Поиск сообщества

Все находится в Питере, покупалось для своего авто либо от него осталось. Могу отправить почтой/транспортными за Ваш счет либо передать с кем-то после оплаты. Связь/вопросы лучше по телефону/WhatsUp/Telegram 8981772ЧЧ55, здесь в личке могу пропустить. Фото по запросу. 1. Кит под большие тормоза, не завершенный, 17000р за все: - кулаки caprice право/лево - ступицы под современные торм диски на кулаки каприза, выточенные из тормозных дисков тригена - SKF BR6 внутр подшипники на кулаки каприса, 2шт - SKF BR34 внешние подшипники под ступицы из дисков тригена, 2шт - Centric 417.62000 cальники 2шт - Dorman 04993 гайка+шайба оси 2 к-кта Планировалось добавить торм диски от MB Viano 330мм + суппорта каен/туарег 17z радиально через переходники, для расположение всего этого в 17х дисках колесных, примеры работ есть в сети. 2. Поддон хромовый АКПП Th350 из мастер кита Monster Transmission б/у, 2500р 3. АКПП Th350 Кит прокладка хвостовика с сальником и втулкой, 1500р 4. Всяческие прокладки поддона АКПП Th350: - паронит 6шт, 500р/шт, 2500р за все - farpak 3шт, 500р/шт, 1250р за все 5. АКПП Th350 Удлиненные болты поддона под толстый фланец, дюймовая резба, 25 шт, 1000р 6. АКПП Th350, Поддон кастом, алюминий, толстый фланец, вварено две гайки М18 под пробку и под датчик темп, после сварки плоскость фланца шлифована, но на моей коробке были вопросы по прилеганию, возможно корпус коробки кривой был 7. Felpro прокладка диффа моста GM 8,5", 700р 8. Фитинг пластиковый + уплотнение в вакуумный усилитель тормозов и новый шланг до карба 500р 9. Кронштейны вакуумного усилителя, 500р 10. Прокладки выхлопа 2 комплекта по 2шт, 3" Hooker 10872HKR 600р/комплект, 1000р за все 11. Плавкий провод Fusible link Pico 5557PT 2шт 400р/шт 12. Плавкие провода Fusible link 14Ga 8", 2шт, 700р 13. Комплект подшипников перед 73-77 A-Body, право/лево внутренние/внешние, SKF BR6 VP/SKF BR2 + сальники Centric 417.62000 2шт, 2500р за все 14. Патрон лампы Standart motor Products S55 400р 15. Болты для крепления тросов заднего борта + пружины, 500р 16. Замки капота, новые, 3000р комплект 17. Крепеж солнечных козырьков A-body 73-77, 3000р комплект 18. Автоматические огнетушители под капот, новые, АГС-6/1 2шт + два стартера (у одного отломан шнур поджига) + пластины крепления, 5000р за все 19. Пыльник с левого кулака, Caprice 91-96 20. Ремень генератора 15450, новые 2шт, 1000р/шт, 1700р за пару 21. Ремень гура 15360, новые 2шт, 1000р/шт, 1700р за пару 22. Рамка под мелкие доп приборы, новая, 300р 23. Реле 4/5конт, 2шт, 300р/шт 24. Маслонасос от АКПП TH200R4, б/у

