Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'поворот'.
Найдено: 1 результат
-
Всем владельцам АА, кого посещала мысль что их маневр не угадывают соседи по потоку предлагаю вариант переделки задних световых сигналов на примере капризьих фар. Вся теория взята мной из интернетов: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=114836 и https://www.drive2.ru/c/2046656/ 1. приобретаем желтые светодиодные лампы на алиэкспрессе например; 2. разбираем фару и приклеиваем ленту; 3. выводим провода в маленькую, предварительно просверленную дирочку; 4. собираем фонарь; 5. модифицицируем проводку; 6. профит! Фото надеюсь будет видно. чтобы стопы перестали мигать нужно отрезать крайний желтый/зеленый провод на фишке с четырьмя проводами (такая фишка с каждой стороны одна такая), далее подключиться к черному проводу (масса) без его разрыва и оба провода через любые клеммы подключить к светодиодам. все. но тут возникает проблема слишком быстрого мигания сигналов поворота и аварийки, для этого нам понадобится современная реле поворота от жигулей) Разбираем ее и видим там что-то типа: эту седьмую ножку на микросхеме нужно отломать! она лишняя!, после данной операции частота мигания нормализуется) далее вы увидите что на жигулевской релюхе три ноги, а нам нужно только две, для этого ножку № 31 отгибаем в сторону и при помощи провода крепим на массу кузова. все. Проблему стопов и поворотов решил так: весь колхоз, сделанный ранее оставляю.Под панелью водителя на педали тормоза находим две так называемые "лягушки", которые конектят провода при нажатой педали тормоза, нам нужна та что на картинке: на ней мы видим разъем с тремя проводами (желтый, оранжевый, белый) из них: оранжевый-основной плюс, при нажатой педали тормоза подает напряжение одновременно на желтый (допстоп) и белый (стоп в фонаре, работает вкупе с сигналом поворотов). Чтобы при нажатии тормоза наши оранжевые повороты не загорались нужно отрезать белый провод от "лягушки". Теперь при нажатии тормоза, загорается только допстоп. Повороты теперь работают отдельно. Больше под панелью ничего делать не нужно. Далее проводом нужной длины подключаемся к плюсу допстопа и ранее отрезанному проводу на патронах задних фонарей (слева желтый, справа зеленый), теперь при нажатии на тормоз загорается допстоп и вторые нити ламп накаливания стопов/габаритов. Сигнал поворота теперь не зависит от нажатия на тормоз.
