Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'aldl'.
Найдено: 3 результата
-
Всем обд-полтораводам и просто кто в теме вопрос! Я обладатель ведра 1995 BUICK RIVIERA 3,8 SC L67, в котором имеется 16-pin DLC с протоколом OBD-1.5, названный так из-за того , что являлся промежуточным между OBD-I и OBD-II и просуществовал всего пару лет 94-95г. Никогда не заморачивался на этот, тк сканил ведро всегда в сервисах и какой там стандарт было до балды. Но недавно как-то зашел разговор о тюнинге мозгов и я услышал мнение, что читать мозг программой можно только у 1 и 2-го OBD, а у полуторки нельзя в принципе без объяснения почему. И тут во мне проснулся инженер. Я изучил интерфейс OBD 1.5 - это ALDL 8192бод с 16-pin разъемом как у OBD-II. Я спаял переходник ALDL 16pin-USB на базе чипсета FT232R , драйвер которого поддерживает 8192бит/сек. Сразу скажу , что чипсет FT232 оригинальный, не поддельный, виндой принимается корректно. Читал про эту проблему и проверил его подлинность специальной утилитой. Скачал пару программ-сканеров TunerPro RT и EFILive v4 Pro. Нашел необходимые файлы конфигураторы (XDF: $5B 94-95 L27 L67 3.8.xdf , ADX: $5B-16183247-16197428-V2.2.adx , спецификация протокола: http://gearhead-efi.com/gearhead-efi/def/aldl/A221.DS) для мозга Ривьеры 16183247 & L67 , все запустил , однако, все принимаемые данные в окнах Тунерпро РТ постоянно меняются. При этом коннект есть. Пробовал смотреть в EFILive- та же фигня, вижу болталку с правильными контрольными суммами, что говорит о корректности интерфейса и драйвера, но не могу считать даже коды ошибок. Повторю, задача чисто инженерная, могу себе позволить купить сканер , но хочется понять.. Кто пытал OBD-1.5 откликнитесь..
-
Всем доброго! Решил я забарыжить всем известные кабели OBD1 (ALDL). Хочу 2,5 т.р. Что позволяет кабель: 1. Подключать Ваше корыто к ноутбуку. 2. Для авто производства 82...95гг. получать скан ошибок мозга и их сброс. 3. Для авто производства 82...95гг. получать в реальном режиме значения датчиков (температура, МАФ, ТПС, лямбды и т.п.) и записывать их, т.е. делать лог. 4. Для камаро-фаеров 94-95 гг. читать и править прошивку, перепрошивать мозги! Например поправить значение г/п для коррекции показаний спидометра. вырезать VATS, EGR, EVAP и т.п. Обращаю внимание, что все что Вы будете делать с помощью данного кабеля на Вашей совести и ответственности. Любые перечисленные операции требуют специального программного обеспечения, что-то можно качнуть нахаляву в интернете, что-то платное, продаю пока только кабели. На картинках содержимое и проба на моем корыте. Вот тут есть проги и кабелек за 60$: http://www.obd1.com/ Ах, да: все это только для ГМ, поскольку форт г...о
-
Всем привет, не знаю может не туда (перенесите тогда, где этому место)! Пока вы гоняете и жгете моторы, я, видимо, от нечего делать на работе , да и вообще было интересно, короче собрал приблуду (или как Андрюха скажет шалабушку), типа сканера под ЛТ1 для 4 ген. Основные фичи: Питание от прикуривателя или батареек. Сканирует ошибки и теоретически стирает (пока не делал, т.к. смысла в этом не вижу). Сейчас показывает (что мне нужно было): ВИН, температуру охлаждайки и коробки, напряжение, скорость и обороты, положение дросселя. В принципе все видно на фотках, от себя добавлю, что в принципе можно ее использовать под любую машину c ОБД1, естессно переписав программу. Так же набор параметров можно сделать любой, какие есть в протоколе.