Продам тормозные колодки ACDelco 17D792M 5.000 руб. Применимость CADILLAC 60 SPECIAL 1993 CADILLAC DEVILLE 2000-2005 CADILLAC DTS 2006-2011 CHEVROLET ASTRO 2003-2005 CHEVROLET SILVERADO 1500 1999-2006 CHEVROLET SILVERADO 1500 CLASSIC 2007 CHEVROLET TAHOE 2000-2001 GMC C3500 PICKUP 1994 GMC SAFARI 2003-2005 GMC SIERRA 1500 1999-2006 GMC SIERRA 1500 CLASSIC 2007 GMC YUKON 2000-2001 ACDelco 17D785MH 5.000 руб. Применимость CADILLAC ESCALADE 2002-2006 CHEVROLET ASTRO 2003-2005 CHEVROLET AVALANCHE 1500 2002-2006 CHEVROLET AVALANCHE 2500 2002-2006 CHEVROLET EXPRESS 1500 2003-2008 CHEVROLET EXPRESS 2500 2003-2005 CHEVROLET SILVERADO 1500 1999-2006 CHEVROLET SILVERADO 1500 CLASSIC 2007 CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2010 CHEVROLET SILVERADO 2500 CLASSIC 2007 CHEVROLET SILVERADO 3500 2004-2010 CHEVROLET SILVERADO 3500 CLASSIC 2007 CHEVROLET SUBURBAN 1500 2000-2006 CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000-2013 CHEVROLET TAHOE 2000-2006 GMC SAFARI 2003-2005 GMC SAVANA 1500 2003-2008 GMC SAVANA 2500 2003-2005 GMC SIERRA 1500 1999-2006 GMC SIERRA 1500 CLASSIC 2007 GMC SIERRA 2500 1999-2010 GMC SIERRA 2500 CLASSIC 2007 GMC SIERRA 3500 2004-2010 GMC SIERRA 3500 CLASSIC 2007 GMC YUKON 2000-2006 GMC YUKON XL 1500 2000-2006 GMC YUKON XL 2500 2000-2013 HUMMER H2 2003-2009 +7(964)792-86-12 Сергей Москва м.Котельники

Запродам барабаны тормозные на Фки Орегенол, совсем новИй E5TZ1126B Продаются парами Цена 4500р/шт (имеется две пары) Находятся на севере МСК Отправка хоть на луну за ваш счёт По номеру детали можете посмотреть точное применение. На фото нашел часть моделей,на которые подходят,но лучше проверять самим) Писать в личку!)

Куплю комплект в сборе либо для переда, либо в круг. Также рассмотрю покупку барабанов

Корсика 94 года. На задних барабанах никогда автоподводка не работала. Купил ремнабор, но нет уверенности что ставлю правильно. Начал с водительской стороны и обнаружил что на новом регулировочном болте резьба правая, а на старом была левой. То есть если вот эта лапка будет крутить шестерню вверх, она заркутит резьбу и наоборот отпустит колодки. Или она ее вниз толкает?

Остались от Таункара 1998 - 2002 некоторые мелочи: Колодки тормозные передние Motorcraft BR26A (XU2Z-2V001-AB) новые, пара, в коробке, 2000 р. Колодки тормозные задние Motorcraft BRSD-674A (2U2Z-2V200-DB) новые, пара, в коробке, (усиленные, синие, "Heavy Duty") 2000 р. Стеклянный "прицел" эмблема на капот от, предположительно, Континенталя '1988-1994 г., но народ благополучно колхозит на Бочку ЛТК3, состояние 4+ (лучше, чем тот, что на фото). 2000 р. Датчик распредвала Motorcraft DU-70 (1W7Z-6B288-AB) новый, в коробке, 2000 р. Прокладка поддона АКПП оригинал Ford F2VY-7A191-A новая в упаковке. 500 рэ Всё самовывоз Химки. Вотсаб - 8 9О9 16З О8 27

Привет Товарищи! Куплю тормозные барабаны новые или б/у передние, которые подошли бы на Кадиллак девилль 1966 г. Рассмотрю любые предложения. p.s. изначально не в той ветке написал. да простят меня модераторы...

Задний мост от Caprice Wagon (Oldsmoble Custom Cruiser, Buick Roadmaster Wagon) 8.5" без блокировки, мост и редуктор - хорошие, тормоза в отличном состоянии цена - ???

Друг разобрался у себя в гараже и обнаружил кучку новых запчастей: 1. Амортизаторы MONROE 71973 2шт 5000руб комплект 2. Амортизаторы MONROE 71281 2шт 5000руб комплект 3. Свечи зажигания ACDELCO 41-928 4шт 800руб комплект 4. Комплект сцепления (корзина + диск сцепления) 7000руб комплект

Продаю новые непользованыые нераспечатанные передние колодки от субура тахи сильвы юкона сиерры 2000 р. Москва ЮгоЗапад

Что имеем: Штуцер на одной из трубок (та что ближе к моторному щиту) идущих к регулятору тормозных усилий имеет слегка поврежденную резьбу, буквально только первый виток, который тем не менее портит всю картину. Вопрос: Как лучше решить эту проблему? Наиболее простым решением видится - пройти плашкой по резьбе. Какого размера плашка будет нужна? Если вдруг это не поможет, то придется снимать трубку для замены штуцера. Могут ли потом быть проблемы с прокачкой тормозов, если воздух попадет в блок АБС? АБС у меня не работает, если это может иметь значение.

