовательно в каждый канал по резистору номиналом примерно десять килоом. Выглядеть это должно примерно вот так: (Дисклеймер: на картинке -- приемник для отработки технологий и всяческих издевательств. Картинка иллюстрирует только то, как нужно впаивать резисторы. Использовать витую пару в качестве провода до aux-входа -- не очень хорошая идея ) Впаянный провод можно выпустить из приемника слева -- там как раз есть отверстие. После чего, при установке на машину, его можно спустить вниз и он попадет как раз в отделение над прикуривателем. Там есть, куда сложить сам провод и где оставить плеер. Отделение при этом можно задвинуть, в таком случае, снаружи вообще ничего не будет висеть и отсвечивать. Как-то так. На написание сего опуса меня сподвиг max999, за что ему спасибо.
×
×
  • Create New...