Поиск сообщества

Ещё в далёком августе 2012 года мной был куплен сей автомобиль... ("Рама есть, пороги "почти есть", дно проварено." - выдержка из текста при покупке этого АА) тот который на Тульских номерах... Радости не было предела. Переодически выгуливал сей боливар по нашим тульским дорогам направлениям, как пенсионер... без кикдаунов и наказаний Боевых Машин Воров, Авто В "Таза", и конечно же пластиковых погремушек. (Ибо коробка не казённая... да и кое где надо было подварить, предупреждал меня Zippo. В общем как то раз прихожу на стоянку и вижу... WTF!????? а попа то на раме...(на тот момент я свято верил что у меня есть рама) причём повторю, езжу как пенсионер... и за машиной старался контролировать всё, жижки, звуки... Пару раз доставал звонками Zippo... Спасибо ему что терпел мои невнятные вопросы... далее нашёл того смертника хорошего сварщика, который знает что такое сваривать крепко и точно, и не говорит что фигня, ща докурю за 5 минут приляпаем и будет как новый... приехал к нему в бокс (странно что своим ходом...)(задний мост шатался как гавно в проруби) простите за прямоту, но это ФАКТ! фото рамы это вам докажет! и на яме был произведён беглый осмотр (в 2 ночи!) вот фото... коментарии думаю излишни... - Левая задняя часть колёсной арки держится... иии держиться на воздухе. - Левая часть Рамы (или того места где должно быть крепко) каприсоводы поймут... - правая сторона этого же чуда... слудующее фото 99+ (если только что поели, или собираетесь, не смотрите туда...ненадо!) идеальное место для зимней рыбалки... (водительское место) пассажир за водителем... - фото того чем было проварено дно. (не всю железку труху сняли... пока что...) первые минут тридцать была дискуссия на чём оно всё держалось!? и вариантов основных было 3: 1)- на святом духе 2)- на тросике ножника... 3)- на ковролине ещё бы минут десять и мы с шевролем и сварщиком начали бы бить лица и хватать что по тяжелее, но Сергей Белов наш Тульский соклубник вышел из "ступора-комы-паники" от увиденного и нас отговорил от предметоприкладства... как выяснилось машина провалена на раму почти вся, подушки вещь мифическая, вроде есть но в тоже время вошли в кузов...(ну прогнили там места крепления...бывает) Сейчас уже есть Левая часть рамы, она сварена и усилена трубой квадратом 55мм и сталью 2мм приварено на совесть, с точным соблюдением изгибов рамы и с нахлёстами, для прочности (Любители аутентичности идут в долгое пешее эротическое путешествие...) Ибо цель восстановить так, что бы камазы дорогу уступали... Разбор вводит меня в психологическую кому... но я доведу это до конца, и восстановлю машину из пепла, пусть и не сразу... но ведь быстро и качественно не бывает... P.S. продолжение нашего хороршоу следует... P.P.S всем людям нетрадиционной сексуальной ориентации МАСТЕРАМ, кто пытается варить раму ЛАТУНЬЮ и замазывать её же "холодной сваркой" гореть в АДУ! (Эти прелести с диким гомерическим хохотом были обнаружены на моей раме!!! в тех местах где был АХТУНГ!)