Доброго дня! Появилась нужда складывать детали на полку прозапас,боюсь коррозии.. Масло кондейное гигроскопичное? чем то его заменить или просто промыть и заткнуть отверстия тряпкой? Тормозную жижу в суппортах оставить или тоже требуют работ они?

Wilwood Brake Proportioning Valves 260-10922 http://www.summitracing.com/int/parts/wil-260-10922/overview/ цена: 4000 руб

В чем может быть хитрость снятия вот такого тормозного барабана: мост 14 болтов, машина - шван g30, 8 шпилек, разгруженные полуоси. Полуось вынута, что делать дальше - не пойму. Ничего внятного из нагугленного не нашел.

При возвращении с Тулы был неприятно удивлен тем что тормозов то и нет Ну то есть они есть, но если долго жать педаль то она уходит в пол и их нет Иногда при этом загорается лампочка "брейк" Если кратковременно нажать педаль то тормоза есть А если подержать то она в пол и их нет Уровень в бачке в норме. Потеков под машиной н обнаружено Я правильно понимаю что именно это в народе называется "гтц перепускает"? Шо делать? Гтц чинят? Где, кто, чем? или заказывать оттуда? А мож у кого на полочке лежит новый ненужный? Или это вообще не гтц? Еси шо, Форд Эконолайн Е350 ХЛ 7,5л, 1983 год...

Итак, имеем Люмину 92-го года. После снятия ваккумника и ГТЦ и их последующей установки загорелись Brake и ABS на приборке. Они новые, если что, пробег километров 300. Изначально прокачали тормоза обычным способом. Сначала низ, потом ГТЦ два контура. Авто тормозило лишь слегка, заблокировать колеса невозможно усилием ноги. Далее качал по схеме, найденной на форуме auto-olds.ru. Там господа предлагали качать тормоза с ABS со включеным зажиганием по схеме прокачал колесо, 5 раз включил/выключил зажигание с отпусканием и нажиманием педали, долго разжевывать не буду, мудрено там. Воздуха из системы больше не вышло, но тормоза стали лучше, в городе уже чувствуешь себя уверенно, но если тормозить нужно интенсивнее, то жмешь на педаль а эффекта нет. Как будто вакуумник дальше не усиливает. Педаль при этом вполне нормальная, не проваливается. Может конечно вакуумник говно, но первоначально хотелось бы разобраться, почему горят Brake и ABS.

День добрый! Никак не пойму от чего данные тормозные колодки Подскажите пожалуйста! К тому же они абсолютно новые... и явно не с ШКК! Позиция 1 Позиция 2 Позиция 3 Позиция 4 Заранее благодарен за помощь!

Не дают мне покоя мои невнятные тормоза на ЛТК. 1. На педаль тормоза нужно прикладывать усилие, как будто ВУТ на половину работает. 2. Педаль при резком отпускании медленно возвращается обратно, отсоединял вакуумные трубки, педаль назад отстреливает, то есть пружина работает. 3. Если на заглушенном моторе качнуть педаль 5 раз и оставить на середине хода, после запуска двигателя, педаль заметно проваливается, то есть вроде все гуд. 4. Если на заведенном моторе качать педаль, то каждый раз слышен "пшик" в салоне, не было возможности сравнить с другим авто, вроде есть такие звуки у всех. 5. Машина заметно тормозить начинает с середины хода педали, то есть пол хода мягко и мало эффективно, потом усилие и чем сильней жмешь, тем лучше тормозит. Иногда после первого торможения, момент торможения при последующем "качке" смещается вверх (как будто воздух в системе), но не всегда. 6. Если качать тормоза на заведенном моторе, обороты слегка плавают (200-300 может), как будто подсос незначительный. 7. Ну и самое главное - на гофре вилки в салоне масляная пыль.Не понимаю физики процесса. ГТЦ менял на новый, старый был сухой, после замены ГТЦ ничего не изменилось, все как я описал выше. Тормоза стотыщ раз прокачивал, все как было. Фотка плохая, но что блестит это масло, пальцем тер. Че делать? ВУТ однозначно? Ремкомплекты на них бывают? На рокавто не нашел, только REMAN с сборе! Хочу хорошие тормоза!

