Поиск сообщества

Кадиллак Эльдорадо Год выпуска – октябрь 1977 Модельный ряд – 1978 Двигатель: V8, 425 куб.дьюйм. (7 л), степень сжатия 8.25:1 Впрыск топлива: 4-х камерный карбюратор Квадроджет Мощность: 180 л.с. при 4400 об.мин. АКПП: трехскоростной турбогидроматик Объем бензобака: 27.5 галлонов (104 литра) Средний расход топлива: 11 миль на галлон (21.5 литра на 100 км) Разгон от 0 до 80 миль в час (0-128 кмч): 19 секунд Максимальная скорость: 120 мильчас (192 кмч) Вес: 2,247.5 кг Колесная база: 126.3 инчей (3.2 метра) Длина х Высота х Ширина: 224.1 инча (5.69 м) х 54.1 инча (1.37 м) х 79.8 инчей (2.02 м) Подвеска: пневматическая задняя (пневмоаммортизаторы с автоматической подкачкой), независимая передняя (торсионы, рычаги) Тормоза: 4 дисковых тормоза Привод: передний Комплектация: кожаный салон в двух тонах, климат-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, дистанционно управляемые зеркала, круиз-контроль, автосвет (включение света при наступлении сумерек, автоматической переключение света с дальнего на ближний при появлении встречного движения и обратно), электроантенна, электрическое открывание и электродоводка багажника, шестипозиционная электрическая настройка передних сидений, часы, подсвечиваемый термометр за бортом, подсветка личинок и салона при открывании дверей, «светлая дорога домой» (при заглушенном двигателе фары продолжают гореть, чтобы осветить хозяину дорогу домой. Через определенный промежуток времени фары автоматически тушатся), восьмидорожечная аудиосистема, АMFM приемник с CB, «экономичная» запаска (запасное колесо максимально сдуто для экономии места. Надувается специальным баллоном со сжатым газом), парковочные фары (при включении поворотника в сторону поворота светит дополнительная фара), двухплоскостная регулировка рулевого колеса, обогрев заднего стекла, автоматическая подкачка задней подвески в зависимости от загрузки автомобиля. Подробнее про Кэдди тут: http://www.freedomca...etro/eldo.shtml и тут: ...мне всегда было страшно ввязываться в реставрацию. Вот, вроде, стоит в гараже Кэдди - его можно погладить, на нем можно покататься или даже метнуться в Тулу. Но стоит только начать "ремонтировать", и процесс станет непредсказуемым. Так случилось, что на моих глазах один близкий друг нашел в себе смелость и силы отказаться от устроенного, теплого мира и встать на путь неизвестности. Непростой путь, полный опасностей, но который в итоге непременно должен привести к манящей звезде. Эта сила, эта вера вдохновили меня. Я понял: бояться глупо... http://www.youtube.com/watch?v=LB51XmGwvPA Завтра Эльдорадо отправляется на полную реставрацию (frame-off) к Антону Ковбою В8. Надеюсь, у Антона хватит сил и запала, а у меня желания и денег, чтобы довести этот проект до конца. Когда-нибудь... Когда-нибудь обновленный Кадиллак выкатиться, блестя хромом из гаража Ковбоя, мы обнимемся с Антоном, я сяду за руль и мы, Эльдорадо и я, полетим навстречу к солнцу... В этой ветке я постараюсь вести дневник реставрации. Надеюсь, Антон будет подкреплять его фотографиями, и Вам будет интересно следить за этим проектом, за этой Новой Маленькой Жизнью. Удачи нам всем!