Вот хочу обратиться за помощью к Фридому по непрофильной бричке, но, думаю, сути это не меняет. На ФКВ у меня этого буржуазного излишества нету, а поджопнег достался с АБС, чтоб его... Отвинтился недавно штуцер на блоке АБС (который гомосеки из http://www.transmaster.su/ плохо завинтили при вмешательстве в систему в прошлом году), блок завоздушился, и теперь не знаю как избавиться от невнятной педали, система накачивается с 3 качка, горит лампа АБС. В чём особенность прокачки блока на тех же АА?

Куплю передние су порта на шкк 89258248873

Поставили уже второй ГТЦ, на этот раз б/у. Пришел, правда, ржавый там, где резьба. Если до замены машина вообще не тормозила и педаль проваливалась и не возвращалась в исходное положение, то сейчас усилие на педали есть, даже слишком большое, но машина начинает тормозить только тогда, когда педаль в полу, и все равно, если педаль держать, она начинает проваливаться. Под капотом около ГТЦ и вакуумника слышен шипящий звук, очевидно, где-то не подсоединен шланг к вакуумнику, но мастер, ставивший ГТЦ, говорит, что подсоединил все шланги (по его словам, 2 шт.). Могут ли проблемы с торможением быть следствием недоподсоединенного вакуумника? И как правильно подсоединить вакуумник, сколько к нему должно идти шлангов? Может ли ГТЦ перепускать из-за ржавчины в районе резьбы? Заранее благодарен.

Недавно столкнулся с проблемой завоздушивания модуля АБС на Chevy Van G20. По факту проделанных работ составил небольшую инструкцию по решению данной проблемы. Надеюсь кому-нибудь пригодиться))) Прокачивание тормозной системы на автомобилях Chevy Van G20 с АБС (на обе оси) Данная статья относиться к тем, у кого менялся модуль клапанов АБС или по каким-либо причинам завоздушился модуль АБС (например утечка тормозной жидкости). Если тормозная система работает нормально – схватывает передний и задний контур, то процедура прокачки и замена тормозной жидкости проходит классическим способом. Симптомы завоздушивания модуля АБС. При нажатие на педаль тормоза один из контуров (перед/зад) не схватывает. При этом при попытке прокачивания неисправного контура – нет давления в трубках. Проблема заключается в том, что при попадании воздуха в модуль АБС срабатывают аварийные клапана, вследствии чего тормозная жидкость начинает перепускаться по байпассу внутри модуля АБС. Часть тормозной системы после модуля при этом остается без давления. Педаль тормоза при этом будет нажиматься с тем же усилием, что и при нормально работающей системе. Начнем с осмотра тормозной системы. Необходимо убедиться в герметичности тормозной системы, отсутствии следов утечки тормозной жидкости. В противном случае придется через некоторое время всю процедуру проделывать заново. А это очень муторно. Для прокачивания системы понадобиться: - помощник или приспособа для прокачивания тормозной жидкости; - Ключи накидные: 10мм, 11мм, 15мм; - трубка для слива тормозной жидкости; - банка для использованной тормозной жидкости; - тормозная жидкость. Модуль АБС находится под днищем машины справа напротив распашонок. Зажигание при выполнении прокачки находиться в положении Выкл. 1. Снимаем пластиковые крышки с тормозных бачков. Вынимаем резиновые вставки, доливаем тормозную жидкость в бачки и закрываем бачки резиновыми вставками. Если бачки не накрыть при прокачивании тормозная жидкость будет вытекать в подкапотное пространство. Так как при прокачке она пульсирует. 2. Снимаем с модуля АБС защитный кожух (если он есть. У меня он отсутствовал). Далее необходимо зажать клапана Высокого давления (High Pressure accumulator (HPA) Bleed Valves) см. Рис. 1 приспособой J-39177. Приспособление J-39177 У меня такой не было. При прокачивании я нажимал на клапан маленькой монтажкой, можно отверткой. Усилие там небольшое. Рис. 1 Модуль АБС вид сверху. 3.Выкручиваем болты, расположенные слева и справа на боках модуля АБС) (Болты - internal bleed screws) Рис. 2 на ¼-1/2 оборота против часовой стрелки. Рис. 2 Модуль АБС вид сбоку. Под этими болтами находятся аварийные клапана. Если в переднем и заднем контуре давление различается, то тот контур в котором давление ниже – будет заблокирован. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. ЕСЛИ БОЛТЫ ВЫКРУТИТЬ БОЛЬШЕ, ТО ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ НЕ БУДЕТ НАКАЧИВАТЬСЯ, А БУДЕТ ПЕРЕПУСКАТЬСЯ ПО БАЙПАССУ. 4.Теперь необходимо добраться до прокачек модуля АБС. Они установлены на верхней части модуля. Для этого откручиваем задний подрамника модуля от днища автомобиля. Затем ослабляем передний крепеж подрамника, так чтобы болты держались на трех/четырех витках резьбы. Модуль абс при этом опуститься сантиметров на 15 относительно днища. Этого вполне достаточно. Чтобы установить накидной ключ на прокачку модуля АБС и надеть на прокачку трубку для сброса использованной тормозной жидкости. 5.Начинаем с левой прокачки, если смотреть относительно передней части модуля АБС. Это прокачка заднего контура тормозов модуля АБС - left bleed screw См. Рис.1 Помощник медленно три раза нажимает на педаль тормоза и удерживает ее нажатой. Откройте прокачку. Педаль тормоза провалиться. Не отпуская педаль тормоза закрутите прокачку. Педаль можно отпустить. Ждем примерно 15 сек. Далее повторяем процедуру, до того момента пока воздух не выйдет из модуля. Во время прокачивание не забываем доливать тормозную жидкость. 6.Далее правая прокачка, если смотреть относительно передней части модуля АБС. Это прокачка переднего контура тормозов модуля АБС - right bleed screw См. Рис.1 Помощник медленно три раза нажимает на педаль тормоза и удерживает ее нажатой. Откройте прокачку. Педаль тормоза провалиться. Не отпуская педаль тормоза закрутите прокачку. Педаль можно отпустить. Ждем примерно 15 сек. Далее повторяем процедуру, до того момента пока воздух не выйдет из модуля. Во время прокачивание не забываем доливать тормозную жидкость. 7.После удаления воздуха из модуля АБС. Нужно разблокировать клапана высокого давления (High Pressure accumulator (HPA) Bleed Valves) см. Рис. 1 сняв приспособление J-39177. Закрутить болты, расположенные слева и справа на боках модуля АБС) (Болты - internal bleed screws) См. Рис. 2. Прикручиваем назад подрамник модуля АБС и устанавливаем защитный кожух. 8.После прокачивания модуля АБС, необходимо прокачать тормозну систему от модуля АБС до колес. Данная процедура проводится классическим методом. При прокачивании не забываем доливать тормозную жидкость в бачки. В противном случае все придеться повторять заново((( Последовательность прокачки: Правое заднее колесо, Левое заднее колесо, Правое переднее колесо, Левое переднее колесо. Выполнив данную нехитрую операцию Вы получите нормально работающую тормозную систему. Успехов в прокачивании!!!

нужны следующие з/ч 1, суппорта задние новые 2. растяжка/усилитель на раме из под мотора к порогу, 1 шт б/у

Всем привет,прошу подсказки. Машина что в подписи. Лопнул передний правый тормозной шланг,нашёл подходящий от хундай/деу,поставил. При прокачке левый передний и правый задний прокачиваются хорошо,как положено-накачали тугую педаль несколько раз,задержали педаль,опустили штуцер,жижа/воздух вышли,педаль как вата ушла и т.д. А правое передние и левое заднее колёса странно как то:.....///.... откручиваем штуцер-жижа выходит а педаль стоит как кол ???Почему так? Пока тормозов нет,тоесть при заведёном моторе педаль как вата и тормозит ееееле-еле;а при заглушенном-упругая но проваливается полностью и в главном цилиндре звук при нажатии странный (мне показалось) похоже на шипение. Подскажите плизз!Машин нужон!Привезла нас на дачу и сказала что будет жить тут. Вобщем подскажите как правильно прокачать тормоза. Спасибо.